Pâques... à Pâques

mi journée, il faut se rendre à l'évidence, nous n'arriverons jamais à sortir les demi bras arrière de l'auto.
l’écrou central est complètement "soudé" .... pas moyen de desserrer, ni à gauche ni à droite.

c'est l'heure de l'apéro et de la pause déjeuner .... en attendant on lubrifie.













même la dé-boulonneuse que Daniel (VGL-914) est allé cherché chez lui n'y changera rien ..... rien ne bouge!

comme l'on ne peut pas sortir les bras arrière, on se débrouille comme on peut.

côté passager, ça vient vite vu que c'est bien entamé, le jeu est très important .....
coté conducteur, il faut insister et insister encore ......









perceuse, cutter, chalumeau et système D, et beaucoup de patience ....

ensuite, nettoyage, remontage ......
à l'avant les amortisseurs neuf prennent place également.

une fois le tout remonté, c'est en collectif que l'on s'occupe des freins, ....
toute une équipe qui regarde comment travail 9fourteen ....

une remarquable journée au L T Q racing Garage, avec de très très bon moments ...... et du beau monde.
une rencontre internationale, avec la visite de petits suisse, les Franco - belge ...etc
sans oublier pour représenter le club 914 France, un trésorier et un représentant de région haut de France.

chacun ayant mis ses disponibilités et aptitudes au service de la passion.

le parking devant le L T Q racing garage était encombré de jolie porsche vintage ....

voilà mon petit reportage, si j'ai eu le temps de prendre tant de photos c'est que moi la mécanique, je ne sais pas bien faire ...... mais j'ai quand m^me participé.

alors une prochaine fois, peut être




serez vous de la partie avec nous ......

Tu as quand même bien bossé sur l' arrière de l'auto.

Merci pour le reportage.

Top ! Merci pour les photos, on a un peu l'impression d'y avoir été aussi

Merci pour toutes ces belles photos

Olivier 914 a écrit:

Avec une équipe comme ça, ce sera terminé en un rien de temps.

Olivier

9fourteen a écrit:

Olivier 914 a écrit:

Avec une équipe comme ça, ce sera terminé en un rien de temps.

Olivier

je voudrais encore une fois ici féliciter et remercier 9fourteen (Fabrice), 9fourteenette (Linda) ainsi que Junior (Tom) pour leur accueil.
Quand on arrive tout est prêt, jusqu'au moindre petit détail. Dans l'atelier garage, ou au salon, on est comme des coqs en pâte.
On a juste à mettre les pieds sous l'Auto ou sous la table.
C'est si bon de passer une journée comme cela, on en redemande....!!!!!

M E R C I la L T Q racing Team ...!!!!!

ttrik914 a écrit:

je voudrais encore une fois ici féliciter et remercier 9fourteen (Fabrice), 9fourteenette (Linda) ainsi que Junior (Tom) pour leur accueil.
Quand on arrive tout est prêt, jusqu'au moindre petit détail. Dans l'atelier garage, ou au salon, on est comme des coqs en pâte.
On a juste à mettre les pieds sous l'Auto ou sous la table.
C'est si bon de passer une journée comme cela, on en redemande....!!!!!

+1

Fermez pas encore, Pierre arrive doucement !

Merci Ttrik pour ce FANTASTIQUE reportage et tes magnifiques photos ... Je suis sûr que cela va donner des idées à d'autres groupes de copains parce que tu fais des envieux, là !

Bravo. C'est magnifique ...  

Et encore merci à tous pour tout.      

Olivier

Ca fait vraiment plaisir, de vous voir tous bosser.
Bravo

wilde a écrit:

Fermez pas encore, Pierre arrive doucement !

Il n'est toujours pas arrivé...

.

quand on vous dit que les délégués de région font beaucoup pour la 914 ........

voici notre actif délégué des hauts de France (et bas de Belgique ...), en train de refaire le filet de l' axe du bras inférieur.(matraqué a coup de masse ...)



vous connaissez, le fameux "un tour en avant", "deux tours en arrière" ......

9fourteen a écrit:

Durk a écrit:

Ca fait vraiment plaisir, de vous voir tous bosser.
Bravo

M'enfin !!!!

Je ne dormais pas ! Je regardais et écoutais Sto11 qui m'expliquait comment remplacer les plaquettes de frein ...

D'ailleurs, sur les photos, on peut voir que je bossais comme un malade : c'est moi qui éclairait Daniel avec la lampe torche et c'est moi aussi qui "pompait" sur la pédale de frein pendant que les autres purgeaient ...

il est vrai que OLVIER était, entre autre, notre éclairagiste professionnel ...... toujours à porté de main, la torche en action, il venait en aide a celui qui se battait avec les coins sombre de la 914.

mais OLIVIER était aussi, l'homme qui pompait et qui pompait encore ...... tel le shadock.
tantôt long est mou...., tantôt court est dur ...... ce sont ces propres mots, je vous laisse comprendre de quoi il parlait...!