bielle coulée

Ce qui devait arriver est arrivé !

Ceux qui l'ont vue et entendue lors de notre sortie en Alsace auront constaté que ma 914 avait quelques signes de faiblesse et faisait un bruit particulier.

Sur la route du retour, ce bruit s'est amplifié au point de devenir inquiétant.

Hier, le verdict est tombé : bielle coulée ... Néanmoins, le moteur n'est pas mort ... Il parait que c'est réparable ...

C'est dommage, je m'étais inscrit à la sortie organisée ce 28 septembre par Classic21 au départ de Namur. J'espère que ma monture sera réparée d'ici-là sinon je serai obligé d'y participer en coccinelle 1303 cabrio ... et c'est nettement moins sexy.

Restons positifs ! Une fois réparée, ma 914 roulera beaucoup mieux !

Olivier

pas de bol!!
la sortie en 1303 sera tres bien aussi!!!
au moins tu pourras verifier ton pb de fumée sur la 914!!

Une bielle coulée se répare facilement. C'est l'occasion d'ouvrir le moteur de contrôler, nettoyer et remplacer les pièces usées. Pour info, une bielle ne "coule" pas pour rien. C'est souvent un problème de lubrification. C'est l'occasion de contrôler tous les conduits. Remplacer tous les coussinets n'est pas du luxe.

914 a écrit:

pas de bol!!
la sortie en 1303 sera tres bien aussi!!!
au moins tu pourras verifier ton pb de fumée sur la 914!!

Merci Régis,

Mon problème de fumée dans l'habitacle est déjà résolu. C'était le joint du cache-culbuteurs. Cela a été remplacé et maintenant c'est nickel.

Olivier

zut...... toi qui roulait tout le temps avec ta 914.

Tu la répare où? encore sous garantie du vendeur? je ne sais plus quand tu l'as achetée.

j'espère que cela ne prendra pas de trop de temps même si on rentre tout doucement en saison hivernal.

Comme cela été dit plus haut profites-en pour faire un moteur neuf  

Ah... purée...

pas de bol...

Elle n'est hélas plus sous garantie ... Mais j'ai fait plus de 7.500 km en un an, on ne peut donc pas parler d'un vice caché par le vendeur ...

Elle est en de bonne mains, chez un membre du club 914 France, qui est garagiste, et qui a lui-même une 914 et qui m'a déjà énormément aidé lors de notre retour d'Alsace.

J'espère qu'elle sera sur pieds pour le Belgian Weekend #2

Olivier 914 a écrit:

Elle n'est hélas plus sous garantie ... Mais j'ai fait plus de 7.500 km en un an, on ne peut donc pas parler d'un vice caché par le vendeur ...

Elle est en de bonne mains, chez un membre du club 914 France, qui est garagiste, et qui a lui-même une 914 et qui m'a déjà énormément aidé lors de notre retour d'Alsace.

J'espère qu'elle sera sur pieds pour le Belgian Weekend #2

Ca c'est une bonne chose

Tu vas faire classic 21 en 1303??

bonne chance à toi, et que les dieux de la mécanique soit de ton côté pour profiter pleinement de ta 914 au plus vite.
ta 1303 reste une option de dépannage sympa quand m^me en attendant.

Surtout que c'est une cabrio. Pas trop de différences. moteur Vw à plat, à air, etc....

Es-tu sur à 100% que c'est une bielle coulée ? Ca claque ?
Je dis ça par-ce que un joint à l'échappement qui fuit fait un bruit assez semblable ...

Oui. Sûr à 150%!

Ça claque très fort ...