Découvertes au fin fond de l'Ardêche...

Rallye de Monte Carlo Historique, dimanche...
Sans l'aide sympa de ce garagiste qui nous a confié son local, son pont élévateur, ses outils, la petite A112 de mes copains n'aurait jamais pu repartir le lundi...

Le garage :



Et dans la cour, sur le coté, je découvre une 914-4 dans un état déjà bien avancé :





Un peu plus loin, une 914-6 "en cours"... On aime ou pas l'esthétique (moi, les flancs, j'accroche pas) mais il faut reconnaître qu'elle sera originale !





Bon, je n'ai pas pris que des "immobiles" en photo... Ici une 914-4 dans la neige...


Et une 914-6 en "rinçage chassis"



Je suis rentré après trois jours formidables, bien décidé à m'engager l'an prochain... Si un copi est intéressé... Il faut pouvoir prendre une petite semaine, pouvoir participer aux frais. Pour le reste, la régul', ça s'apprend vite !

Euh... je crois qu'on va monter un team Jean ! Tu crois que le Porsche Club 914 de France nous sponsorisera !!

j'espère qu'il t'enverra des tofs quand elle sera finie cette 6, il faut avouer que c'est spécial

Par contre la grise sous la neige, je pense qu'il s'agit de Joseph Paisse et ça doit être une 6

C'est bien possible Ben, je n'ai pas regardé le numéro en passant...

Je crois que tu as raison ben, elle était au départ de REIMS :

C'est bien Paisse, j'ai vu cette voiture il y a peu de temps au Neige et glace, et re croisé sur un plateau tiré par une grosse VW.

La participation aux frais d'un co pilote c'est un peu près combien ?

La moitié du budget hors frais liés à la voiture... en gros un MCH, un Tour de Corse, tour du Portugal ou un France Tour c'est 3000€, un Mont-Blanc Historique ou un Vercors Classic c'est 1000€, un Tour Auto Lissac c'est 5000€...

C'est une 6 ? ... Si c'est une 6 authentique c'est du gachi.

1) ça aurait été beaucoup plus simple de la remettre en configuration d'origine !
2) ça vaut que dalle maintenant !

Comment perdre son temps et son argent en 2 leçons !!

100% d'accord avec toi ...

Je suis d'accord avec vous, mais tout dépend aussi des aspirations du propriétaire. S'il ne veut pas une auto comme les autres, pourquoi pas... C'est son choix...

c'est vrai c'est comme celui qui à fait la 914Neo

ben914-4 a écrit:

c'est vrai c'est comme celui qui à fait la 914Neo

Il part d'une 914/4 ... Voiture construite à 115000 exemplaires et non d'une 6 construite à 3300

c'est vrai...

Il devrait aller faire un tour sur un circuit avec une miata...

Par contre j'aime bien les entrées ram-air en bas de l'arceau.