Ravi d'enfin trouver le temps de vous rejoindre

Bonjour,

Je me présente : totoph14 (né dans le calvados et pour toujours bas-normand de coeur). J'ai acquis à l'automne 2014 une VW-PORSCHE 914 2 litres de 1974 (SONAUTO FRANCE), qui est restée en Injection.

Ayant acheté ma première voiture ancienne à l'âge de 24 ans (une SPIDER ALFA 2000 "veloce"phares bulles de 1972) et m'étant fait rouler dans la farine (beaucoup plus de choucroute que de tôle sur cette alfa), j'étais à la recherche d'une 914 saine. Je voulais absolument une 2 litres (j'aime pas les voitures asthmatiques).

Aussi, je me suis vite aperçu qu'une 914 française saine était une 914 restaurée. A peine 2 mois après le début d'un recherche réellement active, je suis tombé sur une annonce d'une voiture restaurée, et proche de chez moi (100KM). J'ai eu des échanges cordiaux avec le propriétaire qui m'a expliqué avoir fait une restauration lourde, par lui même, pendant 2 ans, sur cette voiture. Il m'a envoyé un dossier photo de la restauration en m'expliquant qu'il comprendrait que je sois effrayé, mais ne voulait rien cacher du travail qu'il avait effectué.

Les photos (impressionnantes, la voiture ayant été complètement désossée pour traquer la rouille partout où elle se loge) m'ont plutôt rassuré et je suis allé voir la bestiole un dimanche matin avec un ami. La voiture était remisée depuis 5 ans sans avoir tourné.

Nous l'avons essayée, elle avait le contrôle technique (malgré un gros défaut de freinage...) et le vendeur, passionné, avait mis toutes ses tripes dans cette restauration 10 ans auparavant. Conscient d'être tombé sur la bonne, Je l'ai prise sans négocier, sachant que j'aurais des frais de remise en route.

Nous l'avons rapatrié 15 jours plus tard chez mois sur un plateau, par sécurité.

L'historique de cette voiture est atypique :
Achetée neuve par son premier propriétaire en sologne en 1974, elle a roulé jusqu'en 1980 (elle était alors de couleur jaune). Elle a été stockée de 1980 à 2002 dans un hangar. La personne que me l'a vendue l'a alors achetée en 2002 et a passé ses Week-end de 2002 à 2004 à la refaire de A à Z. Elle a gardé son moteur d'origine (segmentation refaite, tant qu'il y était, boite révisée également) et surtout, elle est restée en injection, mais elle est alors devenue bleue. Depuis son achat en 2002, elle n'a parcouru que 5000 KM (remisée à nouveau de 2008 à 2014 )
Au delà de la couleur, l'ancien propriétaire a monté une ligne d'échappement sport (4 sorties, son très sympa) et lui a greffé d'horribles jantes en 14 pouces (quelle idée). Résultat, les pots d'échappement sont à 5 cm du sol et le compteur avance de 10% minimum.

Depuis que je l'ai, j'ai découvert ô combien certaines pièces étaient couteuses, voir introuvables (étriers de freins arrière, par exemple), mais j'ai également pu constater que la solidarité entre propriétaires permettait  de surmonter ces handicaps.
J'ai passé tout l'hiver à la remettre en état, et après quelques pannes, je peux enfin profiter d'une auto fiabilisée, qui freine (la totale à l'avant comme à l'arrière), qui tient la route (direction changée), et dont le moteur a retrouvé la santé (vidanges, filtres, pompe à essence et circuit d'essence changés)

il me reste à retrouver des jantes d'origine (pédrini 4 trous ou fuchs) et un simple voile de peinture rendraient cette voiture parfaite (on va se calmer sur les dépenses pour cette année).

J'adore rouler avec bien qu'elle soit bourrée de défauts (moteur trop bruyant, rigidité moyenne sans le toit targa, rétrovision inexistante) et suis surpris de la méconnaissance des français de ce modèle (j'ai toujours su ce qu'était une porsche 914, ayant, il est vrai, toujours feuilleté les magasines de voitures anciennes)

Je suis ravi également de partager cette passion avec 2 autres propriétaires de 914 2 litres de la région du Havre (Mathieu et Péneloppe qui est inscrite sur ce forum) et un propriétaire de 914-6, havrais également et que j'ai connu dans mon ancien métier (le hasard a fait que je l'ai croisé avec sa 914 sur le salon rétromobile, en février)

Aussi, j'ai plaisir à rejoindre la communauté du club 914 de France et n'hésiterai pas à aider, dans la mesure de mes connaissances, ceux auxquels ma petite expérience pourra être utile (je maîtrise le circuit d'essence... )

A bientôt

Belle presentation à laquelle il manque simplement les photos

Bienvenue a toi

Welcome!

j'ai mis quelques photos fournies par l'ancien propriétaire à l'arrache dans mon album. Bizarrement, je ne l'ai pas encore photographiée depuis son achat. ce sera pour la semaine prochaine

Salut,

Bienvenue chez nous !
Tu as d'autres forumeurs encore, dans ton coin !

Salut et bienvenue !!!

on veut la voir cette merveillle !

Bienvenue sur le forum.

Bienvenue sur le forum.

Pour les jantes tu as le choix entre Fuchs et Mahle. Les Pedrini ne se montent pas sur toutes les 914 car il en existe deux versions... donc méfiance.

Les jantes d'origine peuvent encore se trouver. Il faut rester à l'affut sur le boncoin et Ebay (Allemagne)
Sinon il y a de belles reproductions disponibles.

N'hésite pas à poser des questions et à profiter de l'expérience des membres du forum.

...

bienvenue parmi nous.

Un Rouennais te salue. Bienvenue.👐👏
Nous devrions avoir l'occasion de nous croiser...😜 sur nos routes Normandes !

Merci à tous pour votre accueil chaleureux, ce dont je ne doutais pas. Et tout mon respect à WILDE et johannes, les sympathiques animateurs du forum. Les photos, ce sera semaine prochaine

Bienvenu sur le forum...

totoph14 a écrit:

Merci à tous pour votre accueil chaleureux, ce dont je ne doutais pas. Et tout mon respect à WILDE et johannes, les sympathiques animateurs du forum. Les photos, ce sera semaine prochaine

Bof, on est pas mal de zozos à animer cette grande famille !
Merci en tous cas !

Un Bienvenue sur le forum de l'est (frontière Suisse) et bonne route en 914, c'est une super voiture à rouler.

Martial a écrit:

Un Bienvenue sur le forum de l'est (frontière Suisse) et bonne route en 914, c'est une super voiture à rouler.

J'avais lu sur "le front de l'Est" !

Bienvenue et amuses toi bien avec cette super voiture

Houla Wilde stoppe le sirop de myrtille....  

De l'est, j'ai bel et bien un pied de chaque côté de la frontière : Vallorbe Ch ou douane de Vallorbe. Je suis bien entre les deux.

Donc UN bienvenue de l'Est de la France

hello

moi qui traine de temps à autre en Normandie (houlgate), j'ai eu la chance de croiser beaucoup d'anciennes mais jamais de 914.
je vais maintenant ouvrir l’œil.

une ou 2 photos seraient bienvenues

Salut a toi.
des photos de ta belle?

Bienvenue à toi totoph14 et comme les autres, je suis en attente des photos !!!