ça y est!!! c'est parti!!!

Merci bien ...

C’est top ca !
Moi il faut que je m’y mette. Tu as acheté quoi comme materiel pour l’aerogommage ?

Machine et consommable ?
Merci

bravo

Faut que je passe dans le 22 voir ça

914-29 a écrit:

Faut que je passe dans le 22 voir ça

Quand tu veux, tu seras le bienvenue...

JPhi914ES a écrit:

C’est top ca !
Moi il faut que je m’y mette. Tu as acheté quoi comme materiel pour l’aerogommage ?

Machine et consommable ?
Merci

Une grosse aérogommeuse type grosse bonbonne de gaz avec une grosse durite et un pistolet au bout dans laquelle tu verses ton sable , sable que je trouve a point p.. je prends aussi du bicarbonate pour les surfaces plus fragiles... le prix de l'aerogommeuse environ 300€... Je crois que c'est comme tout, au début ça se bouchait, sable trop gros, pas assez d'ouverture de vanne de sortie de sable , tu tâtonnes et après tu prends le coup, tu fais des essais, ça prend du temps mais après , c'est nickel... surtout dans les courbes des tôles, c'est propre et tu fais du bon boulot...je ne suis pas un pro ni un phil bug mais je suis vraiment content du résultat...

Quand les beaux jours arriveront

perso j'ai acheté ça en commun avec un ami, ça fonctionne bien.
l'avantage c'est que l'on peut bosser par tout temps, à l’intérieur comme des rois ... sans transformer la pièce en grotte saturée de poussière.




c'est assez grand pour une jante en 15' et un échangeur de 914 rentre tout juste au chausse pied.
un bon tabouret haut devant, de la musique dans les oreilles et c'est parti.

on utilise du très fin genre bille de verre parce-que c'est souvent de l'alu qui se retrouve a être nettoyé dedans.

oui ca c'est bien, pour tout te dire, j'ai fabriqué la mienne avec du bois et du plexi... mais c'est pas terrible... heureusement que mon garage est grand ouvert parce que, effectivement ça envoie de la poussière...

ttrik914 a écrit:

perso j'ai acheté ça en commun avec un ami, ça fonctionne bien.
l'avantage c'est que l'on peut bosser par tout temps, à l’intérieur comme des rois ... sans transformer la pièce en grotte saturée de poussière.




c'est assez grand pour une jante en 15' et un échangeur de 914 rentre tout juste au chausse pied.
un bon tabouret haut devant, de la musique dans les oreilles et c'est parti.

on utilise du très fin genre bille de verre parce-que c'est souvent de l'alu qui se retrouve a être nettoyé dedans.

c'est laquelle ? 220 ou 350L

alors là je ne me souviens plus .....?

juste une porte sur un coté, ce n'est pas le modèle traversant.
pas de buse statique, juste un pistolet.
de quoi bien s'amuser.. travail du jour






et spéciale dédicace

On est en sablage... ou en aérogommage ?

bien beau boulot moi j'attaque les grosses pièces et je pense y rester au moins 1h30 dessus!!!!

9fourteen a écrit:

On est en sablage... ou en aérogramme ?

je peux te dire que c'est du très très fin et doux .... pour te donner une comparaison, un simple scotch ne se décolle pas et n'est pas attaqué par le procédé.
j'ai essayé une jante ats, je matifie la peinture sans la faire sauter (vernis)
si j'insiste, alors là j'arrive à percer la peinture (donc ce n'est pas approprié, il faudra changer de granulat de buse)

alors je dirais de aérogramme, de granulats très fin, sans pression énorme.

j'ai l'habitude de parler de sablage quand on attaque super fort, avec une seul passage musclé pour tout enlever. comme en exterieur avec une bonbonne et de la grenaille.
là j'ai fait des petites pièces d'alu et des pas de vis et outillage, ensuite un coup de wd40 et c'est comme neuf.
par contre c'est super long...!!

ttrik914 a écrit:

9fourteen a écrit:

On est en sablage... ou en aérogramme ?

je peux te dire que c'est du très très fin et doux .... pour te donner une comparaison, un simple scotch ne se décolle pas et n'est pas attaqué par le procédé.
j'ai essayé une jante ats, je matifie la peinture sans la faire sauter (vernis)
si j'insiste, alors là j'arrive à percer la peinture (donc ce n'est pas approprié, il faudra changer de granulat de buse)

alors je dirais de aérogramme, de granulats très fin, sans pression énorme.

j'ai l'habitude de parler de sablage quand on attaque super fort, avec une seul passage musclé pour tout enlever. comme en exterieur avec une bonbonne et de la grenaille.
là j'ai fait des petites pièces d'alu et des pas de vis et outillage, ensuite un coup de wd40 et c'est comme neuf.
par contre c'est super long...!!

Merci pour la précision.

démarreur avant beurk...........

démarreur sablé ah ouais!!!!

Démarreur repeint OUAHHHHH

après 45 ans, on ne tire plus pareil!!!!!! je veux parler des ressorts bien sûr!!!!

Différence anciens/nouveaux.

un petit coup de propre et de peinture et tout de suite l'auto se sent mieux .....

dernière tole sablée...

Ca fait bien longtemps que je n'avais pas donné des nouvelles de ma belle endormie... mais ça ne veut pas dire qu'on n'a rien fait!!!!! Non mais dis donc!!!!

nettoyage moteur haute pression avec un produit très dégraissant avant et de l'huile de coude comme toujours...

bien sûr après on a changé tous les joints, nettoyé , astiqué....avant c'était ça quand même

changements des segments

et du coup , tout remonté, pour ceux qui ont suivi toutes le photo reportage depuis le début !!!! et ils ne sont pas nombreux!!!