Branchement lave glace

En voulant activer le lave glace j'ai constaté que le liquide ne sortait pas. J'ai l'impression que mon bidon n'est pas relié mais je ne trouve pas à quoi...



Quelqu'un a une idée ?

il est relié à la roue de secours...

https://porsche914.1fr1.net/t536-lave-glace?highlight=lave+glace

looping a écrit:

il est relié à la roue de secours...

https://porsche914.1fr1.net/t536-lave-glace?highlight=lave+glace

Eh oui ! c'est même pas une blague ! ...

je n'en reviens toujours pas

Faut que je regarde ça de plus près ... Il y a un tuyau de prévu depuis la roue de secours ?

C est ca

Il y avait le même système dans les coccinelles à la même époque. Ca fonctionne pas mal et c'est efficace pour les bains de pieds quand le joint du comodo est mort .

Kit pompe électrique, au pire... (au mieux !).

wilde a écrit:

Kit pompe électrique, au pire... (au mieux !).

Oui mais la c'est plus stock

Bien le bonjour,
Je rebondis sur ce qu'écrit Johannes, je ne me sers que très peu du lave glace, voir plus du tout depuis que je prends effectivement un bain de pieds

Le problème venant donc d'un joint, certains d'entre nous ont déjà dû résoudre le pb. Quel est la meilleure solution a adopté d'après vous ?

Merci par avance.

ça doit pas être simple en roulant

mais est au moins efficace

Bruno81 a écrit:

ça doit pas être simple en roulant

Je n'ai jamais été gêné par l'absence du lave glace. Je ne roule que lorsqu'il fait beau, et s'il pleut les essuie glace sont largement suffisants.
Il me semble que le nouveau contrôle technique est plus strict à ce sujet.

Chez nous c'est surtout quand il fait beau que l'on en a besoin avec tous les moutiquos qui viennent se cracher sur le pare brise

la bonne astuce aussi, c'est de polisher ses vitres.
il y a du polish pour vitre chez "autoglym" par exemple.



ou alors une bonne dose de "rainX", ça casse les gouttelettes d'eau et ça empêche la saleté de coller.
même les moustiques glissent....



j' utilise les 2,en alternance, c'est nickel...!

Moi j'ai un lave-glace électrique qui fonctionne avec commodo d'origine...

Bon j'ai vérifié, effectivement j'ai trouvé la durite qui part de la roue de secours.
Je l'ai reliée au bidon de lave glace mais ça ne fonctionne toujours pas.
Faut-il mettre plus de pression dans la roue de secours ? y a t-il une autre astuce ? purge ?

il me semble que sous une certaine pression, le système ne fonctionne plus justement pour ne pas mettre la roue de secours à plat complètement.
je pencherai pour mini 1.5 bars (un peu comme sur les 1ere cox)

maintenant la pression maxi....??

si tu as au moins ton 1.5 bars, et que ça ne fonctionne pas, c'est qu'il y a un os...

sur le manuel il est dit de gonfler la roue de secours à 3atm, soit 3 bars... avec 1.5 ça ne suffit donc pas...

Oui, il y a une valve de sécurité qui bloque le passage d'air. Si tu es sous 2 bars ça ne marche pas... Il faut gonfler la roue de secours à 3 bars (c'est marqué sur ton bidon: 3,0 ATÜ).

Effectivement je viens de le voir sur le bidon

Sinon, sort pas quand il pleut

Bon j'ai bien gonflé ma roue de secours. Là j'ai entendu mon bidon de lave glace monter en pression.
J'ai constaté que mes laves glaces fonctionnaient malheureusement j'ai aussi constaté que mon liquide se déversait sous le véhicule à côté d'un tuyau qui dépasse !
Quelqu'un sait à quoi correspond ce tuyau ?
Quelqu'un a déjà rencontré ce pb de fuite ?

Merci

Le tuyau qui va à la roue de secours fuit simplement... Du coup, ça part dans le fond du coffre et ça passe par où ça peut...
De mémoire, il y a peut-être un tuyau d'évacuation des eaux de pluie quelque part à l'avant...