Riviera Vs Baby fuchs

Bonjour,

j'ai pas trouvé d'info , donc je pose ma question

j'ai des jantes Riviera en 15", 5,5" ET17, mais faut que je vérifie... et je souhaiterai me faire un jeu de baby fuchs, en réplique.





L'ET est de 35 sur les baby fuchs, normal on voit bien qu'il y a moins de déport.

De vos expériences, faut-il des cales ? les répliques à 100€ résisteront à de la ballade ?

pour les pneus, je pensai rester en 185/65 R15 mais avec des tout climat, genre Michelin Cross Climat

Conseils, remarques ... je vous écoute !

Voir avec Ttrik, le spécialiste 'Jantes et pneus'...

Perso je peux répondre niveau résistance!
J'ai fais un paquet de bornes avec les répliques de baby Fusch en cox et aucun soucis. Sans avoir pesé elles sont plus lourde que des vrais.

À titre d info si ça peut t intéressé j ai acheté ma 914 avec des jantes adaptables mais pas trés belles donc j ai hésité longuement et du coup je suis passé en 5 trous avec les fuchs 5 trous de chez Mecathenic avec les adaptateurs et ca passes nickel !!!!! À titre d info Fuchs 5 trous 5x15 ref: 35002 et adaptateur ref: vl30900P et vis de roue ref: vl30600 et le tout monté en 185/65/15

j.c a écrit:

À titre d info si ça peut t intéressé j ai acheté ma 914 avec des jantes adaptables mais pas trés belles donc j ai hésité longuement et du coup je suis passé en 5 trous avec les fuchs 5 trous de chez Mecathenic avec les adaptateurs et ca passes nickel !!!!! À titre d info Fuchs 5 trous 5x15 ref: 35002 et adaptateur ref: vl30900P et vis de roue ref: vl30600 et le tout monté en 185/65/15

merci de ton retour, c'est sympa !!!
ayant des vrais fuchs sur ma 911, j'ai du mal à regarder les répliques. Mais pourquoi pas.
je vais analyser ton montage car ca m'étonne que tu puisses rentrer la jante en 5,5 de large avec ET de 45 + l'adaptateur qui fait 25mm d'ép.

si tu as une photo de plus prêt de tes jantes, je suis preneur

je roule avec des repliques babyfuchs depuis... que je l'ai et j'ai fait pas mal de km

j'ai mis des cales à l'avant egalement

Pour les répliques, elles peuvent donner le change mais faut les acheter polies et les détailler en noir ensuite.

Celtik a écrit:

Pour les répliques, elles peuvent donner le change mais faut les acheter polies et les détailler en noir ensuite.

Y a que celle là à vendre ?

À propos du déport de jante il faut savoir que plus Le chiffre du ET et grand et plus la jante se retrouve vers l intérieur passage de roue ( ET 0 la partie qui viens en contact avec le disque se trouve pile au milieu de la jante

les baby fuchs sont en ET40 en origine

les replique, quand on veut du detaillé noir, c'est sympa;
c'est solide, equilibré et c'est joli..... et finalement ça vieillis bien.

maintenant calle ou pas cales, c'est vrai que pour l'avant c'est quelque fois plus beau avec, pour que les jantes ne soit pas trop en retrait.

finalement cela reste des "repliques" mais ça fait le taff, surtout au vu du prix


pour les pneus, 185 65 15 et pour moi tous sont aujourd'hui très bien.
perso j'aime particulièrement les dunlop.

il y a gilles qui en a depuis maintenant 5/6 ans sur sa 914, et elles sont comme neuves!
après, je connais le côté méticuleux du bonhomme ...

salut,

d’après vous peut on trouver des disque 5/130 pour monter directement sur la 914 actuellement en 4/130.
ou des disque non percée en 130.

merci

patoch a écrit:

salut,

d’après vous peut on trouver des disque 5/130 pour monter directement sur la 914 actuellement en 4/130.
ou des disque non percée en 130.

merci

oui, il existe des disques non percés aux dimensions identiques à nos 914, et il existe aussi des disques en 5x130, voir les deux 4x130 et 5x130 en même temps

merci de ta reponse ben et ou je peux trouver le plus compliqué peut être ?
donc cela évite beaucoup de modification ?

merci

chez Sto Racing, je pense qu'il sait en avoir.

j'ai commandé les baby fuchs, je vais monter des pneus Dunlop Sport Bluresponse (185/65 R15 88H)

je verrai ensuite pour les cales et si besoin de double boulonnage. Au théorique, il me manquera 18mm.

A suivre

attention aux cales .... certains CT les signalent en anomalie.

ttrik914 a écrit:

attention aux cales .... certains CT les signalent en anomalie.

Oui c’est possible, le montage doit être sérieux, et si nécessaire tous les 4 ans je remonterai mes Riviera !