Présentation d\'un new^^

Salut à vous tous!

Je suis un newbie (comprennez nouveau) sur le forum et sur le site.
J'ai 20 ans, je m'appelle Antoine, j'habite Saintes en Charente Maritime et je baigne depuis tout p'tit dans le milieu des véhicules anciens.

Mon père et un passionné de vieilles soupapes, mécanicien ajusteur à l'origine, il est passionné de mécanique et plus particulièrement de véhicules anciens. Il restaure et collectionne: il posséde à ce jour une Juvaquatre type AEB3 de 1939 refaite de A à Z (pourtant c'tait pas gagné de la refaire tourner vu l'épave^^), une Juvaquatre Dauphinoise break vitré type R2101 de 1959 en cours de restauration, une Juvaquatre type BFK4 en épave pour pièce (au fond du jardin ), une Simca 6 en morceau à remonter entièrement, un Citroën AC4 plateau de 1929 en attente de restauration (beaucoup beaucoup de travail....), une Jaguar Mark VII découvrable dans son jus de 1954 (qui parait-il aurait été voiture d'équipe cycliste dans un Tour de France, mais nous ne retrouvons aucun documents... ), un R5 TL dans son jus de 1982 (excellent état quand même^^), une BMW R80 RT cafe racer de 1982 refaite de A à Z, une Terrot HST 350 de 1929 refaite de A à Z...pis un camping-car, une Xantia et un Scénic...le tout dormant bien au chaud^^

Donc pour en revenir à mon sujet, je suis moi aussi passionné de véhicule ancien, de mécanique.
Je cherchais donc un "vieu coupé sport" des années '70 à retaper pour une première renovation; donc je cherchais des Fiat 124 spider Abarth, Alfa Roméo Alfetta GTV 2.0 et Alfasud, Matra Bagheera et autres Murena, Datsun 240z, Mazda 929 coupé, etc. Je me suis renseigné sur une large gamme mais le problème bien souvent c'est les soussous^^ et la rareté des véhicules...mais il y a de cela deux jours, je suis tombé sur un annonce de la LVA (La Vie de l'Auto) qui concernait une Porsche-VolksWagen 914.
Je ne connaissais pas du tout ce modèle et la photo ne montrait que l'arrière du véhicule. En recherchant sur le net, et bah...et bah...et bah...suis tombey amoureux de cette voiture!!!

Sa ligne compètement décalée comme une Matra 530 ma tout de suite fait tomber sous son charme.
De plus le fait de trouver des 1.7L ou des 2.0L me convient tout à fait étant donné que je suis jeune et pas un gros salaire...^^
Je souhaite donc retaper une 914/4 pour commencer.
J'me suis fixé un tarif d'environ 4000€. (possible selon vous de trouver cela à ce prix?! A restaurer bien entendu^^)...vous comprendrez, mon problème et l'argent pour l'achat du véhicule, pas pour la restauration en elle même, (ne vous inquiètez pas pour la suite, il y a tout ce qu'il faut à la maison^^)
Conseillez moi si vous le voulez, je suis toute ouïe^^

Merci! et @+

MeJoOR

Oups j'ai oublié de préciser que j'ai lu l'article réalisé par Philippe Leviez comme guide d'achat pour la 914 sur le site http://www.914garage.com/

Bienvenue à toi chez les fous..... des 9quatorze
Pour te conseiller, je crois que tu tiens le bon bout en ayant lu le petit guide d'achat sur le site de Philippe Leviez (914garage).
Maintenant il te suffit de trouver le bon compromis avec ton budget.

Bienvenue ! Une 1L7 à restaurer, tu devrais trouver ça, mais à ce prix, il ne faut pas que le boulot te fasse peur, car il y en aura... Bon courage dans tes recherches, ça vaut le coup, la 914 est une auto très attachante

Hi ! xD
Merci de votre accueil encourageant^^

No ne vous en faite pas le boulot ne me fait pas peur et c'est ce qui rend tout son attachement à une auto de collection à son propriétaire: un proprio qui achete une voiture prete à servir n'aura pas le même regard et les même sentiments qu'un proprio qui retape sa voiture^^
Et comme le dit si bien le padre: La restauration c'est pas de l'argent, c'est beaucoup de temps et de passion! Et suis tout à fait d'accord^^

Bon vais au ch'no moi^^
Bonne nuit à vous...et faites moi savoir si vous connaissez des 914/4 à retaper même en 2.0 ou 1.8^^ c'est juste pour avoir une idée car je ne pense pas acheter de suite mais surement dans quelques mois^^
N'importe ou en France (je ne paye pas le train^^)

Merci beaucoup à vous

Hi ! xD
Blablablabla.....
Faites po gaffe à ce msge...j'ai fais un raté^^

(quoi que si vous ne faites pas attention c'est que vous vous en fichez et si vous le liser on vous dit de ne pas lire, or pour savoir qu'il ne faut pas lire, il faut lire..... )

Okay, je sors

mes avec un 1.7 tu vas te faire passer par des Toyota eco

Si j'ai bien compris ton msge: Je vais me faire doubler par des Toyota?!
Beh euh moi mon problème en voiture c'est souvent la vitesse (Xantia 2.1 TD, pas un monstre mais ca suffit largement malheureusement) et ce que je recherche maintenant c'est retaper une voiture pour me fait plaisir et non pour rouler vite ^^
Je suis entrain de passer ce stade de vitesse (tant mieu d'ailleurs) contre un stade de plaisir ^^
Je ne recherche pas cette Porsche pour une pointe de vitesse, sinon je me serais contenté d'un Clio Williams ou autres petits bolides nerveux^^

Nan je recherche du plaisir et je crois que j'ai trouvé!!
une 914!

Des petites questions s'offrent à moi....
- Pièces fragiles de l'auto?!
- Tarif des assurances?!
- Consommation 1.7 / 2.0 ?!

Merci à vous!!

hello!
pour l'assurance, si tu as moins de 2 ans de permis, j'ai rien trouvé, autrement retro assurance a 35euros par an,

pieces fragiles, corrosion, injection..

Conso, +10L/100

La 914 1.7 ou 2L ne sont pas des voitures de courses, alors aucun probleme pour un 1.7, si c'est comme pour la mojorité des gens d'ici pour la promenade..


H.S
C'est dingue comment les prix montes! j'ai acheter la mienne y'a 7ans, moisn de 2000 euros, je trouvais ça chère mais si cela vaut dans les 4 000 maintenant.. Aucun regret pour moi en totu cas, j'ai jamais revue une epave restaurable depuis..


@+

J'ai acheté mes deux 1,7l a restaurer mais COMPLETE 2000€ pièces...

Vu sur LVA reçu à l'instant :

Parsche 914 1,7L 1970 dans son jus d'origine, à restaurer, non tournante, 4000€.

Ca fait un peu cher, non ?

Salut et bienvenue.

Si monter jusqu'en belgique ne te fait pas peur, j'ai qq adresses pour toi.

http://www.gdvdg.be/
il a une 914 1l7 bleue à restaurer avec pleins de pièces dont le prix est à convenir. Je m'étais un peu renseigné à l'époque mais je cherchais et j'ai trouvé une 2l donc je n'étais allé plus loin mais vu que c'est un pro reconnu des classics en 911, on doit pouvoir lui faire confiance.

http://cgi.befr.ebay.be/porsche-914_W0QQitemZ270178676606QQihZ017QQcategoryZ18303QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
les enchères ne sont pas très hautes pour le moment... qui sait...

http://cgi.befr.ebay.be/VW-PORSCHE-914-2-0-1972-000000-km_W0QQitemZ160167572826QQihZ006QQcategoryZ18303QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
la bleue et la jaune est photo sont à oublier pour le prix annoncé mais il a une 1l7 jaune complète mais démontée à vendre à 3500€...

J'espère que ça pourra t'aider!

Didier

oublie les dernières, lorsque je cherchais la mienne en 2004, je suis allez les voir; la bleu à l'air propores, mais le plancher ce n'est qu'un puzzle de plaques rafistolées; il n'a jamais su la faire tourner, soit disanr qu'elle tournait régulièrement, à 6500€ c'est beaucoup trop cher.

Maintenant je dois encore avoir des photos, je vais les retrouver et te les envoyer

moi pour la bleue il m'a dit que c'était le pot qui était foutu et donc que ça ferait trop de bruit dans le garage...
Par contre j'ai essayé la 2L jaune, elle tourne et roule bien mais la carrosserie ne m'a pas laissé bonne impression, j'avais un peu peur d'une mauvaise surprise.

Euhh la jaune c'est un 1700cm³

'lut à vous^^

Euh Didier, la 914 à 3500€ en pièces, elle est complète avec quel niveau de corrosion?! (corrosion de la caisse c'est pas grave, mais le châssis à oublier...)
3500€ ça me convient parfaitement^^...reste à voir le problème de corrosion... mais ca m'interresse pas mal^^

Merci à vous!

dès que j'ai de nouvelles questions (auxquelles les recherches n'auront rien données) je vous les poserais

Un 2.0L se ressent vraiment sur le porte-monaie niveau conso?!

moi je ne reviens toujours pas des prix des 914 par chez vous 3500€ pour une 914 1.7 a restaurer c’est quoi pour une 911?

POR914 a écrit:

moi je ne reviens toujours pas des prix des 914 par chez vous 3500€ pour une 914 1.7 a restaurer c’est quoi pour une 911?

7-10 000 voir plus!!!

c'est similaire pour les 911


http://www.lespac.com

une 914 2.0 a restaurer c’est 2 000$ et une restaurer depuis quelque année c’est entre 8 000 et 12 000 canadien

Je ne voudrais pas te sapper le moral, mais à ce prix tu trouveras une voiture sur laquelle il y aura certainement quelque chose à retaper au niveau du chassis... (Commence par lire entièrement le guide d'achat sur http://914garage.com )

Mon conseil: achète une voiture complète avec tous les joints et toutes les pièces. Les pièces de 914 coutent très ... mais alors très cher. Ceux qui te disent que c'est une VW n'ont qu'a te payer une paire de culasses 2.0.
Si le moteur ne tourne pas, c'est pas un problème. Surement un "gremelin" dans l'injection. Avec un peu de méthode on finit toujours par la remettre en route. Pour les cas désespérés il reste toujours la solution de passer en carbu.

Si tu n'as pas peur de t'hexiber dans une ("c'est pas une vraie") Porsche, si tu acceptes de te faire dépasser par les camionettes Darty, si tu es prêt a rester en rade au bord de la route par ce qu'un fil de l'injection s'est débranché, si tu détestes la pluie... alors bienvenue au club ...

Merci Johannes,

J'ai déjà lu le guide d'achat sur http://914garage.com mais c'que je reclame c'est pas un châssis nikel...loin de la, mais pas un morceau de gruyère avec rouille perforante partout.
4000€ pour une caisse à restaurer entièrement ca vous parait pauvre?!
Ca me broute car je n'ai que 20 ans, et pas des cents et des milles à mettre dans l'achat proprement-dit de la voiture...

Donc proposez-moi c'que vous connaissez dans cet ordre de prix^^
Je ferais avec et je le dis: Plus il y a de travail, mieu c'est!

(Niveau moteur, il me faut quelquechose de complet...si ca tourne pas c'est pas grave^^ on va s'en occupett')

Merci!

Pour 4000 euros une 914 tu trouveras ... (proverbe Allemand).
Sur http://www.mobile.de il y en a actuellement deux à vendre pour moins de 5000 euros. Elles sont toutes les deux en état de rouler.
C'est le moment d'acheter. Au printemps les prix ont tendance à monter un peu.

Eno en a trouvé une pour bien moins cher que ça ...

Faut juste pas être pressé de vouloir rouler avec.

Ce qui est sûr c'et que la 914 est une voiture dont la quote ne cesse de grimper. Si tu passes du temps et que tu as au final, une belle 914, elle vaudra autour de 10000 Euros. Pour le même travail ça sera toujours plus qu'une Juva 4 ( j'ai rien contre les Juva 4 )

Merci!
Oui mais je ne cherche pas à ce que ma tutute me fasse du bénéfice, ca reste pour moi, moi, moi...et encore moi

C'est sentimentale une voiture retapée! Quelque soit le véhicule, une Juva, une 914, etc. Le mec qui retape une voiture dans le but de faire du bénéfice, pour moi, n'est pas un passionné...'fin bref...je ne cherche pas à ce que ma voiture me fasse gagner des cents et des milles^^
Juste le plaisir de restaurer une magnifique voiture^^

Allez y en a qui boss....

Bonne courage à vous et merci!

MeJoOR

Allez un peu de courage et de patience,tu trouveras ton bonheur...

J'ai acheté la mienne pour 1500 €,avec en fait pas tant de choses a reprendre que sa...
Pour l'instant,elle ne m'a pas couté un rond car j'essaye de TOUT faire moi meme...C'est sur,ce n'est pas un show car mais sa va rouler en sécurité dans pas longtemps!!!

Bonne recherche !

éno

mejoor a écrit:

Merci!
Oui mais je ne cherche pas à ce que ma tutute me fasse du bénéfice, ca reste pour moi, moi, moi...et encore moi

C'est sentimentale une voiture retapée! Quelque soit le véhicule, une Juva, une 914, etc. Le mec qui retape une voiture dans le but de faire du bénéfice, pour moi, n'est pas un passionné...'fin bref...je ne cherche pas à ce que ma voiture me fasse gagner des cents et des milles^^
Juste le plaisir de restaurer une magnifique voiture^^

Allez y en a qui boss....

Bonne courage à vous et merci!

MeJoOR

Je ne parle pas de spéculer sur la 914, nous savons tous que c'est une passion qui coûte de l'argent. Je veux simplement dire que si tu restaures une 914 au final tu auras une voiture qui a une certaine valeur historique sentimentale et financière. Si un jour tu décides d'acheter autre chose ( une 914/6 par exemple ) Tu auras une mise de fond.