Présentation 914 1.7 Lille

Beau travail !

Trop belle dans cette couleur (comme la mienne ...) mais en super état (pas comme lamienne ...)

Comme tu as pris le coup de main, je te propose de finir la tienne et de faire la mienne ensuite pour l'euro symbolique !

Bah le premier de l'an on fait ses vœux non ?

très beau travail

Bienvenue et merci de nous faire suivre cette restauration dans les règles de l'art.
Remarquable travail ! Perso cela m'impressionne toujours autant ce savoir faire.
Bonne continuation avec le remontage à venir.
A ce rythme elle sera prêt avant les miennes ...

Renaud914 a écrit:

Bienvenue et merci de nous faire suivre cette restauration dans les règles de l'art.
Remarquable travail ! Perso cela m'impressionne toujours autant ce savoir faire.
Bonne continuation avec le remontage à venir.
A ce rythme elle sera prêt avant les miennes ...

Merci bcp

Vais faire de mon mieux pour cette nouvelle phase ( remontage )

Que c'est il passé pendant 2 mois ?
Quelques bricoles car pas bcp de temps ...

Retour a la mission sablage / poudrage / cuisson :

Les jantes sont sablées au coridon brun ( agrégats très dur ) et poudré au zinc/epoxy

Au passage j' en cherche une de jante ( 5 1/2 )

Les clignotants bien plus fragile sont sablés à la bille de verre et poudré avec une un polyester imitation chrome puis vernis .

Le cric lui est sablé à l'agregat de verre ( anguleux ) et poudré au black gloss

quelques pièces réalisés

Faisceau électrique : par chance il n'était absolument pas modifié
Changement des gaines - cosses - manchon

Celui de l'injection sera intégralement reconstruit

Bon et un peu de remontage quand même  

Très très beau travail !
Juste en passant, se méfier de l'écrasement des durites (freinage, notamment), lors de la pose du réservoir...

wilde a écrit:

Très très beau travail !
Juste en passant, se méfier de l'écrasement des durites (freinage, notamment), lors de la pose du réservoir...

Merci du conseil c'est justement la prochaine opération à venir :
Pince à cintrer / réseau de frein / réservoir / les conduits d'essence sont déjà passés !

Le résultat final va être sublime ! Bravo !

même pas certain du m^me serieux et niveau de préparation lors de l'assemblage d'usine il y a 50 ans ....lol

Je suis vraiment admiratif de la qualité du travail réalisé. Toutes mes félicitations.

Sacré beau travail !! Bravo

beau boulot

Hello tout le monde désolé pour la disparition mais j ai du mettre toute mon énergie pour sauver mon job très impacté par la crise sanitaire

Mais je n'est pas non plus fais du surplace Sur mon dernier poste en date du mois de Mars, je disais : réservoir et frein

Bon la voiture est pratiquement remonté et il va falloir décider de la motorisation

Réservoir :

Vire Ar Vitre av

vinyles targa + Tdb a la neoprene 3M

Tdb : démontage - peinture epoxy noir mat - re collage mousse et vinyles - traitement céramique

Feu Arr : Re chromage plastique + polissage vernis epoxy diffuseur

Quoi d'autre ?!

Ah oui, insonorisant goudron a coller au décaper thermique et nouvelle moquette
remontage intérieur

Frein : réfection étrier et reconstruction de tout le réseau à la cintreuse

Jante origine en 5 1/2 :
Sablage dur ( coridon )
Poudrage cuisson zinc ( antirouille )
Poudrage cuisson gris metal
Et 4 beau pneu largeur 185