[b]NEIGE ET GLACES 2008 CIRCUIT GLACE DE CHAMROUSSE LUNDI 1

COMME PROMIS VOICI UN PETIT REPORTAGE SUR LA PREMIERE JOURNEE DU NEIGE ET GLACE 2008

Le neige est glace, ancienne course stoppée par la crise pétrolières de 73 à été relancé par Zaniroli.
L'originalité est qu'il y a des épreuves sur les circuits de glace Isère et Savoie avec un classement particulier :
1 tour reco, 1 tour chrono, 3 tour de régularité sur le chrono, chaque secondes de différences = 1 pénalité.
Et ce sont de véritables circuits type trophé Andros.

Bon des images:
Neige à partir de 1500 m, les voitures doivent passer 25 cols au dessus de 1500 m !
La route:


Le circuit avec sa belle montée sponsorisée par les carrossiers de France ..


La voiture n°30 :





La 20 et la 34 :





Après le circuit la casse, mais les assistances sont 20 km plus loin, 1 par voiture !






Dans la série moteur centrale :




Hors site mais fabuleusement magnifique !





Il manquait la grande soeur :



Bref un temps super pour cette coupe, et beaucoup de passion !

... les conditions étaient idéales !! Merci pour ces quelques images qui nous ont vraiment données envie d'y être !!
J'espère que les concurrents du prochain MCH auront les mêmes, c'est ce que tout le monde attend !!!

Si les conditions sont identiques, il va y avoir de grands frissons dans la descente du Col de Menée... Glace garantie !!!!!

Superbes photos

Cette semaine le même temps est annonçé au dessus de 1200 1500 M dans les alpes, pourvu que ça dure.
Ce week j'étais en chartreuse, samedi Sibérie mais dimanche un peu trop chaud sur la route, sauf dans les forêts...

les 914 qui sont sur les photos, sont toutes des voitures Belges et toutes des 6, elles étaient présente aux Légends Boucles de Spa en 2007.


Pour 2008, il n'y a que la jaune n°20 inscrite pour le moment, mais il y a trois 914/4 engagées dont Didje3l2

Exact, ce sont 3 potes, il y a beaucoup de belges sur cette course internationale même si il y a 62 inscrits (44 en course aujourd'hui).

En général les caisses sont préparées très course et ... pratique.
Sur les autres courses que j'ai vu les voitures étaient plus collection, cela varie selon les pays..
Ils ont peut être le modèle rally et la même en collec... si si j'en connais..

La n°20, c'est un ami a moi, Dany, la grise c'est Joseph Paisse du garage Paisse à Wandre...L'autre je ne sais pas mais je pense qu'à la base, c'est une 4...

celle de paisse c'est aussi une 4 à la base, une 1.7l même... du moins c'est ce qu'on m'a dit...

je ne pense pas, car si je ne me trompe il à même la clé de contact à gauche, ou alors il a fait fort dans sa transformation

ARGHHH!!! l'an prochain, 4 jantes, 4 clous....

Pour les sportifs il y a un classement sans clous, mais cette année c'est chaud, chaud.
Même avec les clous il faut réduire la largeur de roulement, mais alors ça titille en plaine sur le goudron ...

De plus Ils ouvrent des cols exclusivement pour le rallye, l'organisation est très calée.

Bref du pilotage garanti, cela te plairait Guizounet !

Je vais étudier ça de très très près pour l'an prochain... Monte Carl' ou Neige et Glace...

Fin de la course ce soir. Cet après midi les passages dans les chemins forestiers avec 30 de poudreuse ont eu raison des voitures de sport qui, trop basses, se sont posées sur la neige.
Je n'ai pas les résultats mais les pilotes de 914 ont appelés cela du franchissement et non plus du rallye !!
Les saab, gs, id21, et volvo se sont amusées.

Ca ressemble un peu au problème du Col de Fontbelle en 2006 au MCH... à vouloir maintenir une ZR absolument, on s'expose à ce genre de risques, c'est quand même dommage, vu les sommes qu'on investit pour pouvoir faire ces rallyes;..

... je m'en rappelle bien, 20000 points de pénalité !!

Le trophé circuit glace a été remporté par la 911 s Ivoire que l'on voit en photo, belle performance la 911 gagne encore sur la glace !

Pas si surprenant que ça... Une 911 bien cloutée est TRES efficace sur la neige et la glace ! Le moteur en porte à faux pèse bien sur le train arrière et lui confère bien davantage d'adhérebce qu'on ne pourrait le penser...

Ici, à la Ronde du Jura que j'ai fait plusieurs fois avec :