Matt Farah découvre la 914

Une nouvelle vidéo de Matt Farah. Aujourd'hui il conduit une 914 pour la première fois.
Une 1.8 de 1975 avec un kit 1911cc et l'injection a été remplacée par des carburateurs...
Ils ne sont qu'à 1000m d'altitude et elle tourne comme une patate.
 
Il a aussi un peu de mal avec le changement de vitesses...

comme quoi ce n'est pas à mettre dans les mains de tout le monde...

Ah ça, les carburateurs qui marchent bien, ça se mérite...

Sinon, en charge, elle semble bien ronfler...

Faut pas confier une 914 à un quidam...

J'me souviens, à l'achat de la mienne, j'ai fait craquer 2 ou 3 fois, le vendeur se retenait de pester !

Sinon, si vous comprenez bien l'anglais, le type explique que la voiture est neuve, dans son état d'origine et qu'elle n'a que 20000 Miles. Quel naïf ! Elle a la console centrale (kit luxe) et pas le vinyle sur les montants d'arceau... Les deux allaient ensemble. Les appuie tête ont été refait avec des couture qui ne sont pas d'origine. Et qui remplacerait une injection L-Jet (ce sont les plus fiables) par des carbus sur une voiture qui n'a que 20000 miles...

Idem pour le volant, à mon avis il est très nerveux, car comme tu dis si elle n'arque 20k Mlles, il est bien bouffé, abîmé

et oui une 914 ne se conduit pas comme toutes les autres autos ....

Bah, p'tête 20000 miles depuis une restauration...

Ouaif !!
L'Amérique dans toute sa splendeur ! Et on n'a pas tout vu !

c'est qui Matt Farah? (j'ai bien vu que c'était un américain bien portant... mais à part ça?)

Manuco914 a écrit:

c'est qui Matt Farah? (j'ai bien vu que c'était un américain bien portant... mais à part ça?)

C'est un journaliste Auto américain qui a une chaîne sur Youtube avec plus de 600000 abonnés...

Comme quoi le nombre d abonnés ne garantie pas la qualité de l auteur ...

Ni les fans de certains artistes...