Demmareur compatible 914

Salut!

Mon demarreur etant trop lent (verif cable,masse,etc etc...),je suis a la recherche d'un demarreur autoguidé comme celui d'origine,mais moins cher que l'echange standard a 280 €.
Je sais que 6 modeles vw sont compatibles,mais je ne les aient pas identifiés...
Si qqun a l'info!

Merci BCP a tous.

ps: au fait qqun sait si il y a une trese de masse boite/carrosserie sur la 914?

éno

C’est un moteur de 411 donc j'imagine que c’est pareil pour le starter
Mes je le ferais réparer il dois bien avoir une usine qui les repaires.

Il y en a de moins en moins, sauf à pratiquer l'échange standard... Il y en avait un à côté de chez moi, mais lui aussi, maintenant...

C'est vrai,on ne m'a pas proposé la reparation car trop cher (100 € l'induit 20€ les charbons 50 € le test etc etc....)


Par contre il me semble identique a celui des coxs semi auto:



Je vais me renseigner mais le neuf vaut 189 €...

Voili voilou!

Merci

ENo

Ralalala y'a meme pas un pékin sur flat qui peut me renseigner sur les modeles compatibles....

C'est lourd!

Il faut que je trouve!

MErci BCP

Eno

Et pour faire avancer le schmilblick,j'ai la confirmation officielle que c'est le meme que sur les vw semi auto...

Merci

éno

Tu peux citer les références ...
Ca pourra aider ceux qui seront dans la même situation que toi.

Pour répondre à ta question sur la tresse: oui il y a bien une tresse entre boite et carrosserie.

Merci skaferlatine et a quel niveau?

La mienne en est dépourvue,et je pense que ce ne doit pas aider le demmareur a tourner!!!!

Merci BCP

éno

Les démarreurs équivalents chez vw sont les dém. pour automatiques et 181 me semble-t'il. Il faut tout simplement qu'ils soient guidés.

pieces pour PORSCHE WWW.hoffmann-speedster.com

Skaferlatine a écrit:

Pour répondre à ta question sur la tresse: oui il y a bien une tresse entre boite et carrosserie.

Sans elle il se peut que la voiture ne démarre pas à cahque fois qu'on tourne la clef. Des fois en débraillant, on arrive à faire masse et "résoudre" le problème.
Cette tresse de masse est indispensable. Je vous rapelle que les masses sont du moteur sont prises sur le moteur qui ne touche as la carrosserie mais seulement la boite, qui ne touche pas la carrosserie du fait des silent blocs. Donc il faut la tresse pour relier le tout à la masse de la carrosserie!

Pour les démarreurs, c'est aussi bon pour les 181, VW automatiques.

hello!

Tu la place ou ta tresse stp?????

MErci

éno

N'impote où sur un boulon de la boite. Le plus simple c'est parfois sur un des 2 du bas qui tiennt le moteur à la boite, ou sur un des écrous de 8mm du corps de boite.
Puis sur la caisse.
Si tu n'as pas la pate de reception de la tresse sur la caisse avec son gougeon, tu peux toujours faire u ntrou de 8 qq part, glisser un boulon, le serrer avec u contre écrou. Ensuite tu te prends dessus avec ta tresse de masse que tu tiens avec un 2ème écrou. A faire de préférence le plus près possible de la boite.

Merci BCP pour cette réponse!
et d'origine il est ou ce gougeon???
éno

A l'autre bout de la tresse de masse!

Tu connais vraiment l'auto sur le bout des doigts MANU !!

non pas du bout des doigts, mais du bout des boulons
ok je sors...

[mode j'me la pète ON]
Ouais, ouais, je sais j'assure. Mais je ne fais pas exprès, c'est inné chez moi!
[/mode j'me la pète OFF]