La 914 en ballade avec les 911.

Mon club de voitures anciennes étant un peu fainéant, je me suis organisé ma propre sortie via un groupe Facebook Porsche Toulouse. Ce dimanche après midi, on est donc parti pour environ 90km dans le Gers.  3 pauses discussions, pour aussi profiter du panorama sur les Pyrénées, une autre au circuit historique de Cadours, et la dernière pour une petite bière. Grosse chaleur, j ai même improvisé une aération moteur.
Tout le monde était content. La 914 a fait son petit effet

Un boxter, Une 993, deux 996, une 997 derrière la 914 en meneuse d allure .

elles font toujours de l'effet, en plus avec leurs couleurs, elles sont vite repérées

pour l'organisation, on est toujours mieux servit par sois m^me

2 clics ,2 sms et hop, en ballade ..... juste en petit comité, sans tralala.!

Que pensez vous de laisser la trappe moteur entrouverte par grosse chaleur ?
utile ou je m'emmerde pour rien ?

en tout cas, au nouveau du visuel arrière, cela ne m'a pas gêné du tout .

Perso, j'ai enlevé le bac récupérateur d'eau de pluie, je roule principalement par temps sec.
Et si il pleut avec la chaleur ça sèche vite

Au moins le moteur est bien aéré

coucou,

je ne sais pas si cela peut changer le bon fonctionnement du refroidissement moteur ou si effectivement sa refroidi mieux

Bah, l'air ambiant du compartiment sera un peu moins chaud, mais les constantes internes du moteur seront les mêmes.

Tant que ça roule je ne pense pas que cela ait une grosse influence sur le bon refroidissement; par contre j'a pris pour habitude d'ouvrir le compartiment en grand quand je m'arrête surtout en été pour éviter que la chaleur ne stagne ... à tort ou à raison

Bah, le compartiment s'aère, c'est bien... Je le fais sur toutes mes autos, une sorte d'habitude des 70s, et ça permet de jeter un oeil...

"Vous êtes en panne ?"
"Non, juste que mon capot n'est pas soudé..."