La Murène en vente le 1er mars

Porsche 914 Murène
Ce véhicule unique sur base Porsche 914/6 dessiné par Jacques Cooper (styliste du TGV) et carrossée par Heuliez sera vendu aux enchères publiques à Strasbourg le 1er mai 2018 lors du salon  » Auto-Moto Classic « . Les frais (acheteurs vendeurs réduits) seront reversés à une œuvre caritative. Excellent état de marche.
Tel : 06.10.01.10.01
Mail : autocollection@vaincrelecancer-nrb.org

une estimation ou prix de départ ?

ben914-4 a écrit:

une estimation ou prix de départ ?

la voiture a été vendue aux enchères en 2012 pour 42889 Euros + frais ... Je suppose que le propriétaire souhaite au moins récupérer cette somme.
Entre temps, la cote des 914-6 a bien monté et il me semble que des travaux ont été effectués sur l'auto.
Ce serait étonnant que la voiture parte en dessous de 60000 Euros

https://www.artcurial.com/en/lot-1969-porsche-914-6-murene-no-reserve-2138-213

D'un point de vue historique, c'est intéressant.
D'un point de vue esthétique, personnellement, je trouve cela très laid.

je retiens l'objet de départ, le style "tgv", et j'en oublie presque la 914 cachée derrière.
c'est effectivement spéciale mais c'est une part du stylisme auto intéressante de cette période;
je l'ai vue en vrai et de près, il y a longtemps ( a la vente du mans)et de mémoire, comme le souligne Johannes, elle avait besoin de soins...

au pire il y a ça!!!

https://www.tacot.com/listings/porsche-914-murene-by-heuliez-1970-orang-ivory-autocult-87495-0

Les prix s'envoleraient ils ?






J'aimerais bien connaitre les résultats de ces enchères.

non, les prix ne s'envolent plus... Pour la Murène, il faut savoir que c'est un modèle unique, mais pas sur qu'elle parte à ce prix là !

Sauf erreur, le site Osenat ne donne pas de prix de vente sur les deux 914 qui étaient proposées. A priori elles n'ont pas trouvé preneur.

D'après moi la Murène, bien que parfaitement restaurée était très surestimée et l'autre 914 (2.0 de 1974) avait des finitions très discutables. Les pare chocs étaient entièrement en tôle, même la partie normalement en caoutchouc. Le joint de pare brise peint en noir, le levier de vitesse raccourci, des rétro viseurs pas conforme, la couleur (non d'origine) me semblait également hors catalogue.

Johannes a écrit:

Sauf erreur, le site Osenat ne donne pas de prix de vente sur les deux 914 qui étaient proposées. A priori elles n'ont pas trouvé preneur.

D'après moi la Murène, bien que parfaitement restaurée était très surestimée et l'autre 914 (2.0 de 1974) avait des finitions très discutables. Les pare chocs étaient entièrement en tôle, même la partie normalement en caoutchouc. Le joint de pare brise peint en noir, le levier de vitesse raccourci, des rétro viseurs pas conforme, la couleur (non d'origine) me semblait également hors catalogue.

Niveau résultat des ventes tu as certainement raison, il faut savoir que beaucoup font payer cela également