Fuite sur dessus moteur flat4 1L7

Mauvaise surprise j amène la voiture au contrôle et fuite sur le dessus ,une vrai friteuse, est-ce un joint de carter ou pire?,de plus ça sent l'essence et l on aperçoit de l huile

T'as pas un problème avec les reniflards de culasse, les tuyaux ou le récupérateur ? Longtemps que t'as pas ouvert le capot ? Il vient d'où, le tuyau qui arrive au remplissage d'huile ? D'une culasse ? D'un récupérateur ?
Un peu l'usine à gaz, ce compartiment...

Wilde, il y a des reniflards de culasse sur les 1.7 ??

Sur la photo 1, juste à côté de la jauge, il y a pas un tuyau libre qui rejette de l'huile ??

Merci pour votre réponse, le mécano la prend des qu'elle sort du contrôle technique, j espère rouler comme ça 30 kilometres, ça va être coton.....

Le contrôleur fait la gueule, mais reste complaisant sur les éclaboussures, il m a dit qu elle ne rouillerai pas chez lui 🤭

Flat914 a écrit:

Le contrôleur fait la gueule, mais reste complaisant sur les éclaboussures, il m a dit  qu elle ne rouillerai pas chez lui 🤭

Peut-on encore parler 'd'éclaboussures' ici .....

9fourteen a écrit:

Wilde, il y a des reniflards de culasse sur les 1.7 ??

Sur la photo 1, juste à côté de la jauge, il y a pas un tuyau libre qui rejette de l'huile ??

Non, pas d'origine, mais ce doit être en lien avec les récupérations de vapeurs d'huile... Y a trop de merdier dans ce compartiment moteur...

Il faut savoir à quand remonte la dernière vérification, parce que ça tourne vite gras ces moteurs...

De l'huile qui fuit en remontant, j'y crois très peu...

wilde a écrit:

9fourteen a écrit:

Wilde, il y a des reniflards de culasse sur les 1.7 ??

Sur la photo 1, juste à côté de la jauge, il y a pas un tuyau libre qui rejette de l'huile ??

Non, mais ce doit être en lien avec les récupérations de vapeurs d'huile... Y a trop de merdier dans ce compartiment moteur...

Il faut savoir à quand remonte la dernière vérification, parce que ça tourne vite gras ces moteurs...

De l'huile qui fuit en remontant, j'y crois très peu...

C'est vrai qu'il y a pas mal de tuyaux...

Faudrait une photo d'ensemble, pas en puzzle !

Parfois, ça arrive quand le gars n'a pas bien renfoncé la jauge, tout simplement...
A voir aussi côté capteur de pression, mais c'est propre sur l'image... (d'ailleurs, j'le vois pas !).

Autre idée, plus grave, le joint spi de la turbine, HS, qui renverrait l'huile vers le haut (vu) en passant par le drôle d'embout six pans près du filtre... Hasard, juste devant la "flaque".

wilde a écrit:

Faudrait une photo d'ensemble, pas en puzzle !

Parfois, ça arrive quand le gars n'a pas bien renfoncé la jauge, tout simplement...
A voir aussi côté capteur de pression, mais c'est propre sur l'image...

Oui, c'est plutôt côté gauche

on dirait mon moteur avant démontage ... ok je

ttrik914 a écrit:

on dirait mon moteur avant démontage  ... ok je

Je suis complet pour l'instant...

ça semble fortement venir de la "buse" sous le mini filtre...

wilde a écrit:

ça semble fortement venir de la "buse" sous le mini filtre...

C'est qu'est ce que je disais

.

Et là, ça viendrait du spi... Gros boulot en perspective...

Merci à tous je vous informe de la suite des que possible

wilde a écrit:

ça semble fortement venir de la "buse" sous le mini filtre...

il sert à quoi ce mini filtre ????

C'est certainement sous la pompe à essence, car après nettoyage au dégraissant frein ça suinte légèrement au ralenti.

Mais l'huile qui a éclaboussé ne réapparaît pas, je vérifiais en roulant c est peut être le reniflard

C'est pas plutot une sonde de pression d'huile deportée?

914 a écrit:

C'est pas plutot une sonde de pression d'huile deportée?

+1... sonde avec deux contacts pour raccorder à la jauge de pression d'huile.

Oui de toute façon il y avait de l huile donc 2 problèmes ,la suite bientôt après le contrôle technique, merci j'ai eu chaud ! Cela restera Bénin je pense, sinon voiture acheté aux états-unis, Floride exactement par le biais de skillter. Com .le garagiste ne mérite pas de travailler avec Chris personnage reconnu dans l importation .de plus il y avait la poignée de porte cassée et un amortisseur cassé, le vendeur n est pas passionné apparemment, bizness bizness enfin pour 9000 plus 4500 de transport......la caisse est très saine c est déjà ça. Une fois réparé serais heureux de vous rencontrer lors d un rassemblement.

Je pense que tu devrais acheter une revue technique et étudier cette voiture spécifique...

Oui mais celle ci a deux carburateurs, pas d origine tout ça, mais je vais l éplucher

Tu peux te rapprocher de Flat tortue lui aussi dans le 76!