Question marquage allumage sur la soufflante

Salut à tous, je viens de changer condo/rupteur sur mon allumage et j'ai une question sur les "marqueurs" de points d'allumage.
Normalement sur la soufflante il y a un noir pour le PMH, un blanc pour les 5° avant PMR et le rouge pour 27° avant PMH.

Ce sont juste des marque à la peinture ou il y a une "entaille" en plus sur la soufflante?
Car vu l'accès je galère un peu à être sur de mon point à la strobo.

Salut, tu dois avoir des "entailles" colorées. Faut se pencher sur le capot (les marques sont côté BV) ou avoir un endoscope et c'est le top.
Le mieux est de démonter la poulie et de refaire les repères "en face".

wilde a écrit:

Salut, tu dois avoir des "entailles" colorées. Faut se pencher sur le capot (les marques sont côté BV) ou avoir un endoscope et c'est le top.
Le mieux est de démonter la poulie et de refaire les repères "en face".

Dac, donc les entailles sont pas à coté des marques couleur, qui elles sont en face de la marque sur le corps de soufflante(coté avant de voiture).
Je ne sais pas si je suis clair.

Sur la mienne, il y a un 0 de gravé au PMH et un I (Ignition...) gravé pour les 27°.

Les entailles sont côté arrière (vers la boîte).

Démonte ton capot moteur (deux vis de M6) et rentre carrément le nez dedans.

Tu peux aussi faire un marquage sur le volant-moteur, il y a un regard.

Voici un exemple de la 1.7 de Ttrik

Le souci, c'est qu'il y a autant de soufflantes que de 914, avec des repères fantaisistes parfois...
Trouver son propre vrai PMH est une bonne idée...
Les repères, 10° d'écart est un grand classique...

En parlant des soufflantes, je sais qu'il y en a des différentes en terme de marquage d' allumage, mais sont elle toutes pareilles en diamètre et largeur?

Je dirais que tous les type 4 partagent la même soufflante, point de vue dimensions... Jamais vu de trucs "à part".