RetroMobile 2019

Je suis passé hier rapidement au salon RétroMobile 2019,

ma petite contribution car je ne pouvais pas rester longtemps :

merci pour le partage

Pas eu l’occas De se saluer! Dommage !

Oui dommage,

A un prochain rasso

Si j'arrive a avoir ma Cg un jour !!!!!! car faut pas être pressé !!!!!

Tu aurais du approcher et te faire connaitre , j,était à la table derrière la 40! Veste Bleue foncée !

J'étais en famille, et ont devait partir.
La prochaine fois sans faute.

Merci pour les photos

Un p'tit tour également pour moi à Rétromobile.

Merci pour l'accueil sur le Stand à Johannes     , et les conseils.

Pour les reste, des autos magnifiques, comme les années passées, mais en sortant de là je me dis que la grande majorité d'entre elles ne doit que passer de salons en salons, et entre deux ...stockage bien au chaud sous une housse grand luxe, éventuellement un concours d'élégance à Chantilly, Goodwood ou ailleurs....
Beaucoup (trop) sont plus neuves que neuves, reconstruites / restaurées à très grands frais.

Bref, ça devient trop élitiste selon moi, l'ambiance initiale me manque, avec de vrais amateurs qui roulent avec leurs autos qu'elles soient populaires, sportives ou de luxe, ...

ça devient un monde d'investisseurs, on perd en authenticité, et dans ce cas de figure je le regrette.

Voilà, désolé pour ce "billet d'humeur".

Respect par contre à celles et ceux qui continuent à rouler pour le plaisir, sur route ou sur circuit, en R5, en Porsche, en Mustang, en Ferrari, ou n'importe quoi d'autre qui ait gardé un peu d'âme automobile.

Pour ce qui me concerne, je continue tous les we à faire rouler mes mamies, elles sont faites pour ça  

914 a écrit:

Tu aurais du approcher et te faire connaitre , j,était à la table derrière la 40! Veste Bleue foncée !

Et moi, assis à la même table avec mon pull rose ...

Olivier

La prochaine fois sans faute.

christo18 a écrit:

Beaucoup (trop) sont plus neuves que neuves, reconstruites / restaurées à très grands frais.

Bref, ça devient trop élitiste selon moi, l'ambiance initiale me manque, avec de vrais amateurs qui roulent avec leurs autos qu'elles soient populaires, sportives ou de luxe, ...

ça devient un monde d'investisseurs, on perd en authenticité, et dans ce cas de figure je le regrette.

Voilà, désolé pour ce "billet d'humeur".

je partage ton billet alors .
j'ai eu la chance d'aller aux 1ers retro-mobile, et il est vrai qu'il y avait dans l'air bien plus un parfum de passion, voir de moteur et d’essence qu'un parfum de devises comme on peut croiser aujourd'hui.
la vrai passion peut encore se sentir au grès des stands des clubs ou là encore on parle autos/motos.mecanique/sorties avant de parler chiffres, placements, spéculation et coup de maitre.
Bref , moi aussi je me sent exclus de ce milieu élitiste.
je préfère les bars à potes (m^me si je ne bois pas .. .), les rendez vous sur le pouce , et autres journée d'entraide les mains dans la machine.
Le seul intérêt pour moi de ces salons est de retrouver les amis sur place ....

en tout cas bravo aux club, et tout particulièrement au club-914 pour l'investissement, la vitrine et tribune ouverte sur place.
un ilot de plaisir dans cette mer spéculative permet aux passionnés comme moi de ne pas perdre pieds;

ttrik914 a écrit:

christo18 a écrit:

Beaucoup (trop) sont plus neuves que neuves, reconstruites / restaurées à très grands frais.

Bref, ça devient trop élitiste selon moi, l'ambiance initiale me manque, avec de vrais amateurs qui roulent avec leurs autos qu'elles soient populaires, sportives ou de luxe, ...

ça devient un monde d'investisseurs, on perd en authenticité, et dans ce cas de figure je le regrette.

Voilà, désolé pour ce "billet d'humeur".

je partage ton billet alors .
j'ai eu la chance d'aller aux 1ers retro-mobile, et il est vrai qu'il y avait dans l'air bien plus un parfum de passion, voir de moteur et d’essence qu'un parfum de devises comme on peut croiser aujourd'hui.
la vrai passion peut encore se sentir au grès des stands des clubs ou là encore on parle autos/motos.mecanique/sorties avant de parler chiffres, placements, spéculation et coup de maitre.
Bref , moi aussi je me sent exclus de ce milieu élitiste.
je préfère les bars à potes (m^me si je ne bois pas .. .), les rendez vous sur le pouce , et autres journée d'entraide les mains dans la machine.
Le seul intérêt pour moi de ces salons est de retrouver les amis sur place ....  

en tout cas bravo aux club, et tout particulièrement au club-914 pour l'investissement, la vitrine et tribune ouverte sur place.
un ilot de plaisir dans cette mer spéculative permet aux passionnés comme moi de ne pas perdre pieds;

Je partage également l'avis de Ttrik. Pour avoir fait quelques salons (Stuttgart, Essen, etc...) certains transforment la passion de l'automobile ancienne en passion pour l'argent que peut rapporter l'automobile ancienne.

Si vous avez l'occasion, l'Antwerp Classic Salon (1,2,3 mars prochain) présente pas mal de clubs avec des stands présentés par de vrais amateurs.

Vivement le prochain rencard 'truc machin avant truc machin...'

.

https://youtu.be/ZQju05zLROQ

Oui!!! 100% d’accord

Sinon il va y avoir Ciney #2!!!!

Soyez prêt!!!

Oui!!! 100% d’accord

Sinon il va y avoir Ciney #2!!!!

Soyez prêt!!!

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

christo18 a écrit:

J

Si vous avez l'occasion, l'Antwerp Classic Salon (1,2,3 mars prochain) présente pas mal de clubs avec des stands présentés par de vrais amateurs.

Vivement le prochain rencard 'truc machin avant truc machin...'

.

l' Antwerp classic salon, on s'y retrouve .... on s'est organisé déjà.?
samedi ? dimanche? ( je crois que j'ai une visite d'école pour margaux du samedi)

pour ce qui est du" machin avant machin" , y'a plus qu'a faut qu'à !!

printemps avant printemps , week end avant semaine , .... bref toutes les occases sont bonnes.

pourquoi pas un "la 6 et finissions, avant la pension" entre autre.?

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

ttrik914 a écrit:

christo18 a écrit:

J

Si vous avez l'occasion, l'Antwerp Classic Salon (1,2,3 mars prochain) présente pas mal de clubs avec des stands présentés par de vrais amateurs.

Vivement le prochain rencard 'truc machin avant truc machin...'

.

l' Antwerp classic salon, on s'y retrouve .... on s'est organisé déjà.?
samedi ? dimanche? ( je crois que j'ai une visite d'école pour margaux du samedi)

pour ce qui est du" machin avant machin" , y'a plus qu'a faut qu'à !!

printemps avant printemps , week end avant semaine , .... bref toutes les occases sont bonnes.

pourquoi pas un "la 6 et finissions, avant la pension" entre autre.?

Bien vu Cédric, je suis partant pour le classic anvers et surtout pour la 6 avant pension

Idem pour moi je suis partant pour Anvers; au plaisir de se voir ou revoir.

953 600 € - Vous avez dit placement financier, spéculation....😋

ton prix s'est avec les frais ?

car elle a été vendue 800.000€

à cela il faut rajouter les frais de vente de 17%
et je suppose une TVA

Quoi qu’il en soit c’est stratosphérique comme prix, j’adore la 914 façon GT mais là on tombe dans le ridicule (enfin si certains pensent que cela vaut le coup...).😯

C'est la rareté de la voiture, elle fait partie des protos
Elle a appartenu a un membre de la famille Porsche
Le moteur, un 2,9l rsr

Ce n'est que ça.... qui fait le prix stratosphérique