l'appoint d'huile

bonjour tout le monde,

petite question d'ordre pratique. Est ce qu'il vous arrive de faire l'appoint d'huile entre deux vidanges ??? et si oui en quelle quantité ??? perso je dois refaire le niveau tous les 1000 à 1500 bornes environ, ça me parait beaucoup, j'en remets à peu prés 1/2L, cette fois ci avec 1/2L, je suis passé d'un niveau juste en dessous du mini à un niveau juste au dessus du maxi... je précise que je n'ai aucune tâche d'huile sous l'auto, l'étanchéîté vient d'être refaite( 1500 km) et le moteur tout démonté et remonté comme il faut.... les pistons cylindres, segments ont moins de 5000 km....

vous en pensez quoi ??? c'est normal ???, j'ai pas l'impression qu'elle fume sauf le matin à froid avec la condensation...

pfff, je crois que j'ai fait la boulette, j'ai contrôle le niveau à chaud... maintenant j'en ai beaucoup trop quasi 1/2 cm au dessus du maxi... je peux rouler ou pas ???

je suis vraiment un naze niveau mécanique quand même ..

Le mieux tu vas dessous avec un bac et tu dévisses un peut le bouchon d'huile pour faire couler l'huile doucement tout en controlant le niveau, mais ne sort pas le bouchon sinon tu fais une vidange

Pourquoi faut-il regarder le niveau à froid, je savais pas

Salut Looping,

T'embête pas, roule avec le "surplus", absolument aucun danger... c'est même pas un surplus, le carter peut contenir bien plus que 3.5 l... On en ajoute même lors des courses ou trucs sportifs...
L'appoint, bah, ça dépend de ta viscosité, la marque, la façon de rouler, la saison... Tant que ça fume pas derrière, c'est tout bon ! Tu es largement dans les bonnes tolérances avec ton demi-litre aux 1000 !

Don't stress, man !



ps: contrôle a froid, le temps que l'huile retombe dans le carter... et pour pas se brûler !
pps: la 914 n'est pas une navette spatiale, les gars, c'est du bon tracteur allemand de l'ancien temps !

Youpeeeeeeeee! Désole looping mais je suis tellement content qu'on soit deux sur le forum à ne jamais rien comprendre à la rubrique "technique" du forum

A 18 ans sur ma 1 ère voiture, une 2CV, j'ai tenté de faire l'appoint en huile car le voyant rouge s'était allumé et je n'y parvenais pas çar j'en foutais partout. Je me suis arrêté dans un garage pour demander un entonnoir en expliquant au gars que ça coulait partout à côté. Ne comprenant pas il m'a accompagné à ma voiture pour que je lui montre. Il rigole encore de m'avoir vu vouloir remplir le réservoir d'huile via l'orifice de la jauge

nicolas a écrit:

Youpeeeeeeeee! Désole looping mais je suis tellement content qu'on soit deux sur le forum à ne jamais rien comprendre à la rubrique "technique" du forum

A 18 ans sur ma 1 ère voiture, une 2CV, j'ai tenté de faire l'appoint en huile car le voyant rouge s'était allumé et je n'y parvenais pas çar j'en foutais partout. Je me suis arrêté dans un garage pour demander un entonnoir en expliquant au gars que ça coulait partout à côté. Ne comprenant pas il m'a accompagné à ma voiture pour que je lui montre. Il rigole encore de m'avoir vu vouloir remplir le réservoir d'huile via l'orifice de la jauge

ho la vache, j'ai trouvé pire que moi...

@ wilde et Bruno, merci pour vos réponses, mais dans le doute, j'ai vidangé un poil... j'ai donc "sauvé" la bête (ça me donne bonne conscience de dire ça wilde,), mais je me suis fait attrapper par ma belle, j'ai tâché la terrasse... décidément quand ça veut pas...

je reveriefierai le niveau demain matin pour être sûr.. le prochain coup je stresserai moins, j'avais peur d'une surpression d'huile et que cela endommage le moteur...

je prendrai ne photo au passage car j'ai vu un cable trainer qui va nul part, je voudrai être sûr qu'il soit à moi ....

à plus et merci, maintenant j'ai foot psg / barça, décidément je suis loin d'être parfait....

Il y a 0.7l entre le mini et le maxi... Maintenant, tout ça, c'est folklorique... Faut en remettre, faire tourner le moteur, attendre qu'il refroidisse pour recontrôler... Mais si on écoute tout..

pour infos, les constructeurs encore aujourd'hui, donnent comme tolérance 1 litre au 1000 pour consommation normale...

moi ma 914 consomme par fuite au sol ce qu'elle ne consomme pas par le moteur ou le reniflard.
j'ai pris l'habitude de tirer sur ma jauge avant chaque départ .... je vérifie souvent mais je ne fais l'appoint tout compte fait assez rarement.
pour moi c'est normale et logique pour une auto de 40 années.

Bonjour à tous, je veux faire l'appoint d'huile sur ma 914. Et je n'arrive pas à ouvrir le tube par lequel il faut faire couler l'appoint d'huile. Sur ce tube il y a un petit couvercle (un gros rond). Savez vous si il est vissé ou si il faut le décapsuler? Merci pour vos lumière.
Gauthier

Il y a bien sûr un couvercle rond avec inscription 730, il suffit de le dévisser.

9fourteen a écrit:

Il y a bien sûr un couvercle rond avec inscription 730, il suffit de le dévisser.

et si tu le regardes de l'autre côté c'est écrit OEL "huile" en Allemand

Merci à tous, j y suis bien parvenu, l'accès est peu aisé mais c'est okay. J'ai ouvert le biberon. Et c'était bien écrit OEL

Eh ben, si c'est peu aisé, j'te plains pour le reste !

dav30 a écrit:

9fourteen a écrit:

Il y a bien sûr un couvercle rond avec inscription 730, il suffit de le dévisser.

et si tu le regardes de l'autre côté c'est écrit OEL "huile" en Allemand

Ha... c'est donc ça...

Je me suis toujours demandé pourquoi les Allemands inscrivaient 730 et les Anglais 710

wilde a écrit:

Eh ben, si c'est peu aisé, j'te plains pour le reste !

En effet, un petit réglage à la lampe strobo par exemple...

Pour ça, j'ai testé et je recommande énormément la caméra endoscopique ! (réglage du PMH et de l'avance en statique, par exemple, que du bonheur !).

9fourteen a écrit:

wilde a écrit:

Eh ben, si c'est peu aisé, j'te plains pour le reste !

En effet, un petit réglage à la lampe strobo par exemple...

pffffffff dire que je me suis demande pourquoi mon bouchon n'avait pas 730 de marque dessus......

Comme on ne trouve plus de 20/50 en boutique, j'ai tenté ça, on verra si le site est sérieux.

https://www.piecesetpneus.com/F-1003-lubrifiants/P-20307177-bidon-guardtech-20w50-sf-cd-5l-wolf-8325656

wilde a écrit:

Comme on ne trouve plus de 20/50 en boutique, j'ai tenté ça, on verra si le site est sérieux.

https://www.piecesetpneus.com/F-1003-lubrifiants/P-20307177-bidon-guardtech-20w50-sf-cd-5l-wolf-8325656

tu nous feras un retour.....

Oui. Les avis sur le net sont mitigés, mais pour 50 euros, on tente...

Bon, vous pouvez y aller ! Colis arrivé en 36 heures !

bon plan alors , on note.

Moi je mets celle-là :

http://shop.forestar.be/fr/huile-moteur/6393-petronas-mach5-15w40-5l-2472410000006.html