Probleme d\'axe capot arriére...

Bonjour a tous,

Comme pour beaucoup j'imagine que je ne suis pas le seul a avoir eu quelques deboires avec la fixation de l'axe d'ouverture du capot arriére. Celui a cassé(effort axials trops grand magnifestement..)
Si ma mémoire est bonne il me semblais qu'il y avait un kit de reparation avec rotule et platine de fixation qui existait. se systeme semble trés efficace car il permet de regler l'ajustement de l'ouvrant de facon trés precise. Savait vous ou est il possible d'en trouver a vendre ou s'agissait il de "fait maison"...
merci

une petite photo c toujour mieu qu'un long discourt....

benjacque a écrit:

Bonjour a tous,

Comme pour beaucoup j'imagine que je ne suis pas le seul a avoir eu quelques deboires avec la fixation de l'axe d'ouverture du capot arriére. Celui a cassé(effort axials trops grand magnifestement..)
Si ma mémoire est bonne il me semblais qu'il y avait un kit de reparation avec rotule et platine de fixation qui existait. se systeme semble trés efficace car il permet de regler l'ajustement de l'ouvrant de facon trés precise. Savait vous ou est il possible d'en trouver a vendre ou s'agissait il de "fait maison"...
merci

C'est quoi qui a cassé? l'axe de pivot d'ouverture de capot?

Salut,

J'ai eu le problème aussi (lequel n'aurais-je pas eu ?...), trop de force de torsion sur la tôle, j'ai viré les deux tiges de torsion, purement et simplement. J'avais pensé à des vérins, mais jamais fait. Depuis 10 ans, un morceau de bois fait béquille et c'est "sans souci". Mais je ne suis pas un exemple !

A plus tard.

j'en suis aussi au fameux morceau de bois, non pardon je l'ai remplacé par un parapluie, double utilité comme ça
Il y en a chez Camp914 voici le lien :

http://www.camp914.com/products.html

Ce serait l'occasion de faire uen commande groupée pour toutes les personnes intéressées.

Merci a tous pour vos reponces, il semble en effet plus judicieu de monter des ressorts a gaz plutot que ces bar de torsion...
Cependant je ne sait pas ou trouver les fammeuses pieces qui sont en photos sur le lien.

là chez Camp914, il livre en Europe

Je me souviens également avoir vu ça chez ...



... JWEST Rear Trunk Hinge Pivot Kit, 914
http://www.jwesteng.com/porsche/914/

... En vente également chez Pelican parts
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/9144/POR_9144_BDYchs_pg4.htm

80 $ soit 60 Euros ...

Merci qui ?

C'esy censer remplacer les barres de torsions ? Comment ca se monte ?

non, ça remplace les pivots

pour remplacer les barres de torsion ce sont les verins à gaz vendus chez camp914

ouais super merci l'expert

j epence que ca doit etre trés simple a monté et surtout trés efficace.
Ca serait l'occassion d'en faire un petit topic technique, pour l'installation.
Merci a tous et surtout au rois de la 914: Johannes

L'avantage de ce système c'est qu'il n'impose pas de souder un nouveau support ... Souder, implique d'avoir sorti le moteur, car autrement c'est pas vraiment jouable.

Ce système se monte par vissage et permet un réglage.

oui mais aussi de regler au poils prés l'ouvrant...ce qui est beaucouplus difficile dans le cas d'une soudure.

Citation :

c'est pas vraiment jouable.

Ce système se monte par vissage et permet un réglage.

C'est pas ce que je viens de dire ?