Nombre de messages : 7975 Age : 61 Date d'inscription : 26/04/2006
Sujet: Une 914 - 4 très performante (video) 10/10/2006, 14:45
Voici une vidéo de la Porsche de Greg. Greg est américain et il a préparé sa 914 pour la compétition.
Le moteur est un 2.2 L préparé développant environ 170 CV. Il est accouplé à une boite courte qui donne à la voiture des accélérations impressionnantes.
Voyez cette video tournée sur le mythique circuit de Laguna Seca
Nombre de messages : 1165 Age : 37 Date d'inscription : 09/07/2006
Sujet: Re: Une 914 - 4 très performante (video) 10/10/2006, 19:43
vidéo bien sympa, comme quoi le 4 et bien 'plus puissance qu'un 6 2.2??) Sa fait combien 100mph? 160km/h?
Flo
Johannes Président
Nombre de messages : 7975 Age : 61 Date d'inscription : 26/04/2006
Sujet: Re: Une 914 - 4 très performante (video) 10/10/2006, 21:49
1 mile = 1609 m . C'est super facile à retenir Un ciseau neuf --> Un six o neuf --> 1 6 o 9
ben914-4
Nombre de messages : 5579 Age : 57 Date d'inscription : 25/08/2006
Sujet: Re: Une 914 - 4 très performante (video) 11/10/2006, 08:19
C'est vrai, vidéo très sympa.
J'ai une question en partant d'un quatre cylindre d'origine américain (code moteur GC) qui doit faire en théorie 88CV, qu'est ce qu'il est possible de faire pour lui donner des chevaux suplémentaires ? ah oui, il est monté en carbu !
Johannes Président
Nombre de messages : 7975 Age : 61 Date d'inscription : 26/04/2006
Sujet: Re: Une 914 - 4 très performante (video) 11/10/2006, 09:47
Les moteurs américains ont un taux de compression plus bas. Ils sont équipés de pistons creux. Si ta voiture a été importée des USA, et qu'elle est équipée de carbus il est probable que les pistons ont déja été changés. On met des pistons "euro specs" pour retrouver le taux de compression des versions européennes. Aujourd'hui quand on refait un 1.7 1.8 ou 2.0 on change les cylindres/pistons par du 96mm. Ca donne 1911cc pour le 1.7 et le 1.8 et 2056cc pour le 2.0 (ils n'ont pas la même course) Si on remplace l'injection par des carbus il faut également changer l'arbre à came.