Avis rodage 2.0 GB

Bonjour,

La restauration de mon moteur se terminant, je récupérerai la belle en Janvier pour effectuer un premier trajet retour sur Nantes de 200 kms (autoroute ou route ?).
Aussi j'aimerais connaître vos avis sur le cycle de rodage optimal à opérer, si l'un d'entre-vous à un programme standard par exemple (type de parcours, 1ère vidange/filtres (500 kms), régimes max vs kms, vérifications à opérer...).

D'avance merci pour vos conseils avisés.

Pour ce qui est spécifique à une 914, je ne sais pas mais sinon :
Huile spéciale rodage.
Pas d'autoroute idéalement car il faut faire varier le régime moteur.
Pas de sous régime, ni de surégime.
Vidange après 500 km.

Sur le mien:

Avant tout, s'assurer que le circuit d'huile est sous pression, ce serait con... Puis:

1 - Durant les 1000 premiers km, ne pas dépasser les 3000 trs et naviguer a vitesse constante (certains font tourner sur place quelques heures avant de partir).

2 - à la fin de ces 1000 km, resserrage des culasses (là, je sens que ça va discuter...), réglage des culbuteurs, vidange.

3 - pendant les 1500 km qui suivent, on roule gentiment à 80 ou 90 km/h, avec des petites
accélérations brèves...

4 - Bref, Monter le régime, faire varier les conditions de fonctionnement mais progressivement.

Tout ça participe d'un bon sens, quoi... Comme tu récupères une auto après travaux, je te déconseille l'autoroute, faut fiabiliser et s'éviter les ennuis. Puis, comme dit MG44, faire varier les régimes...



ps: huile de rodage ? Connais pas...

Pour l'huile de rodage, il y a Millers oil qui fait de la SAE 30 à cet usage.
J'en ai eu dans un de mes moteurs.
Maintenant, marketing ou réel besoin ?

Merci pour vos conseils d'expérimentés que bien évidemment je mettrai en œuvre.

Bah, nous sommes juste expérimentés de l'expérience des autres, on a retenu leurs conseils !

A ce sujet, merci Eric, si tu me lis, c'était y a bien longtemps...

Merci Wilde,

Finalement c'est plus qu'un conseil, ce sera aussi un bon moyen de passer plus de temps au volant et prendre encore plus de plaisir sans aucune frustration durant ces 2500/3000 "premiers kms"

Après qqs mois de silence, je vous donne qqs nouvelles. Un problème d'alimentation d'un injecteur a décalé la mise en route. La panne n'était pas facile à identifier, mais avec l'aide au diagnostic de PHIL tout est rentré dans l'ordre.
Le moteur prends aisément ses tours, les sensations sont là, mais je résisterai et appliquerai les règles définies pour un bon rodage.
Pour assurer ce rodage, c'est direction le MANS ce WE (vous savez pourquoi ) en opportuniste que je suis pour retrouver mes amis sur le circuit, ma chambre d'enfant à qqs pas du "Tertre Rouge" avant de renouveler cela en Juillet pour le rdv que certains d'entre nous attendent "avec passion" tous les 2 ans.
A plus.
Richard

Pour info, c'etait quoi ton pb d'injecteur ?
(Ch'uis en plein dedans ! 😅)
Merci.

eh bien on se voit au Mans Classic!!!

Ok,
Si j'ai bien suivi c'est 15:00 le samedi et le dimanche au lieu de rassemblement de nos belles.

Alors n'oubliez pas vos antivols...