commande de boîte

Bonjour,

La commande de boîte à la sortie du tunnel est-elle différente sur une 1700 et sur une 2 L ?
Je possède une 2L et la commande de boîte à la sortie du tunnel est cannelée hors je constate sur la doc que la commande sur la 1700 se termine par un tube creux en angle droit ....

Qui peut me renseigner ?

Salut,

Non, les commandes ne sont pas les mêmes. La 2L à un mécanisme amélioré, en gros, beaucoup moins de renvois, d'où une sélection plus précise. Va voir ta MP.

oK merci Wilde

Bonjour

Quelqu'un aurait un schéma globale de la commande de boite, j'essaie d’améliorer la mienne, mais je ne trouve pas l'emplacement de toutes les bagues .
Y en a t il à la sortie du tunnel ?

c'est pour une 2.0 de 74.

Sortie de tunnel, une vis qui raccorde avec la suite, pas de bague... J'ai eu un souci avec cette vis sur la route, très emmerdant. Radical, j'ai percé pour passer une vis + écrou.

Bonjour Wilde

Je cherche à améliorer la selection des rapport.

sur une 74, il y a des bagues à remplacer ? j'ai démonté le levier, mais tout semble OK, j'ai tout démonté et graisser l'ensemble.

DSC_0483

J'ai l'impression que la barre de liaison se "ballde" pas mal dans le tunnel ? y a -til quelque chose qui la guide ?

Je cherche mais je ne trouve pas de photo ou de schéma sur lequel on visualise les bagues de guidage ?

B

j'ai trouvé CA

https://www.youtube.com/watch?v=QMBM-bMWz6Q

Porsche 914 Shift Linkage Bushing Replacement


Porsche 914 Shift Linkage Bushing Replacement

Oui, ça se promène un peu, mais ça reste "ferme". A part les deux images que tu montres (bagues de tablier et support de BV) et de bien tout visser, rien de particulier...
Les vitesses, en 914, paraît-il, se décomposent au passage. Je suis content du système de ma 73, ça shifte rapidement si je le veux. Et encore, je n'ai que récemment changé la coupelle du sélecteur BV (photo 2), ça allait déjà très bien avant...
Je crois que la vis 26 conique sous le soufflet en sortie de tablier, a son importance. J'ai tout boulonné, c'est hyper stable maintenant, tant pis pour le purisme, j'ai d'autres choses à faire dans les hôtels, à 1100 bornes de la maison ! La vis 23 à surveiller aussi, le lien direct entrant en BV aussi.
Tu as quel ressenti en roulant ?

Bon

J'ai remplacer  la bague de tablier et les bagues de support de BV.


DSC_0487

DSC_0485

la bague du tablier était vraiment HS, les autres semblaient pas trop mal.
Je vais essayer ce weekend, s'il n'y pas vraiment d"amelioration je changerai les bagues du raccord de sortie.

https://www.youtube.com/watch?v=LAD0PoC8mzo

Merci Wilde pour tes réponses.
J'avais pas de problème mais je voulais une réponse plus ferme du levier ..

B

Salut Bertrand
Il me semble qu'il te manque un soufflet de protection sur ta photo 2

Oui...

Non en fait je l'ai poussé pour faire la photo et vous montrer la bague HS

B ;-)

bertrand45 a écrit:

Non en fait je l'ai poussé pour faire la photo et vous montrer la bague HS

B ;-)

Terrible !