Huile de boite

On me dit que l'huile de boite qu'il convient d'utiliser pour une porsche 914 2L de 1974 est :

une huile minérale EP 80W (pas de synthétique : problème de joint, ni de 80W90 réservée aux véhicules avec boite et pont lubrifiés par le même huile)

Quelqu'un peut-il me le confirmer

Salutations

Bailleul 62

Salut,

Je mets de la 80W-90 depuis 12 ans, sans souci, comme préconisé dans le manuel. Je ne sais même pas où trouver de la 80W non suivie du 90 !

A plus tard.

Sur les conseils de Manu, je me suis orienté vers une 90. Je vais très prochainement y adjoindre un additif (ECOTEC bisulfure de molybdène) qui semble donner de bons résultats dans la limitation des bruits...

wilde a écrit:

Salut,

Je mets de la 80W-90 depuis 12 ans, sans souci, comme préconisé dans le manuel. Je ne sais même pas où trouver de la 80W non suivie du 90 !

A plus tard.

"sans souci"... c'est bien connu, Wilde n'a jamais de soucis !!!
Elle est bien bonne celle-là !!

Cher Deluca,

J'ai chopé un fou rire à voir ton animation ! Je me rends compte des conneries sérieuses que je peux dire ! Mais bon, sans souci avec la boîte quand même ! Depuis 2000 !

Allez, je ne dis plus rien... !

Cher Danny,
je n'en attendais pas moins de toi... c'est TOI qui m'a fait me tordre de rire... qd j'ai lu ton message ! je ne connais personne ayant connu autant de mésaventure que toi avec son automobile !!
Respect...

si !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MOI!!!

guizounet a écrit:

Sur les conseils de Manu, je me suis orienté vers une 90. Je vais très prochainement y adjoindre un additif (ECOTEC bisulfure de molybdène) qui semble donner de bons résultats dans la limitation des bruits...

Pourquoi ne pas mettre de l'huile Motul spécifique pour les transmissions anciennes directement ?

moi je met de l'huile de frite .... comme je suis belge !!!!

Ouais, on a remarqué à SPA !!!!


SA 914 FUMAIT COMME UNE BARRAQUE A FRITES !!

L'avantage avec la 914, c'est comme y a pas d'eau, en ouvrant le bouchon, on ne risque pas de trouver de la mayonnaise !

Le manuel US (et coutûmes) indique
SAE 90 Spécifications Mil-L-2105 ou Mil-L-2105 B

Pourquoi vous ne mettez pas de la 75W90 dans vos boîtes

Voir de la 80W90 si la boîte est bruyante.

SAE 90 pour moi, + additif

il faut mettre le seule préconisée dans le livre hipoide ??? sais plus mais en 90

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_29/4251.pdf

AGIL VITEX SPECIAL EP 90

http://www.igol-fr.com/huile-automobile.htm

IGOL TRANS EPA SAE 80W-90 et SAE 90 API GL 4
IGOL SYNTHEGEAR SAE 75W-90.API GL4 - API GL5 Lubrifiant 100% synthétique pour boîtes de vitesses et Ponts (sans autobloquant).Concept TOTAL DRIVE, API GL4 et API GL5, sans risque de corrosion des synchros.
MOBIL Mobilube GX 80W-90 API GL4

Véhicules anciens ...
Les huiles de transmission avec leurs additifs extrême pression (soufre phosphore) attaquent le bronze des bagues et des couronnes, il faut impérativement mettre une huile qui respecte le bronze et dont la viscosité soit celle préconisée par le constructeur. A défaut, on peut utiliser une huile affichant la norme API GL4. Mais évitez impérativement les huiles affichant la norme API GL5! Elles bouffent les synchos ( source http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm )

Note: MIL-L-2105D et MIL-L-2105E, ne sont pas les mêmes que MIL-L-2105 ( source http://www.ratwell.com/technical/GearOil.html )

Merci pour toutes ces précisions... je viens d'avoir Gaston Racing en ligne (préparateur Porsche sur Reims) , il utilise de la 75W90 dans les 901 des VHC qu'il prépare et apparemment ça pose aucun problème...

Citation :

Véhicules anciens ...
Les huiles de transmission avec leurs additifs extrême pression (soufre phosphore) attaquent le bronze des bagues et des couronnes, il faut impérativement mettre une huile qui respecte le bronze et dont la viscosité soit celle préconisée par le constructeur. A défaut, on peut utiliser une huile affichant la norme API GL4. Mais évitez impérativement les huiles affichant la norme API GL5! Elles bouffent les synchos ( source http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm )

Mon garagiste a de l'huile à la fois API GL4 et API GL5.Est ce que je peux l'utiliser,ou faut il uniquement de l'API GL4?[