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 914 en kit

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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty16/11/2010, 15:45

oui ca marche plutot bien
il me reste plus qu a trouver un endroit pour mettre mon radiateur d huile
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Manu

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/11/2010, 14:24

Ca sonne comme une désynchro ou un trop riche en bas. En haut ça m'a l'air bien.
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rafanot

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/11/2010, 14:28

remy a écrit:
oui ca marche plutot bien
il me reste plus qu a trouver un endroit pour mettre mon radiateur d huile

Alors c est comment une 1,7l en carbu et avec l arbre a came qui va bien
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/11/2010, 14:58

@jean marc:1.7 carbu: ca arrache!

@manu: oui j ai un corps qui donne un peu moins que les autres tongue
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty16/12/2010, 07:26

914 en kit - Page 16 16348510
je suis en train de monter ca
place entre le filtre et son support, on peut y mettre 3 sondes
dessus , je mets une sonde temperature et une pression
si ca vous interesse, je vous file l adresse
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty24/12/2010, 06:45

aujourd'hui memere a 40 ans
immatriculee le 24/12/1970
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ben914-4

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty24/12/2010, 07:47

Bon Porscheniversaire Very Happy
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guizounet

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty24/12/2010, 08:37

remy a écrit:
@jean marc:1.7 carbu: ca arrache!

@manu: oui j ai un corps qui donne un peu moins que les autres tongue

Il y a une solution, Rémy.... le Viagra ! lol!
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jcg30




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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty24/12/2010, 10:55

Mort de rire
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty25/12/2010, 08:26

du vecu ,Jean?
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guizounet

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty25/12/2010, 08:59

Mes 45 donnent bien ! lol!
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty29/12/2010, 21:03

j'ai fait un petit tour hier sous la neige!!!!!
oupppsss c'est special la conduite
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Flo44

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty29/12/2010, 22:07

ça remet les idées en place heinnn
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Manu

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty14/1/2011, 12:44

guizounet a écrit:
remy a écrit:
@jean marc:1.7 carbu: ca arrache!

@manu: oui j ai un corps qui donne un peu moins que les autres tongue

Il y a une solution, Rémy.... le Viagra ! lol!

Cela semble être un conseil de connaisseur... Mort de rire
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 07:40

aujourd'hui , j'ai pris la 14 pour aller au boulot
va vraiment falloir que je fasse quelque chose pour la buée
parceque rouler les fenetres ouvertes quand il fait -1 , c'est pas terrible Smile
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jcc

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 07:47

remy a écrit:
aujourd'hui , j'ai pris la 14 pour aller au boulot
va vraiment falloir que je fasse quelque chose pour la buée
parceque rouler les fenetres ouvertes quand il fait -1 , c'est pas terrible Smile

+1 j'ai pas de chauffage avec les spaghettis, mais j'ai toujours pas trouvé de solution.


Il y a toujours plus d'idées dans 2 têtes que dans une

A plus JCC

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Johannes
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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 12:00

jcc a écrit:
remy a écrit:
aujourd'hui , j'ai pris la 14 pour aller au boulot
va vraiment falloir que je fasse quelque chose pour la buée
parceque rouler les fenetres ouvertes quand il fait -1 , c'est pas terrible Smile

+1 j'ai pas de chauffage avec les spaghettis, mais j'ai toujours pas trouvé de solution.


Il y a toujours plus d'idées dans 2 têtes que dans une

A plus JCC


La solution la plus simple est de remettre des échangeurs comme à l'origine

Sinon il y a les anciens chauffages à essence Eberspächer BN2 ou BN4

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330489524598

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330489523923

Vous pouvez oublier les chauffages électriques ... pas assez puissant.

...
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9fourteen

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 15:19

remy a écrit:
aujourd'hui , j'ai pris la 14 pour aller au boulot
va vraiment falloir que je fasse quelque chose pour la buée
parceque rouler les fenetres ouvertes quand il fait -1 , c'est pas terrible Smile

Il y a quelques années, j'avais regardé pour placer un chauffage d'appoint de marque Webasto dans un buggy.
A l'époque, il y avait un modèle pour pour moteur refroidi par air...
A étudier

Fab
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Mich

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 20:30

Bonsoir,
Il y a eu un montage semblable en option d'origine sur la 914/6
Je vous mets une photo du montage dans la mienne![img]914 en kit - Page 16 Dsc04910[/img][img]914 en kit - Page 16 Dsc04911[/img]
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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 20:32

super classe!
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Johannes
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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty17/1/2011, 21:55

Un réservoir séparé ??? Le chauffage fonctionne au gasoil ? ...

Tout ça c'est très bien, mais ce ne serait pas plus simple de remettre des échangeurs ???

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remy

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/1/2011, 07:23

oui Johannes, je vais me pencher vers cette solution
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jcc

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/1/2011, 07:31

Johannes a écrit:
Un réservoir séparé ??? Le chauffage fonctionne au gasoil ? ...

Tout ça c'est très bien, mais ce ne serait pas plus simple de remettre des échangeurs ???


Effectivement les échangeurs sont la solutions idéale mais le problème c'est le prix pour un Flat six.

En occasions dans un état plus que moyen ils se vente presque au prix de nouveaux

et pour des nouveaux il faut +/- 3.000 USD + les frais.

A plus JCC
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Johannes
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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/1/2011, 08:21

jcc a écrit:
Johannes a écrit:
Un réservoir séparé ??? Le chauffage fonctionne au gasoil ? ...

Tout ça c'est très bien, mais ce ne serait pas plus simple de remettre des échangeurs ???


Effectivement les échangeurs sont la solutions idéale mais le problème c'est le prix pour un Flat six.

En occasions dans un état plus que moyen ils se vente presque au prix de nouveaux

et pour des nouveaux il faut +/- 3.000 USD + les frais.

A plus JCC

A ce tarif, il vaut mieux les fabriquer soi même ...
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Lux Pierre

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MessageSujet: Re: 914 en kit   914 en kit - Page 16 Empty18/1/2011, 09:38

Pour JCC

oui il y en a des beaux chez auto altlanta page 15 2150 $ en inox

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Dernière édition par Lux Pierre le 18/1/2011, 19:14, édité 1 fois
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