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J'ai aussi placé les plaques d'immatriculation sur des porte-plaques 'Martin Racing'

tout est dans le détail

https://sierramadrecollection.com/914-914-6-70-76-/Emblems-Decals/Factory-ID-Plates-Emblems-Decals/Martini-Racing-Grille-Badge-p54449.html

ttrik914 a écrit:

https://sierramadrecollection.com/914-914-6-70-76-/Emblems-Decals/Factory-ID-Plates-Emblems-Decals/Martini-Racing-Grille-Badge-p54449.html

C'est pas donné...

Ah non, en effet... Pas moyen d'imprimer et/ou plastifier ?

9fourteen a écrit:

J'ai aussi placé les plaques d'immatriculation sur des porte-plaques 'Martin Racing' [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cool.gif[/smiley]

Excellent ! J'adore !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Le porte plaque, j'adore !
Les accessoires, c'est vrais que c'est pas donné....
Ça serait un badge émaillé, encore, mais là ....

Comme je suis en congé, je passe du temps à l'atelier...

Les tapis sont en place



Placement d'autocollants

pour la rôder, tu devrais passer par Spa !!!!

Lux Pierre a écrit:

pour la rôder, tu devrais passer  par Spa !!!!

Pierre, dès que la boîte est en ordre, je passerai chez toi boire un café...

ou un rosé ...

Et si maroute est refaite, de Spa à chez moi, il n'y a que 9 minutes de route

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

SUPERBE!

Il ne manque que quatre caches souples sur les longues portées   

quand je remet la main dessus, ils sont à toi..!!  

chose faite avec 5 années de retard .... lol

ttrik914 a écrit:

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

SUPERBE!

Il ne manque que quatre caches souples sur les longues portées   

quand je remet la main dessus, ils sont à toi..!!  

chose faite avec 5 années de retard .... lol

Encore merci

9fourteen a écrit:

Malgré une boîte de vitesses très capricieuse (il faut absolument la refaire)

Voici ce que j'ai retrouvé dans la boîte, un morceau était collé à l'aimant du bouchon de vidange, l'autre traînait sous le levier de commande interne

aye

Lux Pierre a écrit:

aye

Et oui... en attendant, on a monté une boîte 1.7 avec le nez de boîte de la /6. Faute de grives...

j'ai pourtant vu aussi des 914/6 avec boite comme la mienne avec commande latérale !!

Il y a quoi comme différence entre les boîtes, à part la tringlerie ? La 6 cylindre unes démultiplication finale plus longue je suppose ? Mais entre une 1.7, et une 2.0, il y a des différences ?

Lux Pierre a écrit:

j'ai pourtant vu aussi des 914/6 avec boite comme la mienne avec commande latérale !!

Oui, je ne sais pas pourquoi, mais toutes les boîtes sont prévues à l'origine pour une commande latérale

Quatre-vingt-deux a écrit:

Il y a quoi comme différence entre les boîtes, à part la tringlerie ?  La 6 cylindre unes démultiplication finale plus longue je suppose ?  Mais entre une 1.7, et une 2.0, il y a des différences ?

L'intérieur (pignonerie) des boîtes 1.7 et 2.0 sont les mêmes, il n'y a que la commande qui diffère.

Les boîtes de /6 ont deux pignons qui tirent 'un peu plus long', je pense que ce sont la 3e et la 5e mais je ne suis plus sûr.

La boîte de /6 est aussi une 'tailshift' mais la tringlerie est différente de la 1.7

9fourteen a écrit:

La boîte de /6 est aussi une 'tailshift' mais la tringlerie est différente de la 1.7

Lux Pierre a écrit:

j'ai pourtant vu aussi des 914/6 avec boite comme la mienne avec commande latérale !!

Apparemment pas toutes tailshift, il y aurait des sideshift ?

Et quand tu dis différents, c'est par rapport au 1.7 tailshift de post 72' ?  C'est un tailshift version 911 ? Ou je me fourvoye ?