Platine relais moteur

Bonjour à tous,
Suite à changement d’alternateur et de régulateur, je me suis rendu compte que ma platine relais partait un peu en miette en dessous…
Que faut il faire?
Changer complètement la platine, chose qui doit être compliqué à trouver de nos jours?
Mettre une platine d’occasion mais qui aura sans doute les mêmes symptômes du à son âge, la chaleur du compartiment moteur…
Ou tout simplement mettre une colle résine?

Merci de votre aide

Salut,

Problème "classique"... Ceci dit, tant que les "lames" font contact... Tu peux tenter de rafistoler avec du mastic-plastique, très bons résultats, ou noyer dans de la colle à chaud, puis égaliser...

Maintenant, si tu es en carbus, la platine en sert plus à grand-chose, qu'on se le dise...

Au cas où, j'en vends une (la mienne), pas parfaite non plus mais pas morte non plus, à voir en photos...

Merci de ta réponse.

J’ai démonté la platine et noyé dans de la colle à chaud pour protéger les lames cuivrées apparentes.
Le condensateur est bien en place et les contacts sont bon, je pense que cela tiendra un bon moment.
En tout cas mon problème de « surtension » est réglé avec le nouvel alternateur et le nouveau condensateur. Et cela m’a permis de mettre à jour ce problème de platine et le régler par la même occasion.

Je vais pouvoir en profiter pleinement maintenant de jour comme de nuit

Sachant qu'en carbus, pas besoin de cette pièce à soucis, 5 fils suffisent...

Je suis toujours en injection d’origine qui fonctionne parfaitement. Donc les carbus ne sont pas à l’ordre du jour

A la bonne heure !