Kilométrage forum 2021

56359 km, ça roule.

106958 km, le beau temps arrive, ça va rouler aussi

Tant qu'il ne pleut pas, faut pas hésiter.

Ca roule pas fort ces derniers mois. Entre la météo et le covid..; Heureusement les premières sorties du club pointent leur nez. Ca va défouler.

107173 km ..

945 km en plus des 99999km du compteur à 5 chiffres . Sortie aujourd'hui au soleil toulousain. Quel pied !
Je suis en train de regarder pour un pot. Le mittelmotor inox me tente bien .
Autre remarque : je me suis inscrit au club en février, mais pas de confirmation.

Bonjour Fréd, je transmets au Délégué Régional de la zone pour un contact au plus vite A bientôt jluc

Bonjour, 21878 pour moi à fin mai

56650 km. RAS.

fred31-xxs a écrit:

945 km en plus des 99999km du compteur à 5 chiffres . Sortie aujourd'hui au soleil toulousain. Quel pied !
Je suis en train de regarder pour un pot. Le mittelmotor inox me tente bien .

Je vais suivre, je me tâte aussi pour changer ma banane acier. Jusqu'ici, le bruit des silencieux entendus me font penser aux bobinettes GTI, je n'accroche pas du tout...

107487 km ......

33504km au compteur

j'ai un peu roulé depuis decembre, c'est vraiment agreable!

Bon, c'est un peu tard mais j'ai fait 9000 kms avec ma 914 cette année. Vu que d'habitude chaque moteur ne dépasse pas 5000kms, c'est un record!

Bonjour,
22024 km pour moi. J'espère que l'été sera sec pour rouler en 914, mais ce n'est pas forcément souhaitable dans tous les secteurs ...

Oubli. Le km total est 43526

56666 km. Peu roulé...

En fait, je ne connais pas le km réel. Je l'ai achetée à 12OOO kms en 2014. Mais il y a eu 3 ans de restauration et 2 casses moteur. Ca plombe les possibilités de sortir. Ce nouveau moteur tourne bien quand il a ses 4 cylindres, ce qui n'est pas toujours le cas. Avec Wilde, on réfléchit à la question.

A la fin, ça fonctionne toujours. 30 ans de mécanique à succès !

Un moteur qui casse, soit mal monté, soit mal utilisé, soit mal entretenu, soit montage exotique à risques...

On a beau dire, les flat 4 à air, ce ne sont pas des moteurs de fun cup...

Nos 914 restent des voitures de balades, n'en déplaise... On peut rouler vite, oui, mais "souplement". Monter dans les tours, oui, mais avec parcimonie... Rien à voir avec les machines de guerre contemporaines...

Oui, tu as raison Wilde mais Porsche a délibérément sacrifié cette super voiture pour ne pas faire d'ombre à la 911. C'est une très belle machine, qui mérite qu'on lui mette un beau moteur. 120cv c'est ce qu'ont les les Alpines A310 qui ont été fabriquées pour tirer dessus.
Donc, oui, c'est vrai que je demande à ma 914 plus que ce qu'elle devait faire à l'origine. Et donc je casse.
C'est une voiture qui devrait avoir 150CV de série et plus pour ceux qui le veulent. Je prends un plaisir énorme à faire "la course" avec des amis et là le moteur montre ses limites point de vue fiabilité. Dommage.

Très bien résumé et analysé.
Un beau moteur qui ne cassera pas, c'est un V8 LS1 ou un Rover pour rester "vintage", avec du travail d'adaptation.

Les propriétaires nerveux de 914 ont tous cassé le moulin un jour...
Maintenant, ça fait partie de leur jeu, toujours dans le garage à réparer, plus souvent qu'ils ne roulent...

Lol....
Pour la petite histoire pour ce qui concerne Rover: l'année dernière en Aout, je suis monté dans le Nord pour voir la famille. Ca m'a couté mon Fpace à 110 sur l'autoroute à Lille. Acheté neuf. Rupture turbo puis casse moteur. A 56000 km, entretien Jaguar. Jaguar France n'a rien voulu savoir. Heureusement que j'avais pris une extension da garantie. 7 mois pour l'échange standard de moteur. Monté à Lille en mars 2022 récupérer le véhicule. Redescente:1000 kms direct en Provence. 3 jours après je l'avais vendu. Jamais plus entendre parler de Jaguar Land Rover. Ils n'ont rien à en foutre de leur clientèle. Des salauds. Je remonte cet été comme tous les ans, avec une BM 3L diesel. Que du bonheur. Elle accélère presque autant que ma 993 et 6L aux 100. J'en profite avant qu'on interdise ces super moteurs qui polluent 100 fois que les voitures électriques plombées par 300 kg de batterie et fonctionnent au charbon. Du coup, je pardonne à ma 914 de me donner du soucis. Bcp moins cher que de se faire avoir avec des voitures neuves produites 50 ans après et qui coutent des fortunes. Je passerai te voir si tu es dans le coin. Amitiés.

Ah ça, les "voitures" actuelles... Retour vers des pannes éradiquées depuis 50 ans, suivi de clientèle à l'image du monde d'aujourd'hui, etc, etc. Peu ou pas du tout de moyens de prévenir les pannes, on roule à la chance et les rues sont remplies de camions identiques et insipides...
Une location géante à l'achat, en fait, comme quasiment tous les produits du quotidien... Tout ça fait partie du "jeu" et je constate peu de révolte, ça fait "bien" de râler contre des factures Ferrari de chez Renault/Peugeot/Citroën...

C'est bien pour ça que je n'en veux pas ! (en même temps, j'ai la chance de ne pas en avoir besoin et de ne faire que de la voiture plaisir...).

Je fais(ais) la même chose, quand la 14 était capricieuse, je lui pardonnais, vu ce qu'on voit sur les récentes...

bonjour,

98192 km le 1er juillet, ce qui fait environ 5000 km depuis 1 an.

Bonne journée à tous

Je ne sais pas si ce post sera mis à jour mais au cas où : 107833 km ....

21111 miles soit 33974 km, soit 470km en un mois

en ce moment c'est tous les jours..... vraiment agreable cette voiture par ce beau temps