amortisseur bilstein AR

bonjour a tous,

j'ai monter des ressorts Eibach combinés filletés a l'arriere de ma 914
-probleme les ressorts etant des 200 LBS je n'arrive pas a rabbaisser ma 914 suffisament de l'arriere, car la course de la tige d'amortiseur bilstein (noir) est trop grande

les amortisseurs Bilstein jaune sont il plus court ? car a 160€ l'amorto je ne veux pas acheter pour rien

@+erwan

plus court je ne pense pas!
mais sur les miens la coupelle basse est réglable.

A+

914 a écrit:

plus court je ne pense pas!
mais sur les miens la coupelle basse est réglable.

A+

moi aussi, mais si je descend la coupelle quand le bras est libre sur chandelle, le ressort sort du logement et n'est plus guidé

ma crainte est que lors dun virage en appuis fort la roue interieur ce déleste et le ressort sorte de son logement

Bonsoir.
J ai vu sur un site americain qu ils vendaient des sangles a fixer aux bras et a la caisse de sorte que le débattement soit limité.Simple et efficace

J'ai vu aussi des ressorts plats qui se mettent sous les ressorts "normaux" pour éviter ce genre de problème.
Faut juste que je retrouve ou ??

Helper spring sur Elephantracing

merci jim2l2s

je vais les commander les Helper spiring 130$ quand meme

@+ erwan

fr13fr a écrit:

Bonsoir.
J ai vu sur un site americain qu ils vendaient des sangles a fixer aux bras et a la caisse de sorte que le débattement soit limité.Simple et efficace

sur quel site a tu vues cela ? car ca m'interresse aussi

@+ erwan

http://www.patrickmotorsports.com/project/porsche-914-6-gt-race-car/#image_615
Cette 914 en est équipée,il faudrait savoir pourquoi certaines ont des ressorts d autres des sangles......@+

en faite je viens de commander des sangles

fr13fr a écrit:

http://www.patrickmotorsports.com/project/porsche-914-6-gt-race-car/#image_615
Cette 914 en est équipée,il faudrait savoir pourquoi certaines ont des ressorts d autres des sangles......@+

en plus je pense que ca limite le rouli les sangles

Pourquoi les sangles limiteraient ellles le rouli?

vue que tu limites le debattement de la roue dans les virages celle ci aura moins tendance a soulever la voiture comme une 2cv dans les virages

Tu n as pas de barre anti roulis?
Je pense que les sangles se reglent roues arrieres levées,il faut quelles agissent au moment ou le ressort se décolle donc quand quand il n a plus d effet de detente.Je pense trop?

si j'ai une barre anti rouli

mais avec les deux, barre anti rouli plus sangle le resultat est parfait

je suis allé sur le circuit de fontenay le comte ce week end la voiture a une super tenu de route et les ressorts ne peuvent pas sortir de leurs logement

resultat tres satifaisant la combinaison des 2