BONGA en quelques photos

Bonsoir,

je ne sais pas si je fais bien de mettre quelques photos ici étant donné qu'il n'y a aucune image de 914...... mais c'est à la demande d'un membre du forum que je laisse ces quelques clichés. Si ça pose problème le modérateur peut toujours les enlever je crois.

Voici la countach........enfin une partie









Maintenant place au premier proto à moteur central avant, moteur BMW 6 cylindres





Le nouveau proto à moteur de moto...........toujours central avant









toujours le même proto mais vue cette fois sur la carrosserie juste démoulée



Le chassis avec la carrosserie installée dessus



et voici 2 photos spéciales........pour Fred, ce sont les barres anti roulis avant et arrière du proto





Le chassis d'un autre proto qui est en Suisse mais cette fois ci avec le moteur (moto) arrière



Un moteur Porsche prévu pour le mans classic, ne me demandez pas le type exact car je n'ai fait uniquement que le démontage, rapport volumétrique, adaptation d'un double allumage (à une seule tête) et adaptation de carbu PMO (made by PMO) et le remontage, ce moteur était un cocktail de pièces et une grosse galère pour trouver justement les pièces de ce cocktail........



Un des chassis de COBRA PGO que j'ai réalisé





Le tout terrain que j'ai fabriqué en........ 4 mois là il faut être fou pour faire ça en 4 mois, je l'ai fait mais ne le referais plus






une formule ford rondeau que j'ai restauré (Rondeau M584 pour les connaisseurs)





et je viens de m'apercevoir que je n'ai même pas pris de photo de la voiture terminée .....enfin je sais où elle est il n'est pas encore trop tard!

nickel la presentation mais avec une photo de ma 914 c est tous bon tes pas hors sujet

Bonsoir Fred voici donc une rectification !...........avec 1 lame de scie à métaux en prime à côter de la 914 ! !



et une aile de 914 ouf!! je ne suis pas hors sujet

à bientôt, Freddy

La carrosserie du proto ces acheter comme ça?


Et tu le prend ou les plan pour faire une réplique de Ford gt 40

Bonsoir

en fait je fabrique tout carrosserie chassis je fais donc mes plans, pour la GT40 également, je n'ai aucun plan juste des photos du chassis d'époque de la GT40 qui m'inspire énormément à partir des éléments moteur boite trains roulants etc... je détermine les encombrements de chaque élément et j'étudie la fabrication de mon (ou mes) chassis, tout sera fabriqué chez moi, il n'y a que la carrosserie qui a été acheté à une boite anglaise qui malheureusement a coulé.
Un exemple pour une carrosserie c'est un peu comme les ailes que je modifie sur la 914 de Fred, il faut faire la maquette, une fois que celle-ci est ok je passe de l'apprêt polyester, ponçage au papier très fin, si le résultat me convient je passe 7 couches de cire lustrée cirée, etc...ensuite gel coat pour moule, fibre résine, je démoule et je peux ainsi faire les pièces réelles, tout ce qui est sur la photo de la voiture de Fred c'est poubelle une fois que j'ai fait les moules.............et entre temps c'est beaucoup de boulot !
bonne soirée, Freddy

Ça fait quand même rêver tout ça ...

ta toucher le bout de tes reves en venant en charente maritime

Ca fait de belles oeuvres d'art ...

Un petit lien dans le même style.

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1986lanciadeltas4.xml&g=13

Impressionant ! ...

Dan l'extrême
http://www.race-taxi.ch/

914col a écrit:

Ca fait de belles oeuvres d'art ...

Un petit lien dans le même style.

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1986lanciadeltas4.xml&g=13

Dans le même style, mais ceux là sont très très fort dans la restauration, il faut voir tout ce qu'ils font avec l'ancienne toyota célica, et la ford T, ou ils ont mis un moteur de rs2000, et ils ont été jusqu"a refaire des jantes à baton immitation bois en aluminium, il faut absolument voir les restos qu'ils ont faites

Oui tout à fait raison Ben je crois que nos optiques sont différentes eux font de la restauration haut de gamme vu le panel de véhicules, ferrari principalement qu'ils restaurent ou ont restaurés.......c'est du très haut de gamme, pour ma part c'est la voiture de course, de sport en générale 2 démarches qui semblent être "presque" identiques mais totalement différentes.

On ne sait jamais, si un jour je veux une imitation jantes en bois sur ma réplique de Countach je leur enverrais 1 mail plus sérieusement ils réalisent de superbes restaurations.

On ne sait jamais peut-être qu'un jour je me lancerais uniquement dans la restauration de véhicules mais pour le moment mon activité principal reste la modification c'est ce que j'aime le plus car on sait à quel moment on commence et au fur et à mesure des modifs on trouve toujours autre chose à améliorer ettttttttttttttttttttttt.......c'est plaisant !

En tous cas merci à tous pour vos commentaires, bonne soirée, Freddy