dimensionnement jantes et pneus pour 914

Bonjour Messieurs

Je voudrais monter des répliques de jantes Fuchs sur ma Porsche 914
Pouvez m’ aider je voudrais connaitre les tailles maxi en jantes et en pneus pour des ailles d’ origine ….. et aussi avec des cales d élargisseur de 30 mm peut-on monter des jantes en diamètre 16 je voudrais monter des pneus racing style R888 que me conseillez- vous pour que ma voiture puisse passer au contrôle technique.
Merci pour votre aide
Cordialement

Salut,

Si les pneus sont en bon état (forcément, avec du neuf !), le CT aura beaucoup de chances d'être validé (ainsi, des montes non homologuées "passent" au CT, dépendant du contrôleur...).

En revanche, ça ne le sera pas par ton assurance, à moins de le spécifier.

Gaffe aussi à la vivacité de l'auto ensuite... Des 185 me semblent une bonne moyenne, de la gueule et de la dérive quand on veut...
Du 16 sur une 914, idem, c'est lourd à traîner...
Des élargisseurs de 30 mm ? Même pas sûr qu'un 185 passe dans l'aile sans toucher ! Et puis la contrainte sur les roulements...

Je laisserais en Réplique 15', en 185, voire 195 maxi.

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

Bonjour,
Ma 914 est montée en 4 jantes 16 pouces et pneus 205/55 R16
Je l'ai acheté comme cela. Les jantes sont d'origine Peugeot "moderne" un peu rectifiées sur la portée à l'intérieur pour permettre de passer dans les ailes.
J'envisage de les remplacer par des copies Fusch et j’hésite aussi à rester en 16 pouces.

je suis principalement en 15' et 5.5' de large avec du 185 65 15, et c'est parfait pour moi.
je trouve dommage de monter "large" sur une 914, l'auto n'en a pas besoin techniquement.

attention à la volonté de passer des r888 ou autre pneus mixte route/piste.
ça colle l'auto à la route certe mais tout le reste de l'auto travaille.... roulement, rotules, etc.
et puis dans les bras aussi, c'est bien plus difficile.... il faut en être conscient.
enfin en ville, les lignes blanches, passages lisse sur plaque d'égout et autre, méfiance sous la pluie.
sans oublier l'usure très rapide et la contamination des gommes super tendres avec les cochonneries des bords de routes.

le TOP et d'avoir plusieurs set de jantes et des s'amuser ensuite. il est ainsi possible de réserver un set complet pneus route/piste style avon, r888 etc ... pour juste aller arsouiller un peu, et garder un set plus classic pour les ballades et aller chercher la baguette de pain du matin.

le mieux pour leCT est d'etre en taille d'origine ..... les équivalences moderne sont acceptés sans soucis, il suffit de vérifier le développement du pneu en utilisant un comparateur.( ou de demander au CT directement)

il est enfin possible de monter du 7' dans des ailes plates sans trop de modifs (en 15') ...... et en 5 trous les aTs coockies sont bien légères.
en 4 trous, toujours aTs mais classic cette fois.

salut

voila un site interessant pour le deport de tes futur jantes :

http://www.golfitoto.online.fr/calcul_deports_jante.html

j'ai des gasburner en 15 pouces avec pneu en 185 ( ET 22 ) sa passe nickel

bye .