Problème clapet d air!!!!

Bonsoir à tous!!!
Voici mon problème, je ne disposes que d un clapet sur la gauche qui en plus à été visser, rien sur la droite, aucun câble n y quoi que ce soit de raccorde!!!!, pouvez vous m en dire un peu plus sur ce système de ventilation?, que dois je faire, ou trouver ses pièces?, et surtout comment ça marche!!!, j ai cru voir sur wheeler dealer ( je sais pas terrible comme ref), que normalement cela doit être raccordé à un câble et une sorte de piston qui en fonction de la chaleur s ouvre ou ce ferme.

Bonsoir pouvez vous me dire si le système reste comme ça!!, si il y a un risque car la totalité des pièces est duré à trouver, merci!!!!!

Bonsoir,
Oui, il y a bien un volet de chaque coté. Ils sont reliés tous les 2 par une tige et commandés par un thermostat fixé à la base du carter moteur via un câble et une poulie plastique.
Sur ma 914, le thermostat n'est plus opérationnel. Je n'arrive pas à en trouver un (avec les bonnes températures de commande). Il est resté en position allongé, c'est à dire en position moteur chaud. Cette position ouvre les 2 volets pour diriger l'air de refroidissement vers les cylindres.
A défaut de fonctionner en fonction de la température moteur, il est à mon avis impératif que ces volets restent ouvert. Le moteur est peut être un plus long à chauffer mais le refroidissement est au maximum.

Merci Didier pour ces précisions d après mes recherche ( ce sont les mienne, donc pas fiable à 100%) mais tu devrais pouvoir utiliser celui ci en remplacement!!!

En effet, merci pour l'info, bien que les températures ne sont les mêmes, mais cela devrait faire l'affaire. je n'avais pas vu sur mecatechnic. Dommage, je viens de faire une commande (hier)
Merci

Salut,

En tous cas, il est très important de remettre le système en fonction... Rien n'use plus un moteur que la marche à froid... Ok pour le thermostat VW, avec de légères différences pour la T° de dilatation ...

Il y a un type aux USA qui refabrique des thermostats pour 914. IL y a un lien dans le forum.

Est ce grave d utiliser celui la, je l ai commande?!!!

Non, il ouvrira juste les clapets un peu plus tôt ou plus tard, je ne me souviens plus... Pas de risque.

le tout est de faire le montage correct, car en cas de coupure du fil acier, les clapets doivent s'ouvrir et rester ouvert, afin que ton moteur ne surchauffe pas...

Des ressorts s'occupent de ça, quand tout est complet... Par sécurité, c'est position "refroidissement maximum".