maître cylindre

Nombre de messages : 362 Date d'inscription : 01/12/2016

bonjour,

je doit changer mon maître cylindre sur ma 914 2.0 .
sauf que je n'ai pas l’ancien comme model donc je ne sais pas si il me faut un 17 ou un 19 ,et surtout le contacteur sur le maître cylindre par contre j'ai un contacteur sous le pédalier.

merci de votre retour.

patoch

Nombre de messages : 5652 Date d'inscription : 22/08/2009

Hello, , il n'y a pas besoin de contacteur sur le maître-cylindre, c'est celui sur le pédalier qui fonctionne pour les feux STOP.

17, c'est d'origine sur les /4 et 19, c'est d'origine sur les /6. Certains te diront de rester en 17, d'autres en 19... perso, sur ma /6, je suis en 23.

Sujet: Re: maître cylindre 17/7/2020, 09:00

L'origine 17 va très bien.

Wink

Nombre de messages : 362 Date d'inscription : 01/12/2016

merci pour vos commentaire par contre pour trouver un 17 je regarde et que du 19

Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 19/11/2014

Bonjour !
Comme 9fourteen le dit le 17 et le 19 se montent la même chose. En dépit de l’originalité je fais parte de ceux qui te diront de choisir le 19 : la pédale et le freinage me semblent un peu plus net.
Joe

Nombre de messages : 362 Date d'inscription : 01/12/2016

merci joe

Sujet: Re: maître cylindre 13/9/2020, 02:22

Bonjour vue que je n'ai pas trouver comment créer un nouveau sujet je me permet de pauser mes question ici.

je viens de faire mon premier essai de ma 914 apres 14 ans de restauration et je suis obligé de dire que ma 914 ne freine pas fort ... Ma première question est sui-je supposer être capable de barrée les roues ?
La 2ème. Le mètre cylindre est un circuit double et pourtant quand je saigne les freins en arrière ou en avant je paire a 100 % la pédale de frein ...il serait supposé de ma garder du frein en arrière ou en avant ? Pas tres sécuritaire si j'ai une fuite sur le système

Et la 3e. Je sens vraiment beaucoup sous le pied le compensateur de freins ouvrir quand j'appuie à fond c'est normal ?