Toles moteur

Petite question du jour:
Les tôles moteur d'un 2L se montent-elles sur un 1800 ? Peut-être au prix de quelques petites modifs ?
Mais bon, les carters étant les mêmes, il ne doit pas y avoir grande différence ?

Les angles de puits de bougies ne sont pas les mêmes, donc je crois qu il faut y faire une modif... les specialistes te le confirmeront ou pas...

Oui c'est ce que j'ai cru comprendre, mais ce ne doit pas être une grosse modif je pense !
Merci aux spécialistes !!
Une question/jour cela pourra aller ?

juste le positionnement des ouvertures pour les bougies, pour le reste c'est les mêmes

Bon, merci de l'info !!
Pas de photo ?

je pourrais t'en faire une samedi si t as le temps d'attendre, j'ai lai deux modèles, mais pas ici tout près de moi.

Les trous sur les 1.7 sont presque à la verticale, tandis que sur les 2.0, ils sont beaucoup plus pret de la découpe pour le carbu

Si les culasses 2.0L sont rares, donc en principe les tôles moteur 2.0L aussi...

Ne serait-il pas plus simple de placer des tôles moteur 1.7/1.8 plutôt que de destroyer des tôles moteur 2.0L ??

Comme tu veux, c'est gentil et je pense instructif, car je n'ai pas trouvé cette info...
En tous cas merci pour les photos qui vont venir, et j'ai bien le temps d'attendre.
Je récupère enfin ma voiture (sans tôle) Dimanche !!
(Les questions vont fuser !!)

9fourteen a écrit:

Si les culasses 2.0L sont rares, donc en principe les tôles moteur 2.0L aussi...

Ne serait-il pas plus simple de placer des tôles moteur 1.7/1.8 plutôt que de destroyer des tôles moteur 2.0L ??

+1 C'est vrai que ce serait plus facile d'en trouver de 1.7

En fait, si tu utilises des tôles 2.0L, tu dois percer des trous pour les bougies mais aussi boucher les quatre trous existant ( sinon tu auras des fuites d'air de refroidissement)

9fourteen a écrit:

Si les culasses 2.0L sont rares, donc en principe les tôles moteur 2.0L aussi...

Ne serait-il pas plus simple de placer des tôles moteur 1.7/1.8 plutôt que de destroyer des tôles moteur 2.0L ??

Désolé, Je n'ai trouvé "que" des tôles de 2L ... De toutes façons il n'y a que les tôles autour des cylindres à torturer, et je vais peut-être attendre, comme tu me le conseilles, d'en trouver d'autres... (avis à la population !) Tout dépend du type de torture !
Je vais de toutes façons finir un jour par avoir des culasses 2L ou un 2L...

Denislamalice a écrit:

9fourteen a écrit:

Si les culasses 2.0L sont rares, donc en principe les tôles moteur 2.0L aussi...

Ne serait-il pas plus simple de placer des tôles moteur 1.7/1.8 plutôt que de destroyer des tôles moteur 2.0L ??

Désolé, Je n'ai trouvé "que" des tôles de 2L ... De toutes façons il n'y a que les tôles autour des cylindres à torturer, et je vais peut-être attendre, comme tu me le conseilles, d'en trouver d'autres... (avis à la population !) Tout dépend du type de torture !
Je vais de toutes façons finir un jour par avoir des culasses 2L ou un 2L...

Alors, garde tes tôles 2.0L pour installer sur tes culasses 2.0L et place des tôles 1.7/1.8 sur ton moulin actuel.

OK, tu as raison, mais ne connaissant pas les différences j'en sais d'avantage grace à toi ce soir !!
Alors avis aux proprios de tôles pour 1.7 L !!

Voici une tôle moteur de 1.7L vu sur Ebay

http://www.ebay.com/itm/181091347679?item=181091347679&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2a29e2acdf&vxp=mtr

Ok, merci, mais le Bay aux states ce n'est pas de la tarte !!
Si je pouvais trouver ces tôles en France ce ne serait pas plus mal !!

on est bien d'accord, le but ici était de te montrer la différence entre les 1.7 et les 2.0L que tu as

Dans ce cas merci beaucoup !! J'ai enregistré !!

Une gauche et une droite... pas en France mais en Belgique...

Do you have le lien ??

Denislamalice a écrit:

Do you have le lien ??

Envois en MP

Quand ?? Car je n'ai rien !!

Denislamalice a écrit:

Quand ?? Car je n'ai rien !!

Je voulais écrire ''contacte-moi en MP"