Bonjour
échange des joints de bv car ils sont vieux et sec
en premier ,dégraisser,brosser,et poncer
puis je lui met une première couche d’apprêt ,car les carters sont oxidé et vieux
et quand l'huile tombe dessus ,elle s’imprègne dans tous les petites trou
et c'est difficile de dégraisser aprés .
puis aprés ,changement des joints torique ,papier,spi
et la ,on peut contrôler l'état du différentiel,des roulements,et du couple conique.
et changement du joint torique et du joint spi
après ,dépose du carter au cul de boite,pour changer joint papier
échange joint papier et contrôle des pignons
repose du carter
échange du joint spi de tachygraphe
échange du joint spi de sélecteur de vitesse
échange du joint spi de pignon à queue
après je remet une couche d’apprêt
et une bonne couche de peinture pour que la boite soit protégé
pour les années à venir
à bientot
phil
