Une ptite 1,7 1971

Une presentation de ma future belle

achetée à rétro-mobile
restaurée quasi complete
historique complet, carnet, factures d'achat chez sonauto et après

il reste à terminer le moteur, je devrais la récupérer cette merveille courant mars


sinon, je suis plutôt passionné de voiture, et quelques belles voitures dans le garage moderne et ancienne

félicitations .... orange en plus, le T O P!

alors oui pour les jantes tu peux t'amuser .....

ttrik914 a écrit:

félicitations .... orange en plus, le T O P!

alors oui pour les jantes tu peux t'amuser .....

on est d'accord

si tu aimes les A T S, tu as de quoi faire....
en classique en 5.5 ou m^me 7' de large (avec petite modif de l’intérieur de l'aile arrière tout de même).

en 5.5, plug and play, tu as les ats classic, que l'on trouve m^me aujourd'hui en neuf, branches plates ou rentrantes.
grises, noires, noir et polies .... bef y'en a pour tous les gouts .

Bienvenue sur le forum, très belle auto...

Au plaisir de te rencontrer lors de sorties

Je vais peut être passer pour un rabat joie, mais je trouve que les jantes tôle avec les enjoliveurs chromés, lui vont on ne peut mieux. C'est tout à fait dans l'esprit des 914 1.7 et je trouve que ça lui donne un air rétro magnifique. Ca va d'autant mieux avec la voiture qu'elle n'a pas les vinyles sur l'arceau ce qui était la finition standard (sans jantes alu)

Je vais également être casse pied avec la console centrale. Elle n'est apparue que sur les 2.0 après 73 et je trouve que ce serait fort déplacé de la monter dans une 1.7.

Je la trouve magnifique telle qu'elle est et conforme à l'esprit l'origine... Je ne changerais rien ...

Johannes a écrit:

Je vais peut être passer pour un rabat joie, mais je trouve que les jantes tôle avec les enjoliveurs chromés, lui vont on ne peut mieux. C'est tout à fait dans l'esprit des 914 1.7 ey je trouve que ça lui donne un air rétro magnifique.

Je vais également être casse pied avec la console centrale. Elle n'est apparue que sur les 2.0 après 73 et je trouve que ce serait fort déplacé de la monter dans une 1.7.

Je la trouve magnifique telle qu'elle est et conforme à l'esprit l'origine... Je ne changerais rien ...

je suis d'accord avec toi,
pour les jantes, mais je garderai les anciennes (évidement) donc complètement réversible
pour la console, je ne savais pas, donc oui tu as raison, elle restera donc comme ça

ben914-4 a écrit:

Bienvenue sur le forum, très belle auto...

Au plaisir de te rencontrer lors de sorties

merci,
avec plaisir

il faudrait juste lui trouver des enjoliveurs de 914, d'ici sur ta photo on dirait des repro pour cox style baby moon.

je me suis fait un set de jantes d'origine pour ma 914, avec les enjoliveurs "914", et bien sur l'auto, c'est très beau.



une belle config "vintage";

pour la console, attention aussi, si tu es "grand", c'est assez gênant .....

moi perso j'ai une console dans le stock ... en déco.... et de toute façon, je pense qu'il faut cultiver le 1.7 de nos autos.
finalement c'est presque plus rare de rencontrer une "belle 1.7" qu'une commune 2 litres ...lol

Si tu veux des jantes alu et que tu veux respecter l'origine, je te conseille de partir en chasse de jantes Pedrini. Ce sont celles qui étaient montées à l'époque sur les 1.7.

Bienvenue à toi.
Elle est superbe et elle brille un max !!!
Je suis tout à fait d'accord avec johannes. Je la laisserais conforme à l'origine surtout qu'il ne doit pas en rester beaucoup dans cet état.
Sur les 1,7, les pares chocs étaient peints en noir ou couleur caisse ?

Thierry. a écrit:

Bienvenue à toi.
Elle est superbe et elle brille un max !!!
Je suis tout à fait d'accord avec johannes. Je la laisserais conforme à l'origine surtout qu'il ne doit pas en rester beaucoup dans cet état.
Sur les 1,7, les pares chocs étaient peints en noir ou couleur caisse ?

Ca dépends des options choisies. En version de base sur les 1.7 les PC étaient peints dans la couleur de la carrosserie et il n'y avait pas de vinyle sur l'arceau.

Ta 914 est une très belle 1.7 version de base . C'est très rare d'en trouver dans cet état de conservation et dans sa configuration d'origine.

Johannes a écrit:

Si tu veux des jantes alu et que tu veux respecter l'origine, je te conseille de partir en chasse de jantes Pedrini. Ce sont celles qui étaient montées à l'époque sur les 1.7.

je confirme, les pedrinis c'est pas mal, j'ai un set pour mon auto.
très légères, l'auto est du coup plus vive.
il y a un set complet de 5 jantes en vente actuellement sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/855552624.htm?ca=17_s

Félicitation,

Très belle auto. Si tu souhaites comparer, j'ai des ATS en 5.5 sur mon auto et Ttrick en 7.

Yann

Welcome, belle auto!!

Johannes a écrit:

Je vais peut être passer pour un rabat joie, mais je trouve que les jantes tôle avec les enjoliveurs chromés, lui vont on ne peut mieux.
...
Je la trouve magnifique telle qu'elle est et conforme à l'esprit l'origine... Je ne changerais rien ...

+1

Bienvenue à toi, plus on est de fous,.......

ttrik914 a écrit:

je confirme, les pedrinis c'est pas mal, j'ai un set pour mon auto.
très légères, l'auto est du coup plus vive.
il y a un set complet de 5 jantes en vente actuellement sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/855552624.htm?ca=17_s

En plus, le prix est correct. Un petit sablage et une couche de gris ...

chrs77 a écrit:

Johannes a écrit:

Je vais peut être passer pour un rabat joie, mais je trouve que les jantes tôle avec les enjoliveurs chromés, lui vont on ne peut mieux. C'est tout à fait dans l'esprit des 914 1.7 ey je trouve que ça lui donne un air rétro magnifique.

Je vais également être casse pied avec la console centrale. Elle n'est apparue que sur les 2.0 après 73 et je trouve que ce serait fort déplacé de la monter dans une 1.7.

Je la trouve magnifique telle qu'elle est et conforme à l'esprit l'origine... Je ne changerais rien ...

je suis d'accord avec toi,
pour les jantes, mais je garderai les anciennes (évidement) donc complètement réversible
pour la console, je ne savais pas, donc oui tu as raison, elle restera donc comme ça

Hello, si tu veux absolument, il existe une console première génération, appelée 'Deposit'.

(Comme dans la 914 de Bouly)

Felicitation et bienvenue à toi
Une peinture superbe !!!
Je suis partisans d'un auto d'origine ou en tout cas avec des équipements respectant l'année et le modele.

Johannes,
puisque tu parles de la couleur des Pare-choc, je suis parti pour faire peindre les miens en noir (rappel : 914/4 2.0 de 1973 version de base, donc sans vinyle d'arceau ) tu en dis quoi ?

marcv a écrit:

Johannes,
puisque tu parles de la couleur des Pare-choc, je suis parti pour faire peindre les miens en noir (rappel : 914/4 2.0 de 1973 version de base, donc sans vinyle d'arceau ) tu en dis quoi ?

C'est conforme. En 73 les PC chromés étaient une option et le noir standard.

Dac.
Merci