sauf erreur de ma part, il me semble que cette vis en laissant rentrer plus ou moins d'air, permet de modifier la dépression dans la boite à air, ce qui est détecté par le MPS et l'ECU qui ainsi, modifie le régime du moteur. Cette vis sert à régler le niveau du ralenti. La richesse est commandée par le bouton de réglage sur l'ECU.