wilde
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 | | Sujet: Re: Recherche du PMH 18/5/2015, 07:39 | |
| Merci !  | |
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914classic
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| | Sujet: Re: Recherche du PMH 18/5/2015, 11:40 | |
| HEEUUU, Wilde et Martial, pouvez vous me dire comment on sait que la soupape échappement de chaque cylindre est complètement ouverte ?
De mon coté pour ma cox j'utilise l'autre méthode | |
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wilde
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| | Sujet: Re: Recherche du PMH 18/5/2015, 18:04 | |
| Ben, lorsque tu vois que la tige poussoir est complètement "sortie"...  | |
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914classic
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| | Sujet: Re: Recherche du PMH 18/5/2015, 18:21 | |
| Ha d'accord c'est simplement visuel, merci | |
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Martial
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| | Sujet: Re: Recherche du PMH 18/5/2015, 18:49 | |
| - 914classic a écrit:
- HEEUUU, Wilde et Martial, pouvez vous me dire comment on sait que la soupape échappement de chaque cylindre est complètement ouverte ?
De mon coté pour ma cox j'utilise l'autre méthode Non pas que visuel, recommandé sur les anciens manuels d'atelier VW. De plus, un ancien concessionnaire VW Suisse (depuis 1950) me l'a confirmé il y a bien des années, car ma cox était poussive après un réglage de soupape avec la RTA. En utilisant cette méthode, ma cox a gagné en puissance. La 914 est réglée comme ça, et pas de cliquetis et elle tourne vraiment bien. Essaye, et tu verras la différence. | |
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wilde
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| | Sujet: Re: Recherche du PMH 19/5/2015, 10:55 | |
| C'est justement parce qu'on voit vraiment ce qu'on fait que c'est efficace... | |
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914classic
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| | Sujet: Re: Recherche du PMH 19/5/2015, 17:24 | |
| Merci pour ces infos, je vais essayer d'ici quelques jours | |
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