algol

bonjour a tous,
mieux qu'un long discours elle est ci dessous...
c'est une 914-6 de 1970 avec76000km sortie de grange...
j'ai passé la journée dedans et il y a du boulot, mais bon c'est pas ma première (enfin 914 oui...)
j'aurai besoin d'infos sur ou trouver des pièces!!!!

belle trouvaille

Bienvenue sur le forum ... Wow une six. C'est super rare ! ...

D'autres photos !!!

une 6 orange signal ....hummmmmmmmmmm!!
une première main vu la plaque imat...?

bienvenu ici et bonne restau...

elle a l'air pas trop mal du tout d'ici...;impatient de voir ça de plus prés.

et une six en plus...

Bienvenu sur le forum !

Merci de votre acceuil
Oui en fait la caisse est super saine avec peu de corrosion et la sellerie peu abimee,
Mais la mecanique est bloquee reservoir rouille et freins bloques aussi...
Sinon ce serait pas rigolo !!

ç'a c'est le lot de toutes les autos longtemps immobilisées..... pas de surprise.

la surprise, la bonne!!!!, c'est la caisse et la sellerie.
une 6 reste quand m^me le st Graal a trouver comme cela en sortie de grange.

La caisse est vraiment CE qui m'a decide aucun probleme cote batterie on dirait une auto neuve...
Je posterai des photos de mon pc demain

OUi, belle trouvaille et quoi qu'il en soit elle mérite une restauration dans les règles !!
Bravo, faut juste espérer que le moteur n'ait pas trop de mal, mais 76000 kms, c'est bien peu !!

algol a écrit:

La caisse est vraiment CE qui m'a decide aucun probleme cote batterie on dirait une auto neuve...
Je posterai des photos de mon pc demain

elle mériterait , peut être, de rouler dans son jus avec juste un polissage de sa peinture .....
une belle auto, stock, à la belle patine vintage, ça a vraiment son charme aussi.
une belle " matching color " c'est bleffant ....

Elle serait superbe dans son apparence d'origine et inocente, avec son 6 cylindres dans le coffre !! Elles sont si souvent rallyfiées !

non désolé elle a quelques légers "bobos" de la vie de tous les jours un peu partout, donc je suis obligé de la reprendre à 100% mais je garde bien sur la teinte d'origine, puis j'ai quand même quelques points de corrosion à reprendre (arrière du coffre arrière et de l'avant aussi, ou était collée une moquette, puis les "puits" de phares qui faisaient baignoires car les trous d'évacuation étaient bouchés)
mais bon c'est pas grand chose...
pour rassurer les "puristes" voila quelques une de mes œuvres...





et la petite dernière...



et mon dernier "monstre" moderne, désolé j'ai trahi Porsche ...

ça va tu n'as pas l'air de t'ennuyer....

Félicitation! Elle est entre de bonnes mains ! ...

L'Alpine est magnifique !!

oui l'Alpine est vraiment géniale, c'est rigolo on fera la DDE avec les deux... elle est elle aussi orange "Acropolis" d'origine !!
ne vous en faites pas je ne coursifierai pas la 914, en look sur, en moteur peut être un peu quand même pour le plaisir...
l'Alpine elle c'est une "vraie" 1600S gr4 d'origine
et je la fais encore régulièrement sortir...

tu as vraiment de beaux jouets....

moi j'aime bien la moderne....

Le plus de la 914, c'est son allure innocente !! Le top c'est effectivement d'en surprendre plus d'un avec le moteur !! Surtout avec un flat 6 !!

quel est le tnom et la code couleur de ta 6 ??

Bienvenue.

L'Alpine est magnifique en orange, c'est la première fois que j'en vois de cette couleur.

Veux tu m'épouser ?

Alors cette 6 ca raconte quoi???

[img][/img]
elle avance... finalement le bac à batterie avait bien fui...
donc on remplace quelques toles jusqu'au longeron... mais la caisse est bien rigide encore.
coté mécanique ca à l'air assez clair...

je m’inquiétais moi.

finalement pas trop de boulot à faire alors. c'est du tout cuit ou presque...?