Pour quelle marque d'amortisseurs faut-il opter ?

Vous avez des conseils sur les amortisseur, ressort et disque de freins.
Pour quelle marque d'amortisseurs faut il opté  pour faire une version sport ...
J'aurais besoin de conseil avant de passer commande ...

Quand on pense "sport", on pense de suite à Koni ou Bilstein...

La mienne, préparée par un pilote de rallye est montée en Bilstein avec disques ventilés à l'avant ET à l'arrière.

J'ai vue des amortisseurs réglables chez Rosse Passion / AMORTISSEUR SPORT KONI REGLABLE /
c plus ou moins équivalent d'un Bilstein ou il est vraiment mieux ?
Est il mieux de changer les ressorts ou laisser c d'origine ?

Quelqu'un a déjà placé le , KIT ALLIGNEMENT DE CREMAILLERE , ???

Dans le haut de gamme, tout se vaut à peu près. Ensuite, c'est question de philosophie et de ressenti au volant, c'est difficile d'en parler...
Si tu bascules en mode sport, les ressorts seront à changer, ainsi que d'autres pièces pour "suivre"... (Eibach, par exemple, les compléments parfaits de Koni ou Bilstein).



ps: dans les "on m'a dit que", les Bilstein sont devant... Mais ces gars ont-ils essayé du Koni ?...

Chez Rosse passion il mette ...
AMORTISSEUR BILSTEIN SPORT AVANT POUR AMORTISSEUR AVANT BOGE .

C quoi BOGE ???

Boge c'est une marque comme koni, bilstein ...
mais dans une jambe Boge tu peux mettre une cartouche Boge ou bien une koni ou bien une Bilstein

donc avant de commander il faut regarder quel marque et modèle de jambe tu as sur ta 914

Merci a toi .

Pour l'instant j'ai laissé les origines.
La jambe c bien le tube ou tu mets l'amortisseur dedans ?

Donc je doit changer ou ?

Est ce que tu es sur que les jambes sont d'origine ???
ca a pu etre changé par le passé.
Il existe des jambes Boge, koni ou Bilstein et dans chaque marques il y a plusieurs modèles.

Il faut donc que tu regardes la ref inscrite sur chacune de tes jambes pour savoir ce qui est sur ta voiture et ensuite commander la bonne cartouche qui est prevu pour aller dedans.
En general dans une jambe Boge tu peux mettre les 3 marques de cartouches dedans mais attention comme je l'ai dis il y a plusieur version de jambes Boge et les cartouches ne sont pas toute identique en forme !!!
Dans une jambe Koni par contre tu ne peux mettre que des cartouche Koni et pareil pour les jambes Bilstein ou tu ne met que des cartouches Bilstein.

Oui, il y a les jambes filetées (un plaisir de changer la cartouche !) et les jambes serties (on peut aussi changer la cartouche, mais y a de la découpe) (c'est d'ailleurs un processus "officiel" de chez Koni, qui livre un tuto dessus).
Vu le bricolage sur ton auto, faut vérifier avant...

Bon bon ...
je regarde ça ...

Et vraiment merci pour les infos ...

C'est avec grand plaisir ici qu'on parle mécanique !
D'ailleurs, le forum est rudement actif depuis quelques semaines, c'est bien !!!