pourquoi roulez vous en 914 ???

Donc , la question phare du jour est de savoir quelles sont les raisons qui vous ont poussé à acheter une 914 ...

Je commence par moi...

déjà c'est pas moi qui ait acheté l'auto, c'est ma chérie..... La raison de son coup de folie ??? je suis fou de cette auto depuis l'âge de 13 ans. A l'époque j'habitais ste maxime dans le var, et sur le chemin du collège, sur le parking d'un immeuble situé juste à côté du mien, il y avait 2 914 de garées l'une à coté de l'autre, elles n'ont jamais bougées, pendant 18 mois je suis passé devant ces autos en me disant " wouuuuahoooo ce sont des porsche, j'en ai jamais vu des comme ça, un jour j'en aurai une, elles sont trop belles...." De mémoire il y avait une rouge et une jaune....

depuis 20 ans que je fréquente ma chérie, elle n'entend parler que de 914... elle a fini par craquer...

voilà voilà, j'ai eu du bol que ce ne soit pas deux 504

et vous ???

Salut,

Bah, quand on la voit, on sait pourquoi ! (encore plus quand on l'essaie !).

Plus sérieusement, j'ai toujours aimé, du plus loin de mes souvenirs nébuleux de jeune enfant, les autos de course... Enfin arrivé à une situation me le permettant, j'ai cherché une auto qui me ferait vibrer, une ancienne, bien sûr... Par hasard, un jour, je suis passé devant une casse, une pauvre 914 élargie mourrait derrière le grillage. Coup de foudre, large, basse, originale et rare, loin d'une banale 911, soyons clairs ! 6 mois plus tard, j'en achetais une "roulante"... 17 ans déjà !...

Des années plus tard, j'ai découvert une raison, beaucoup plus inconsciente... Bourse d'échanges, je tombe en arrêt devant une miniature en mauvais état, en métal, vert foncé, tous les ouvrants articulés... Je reconnais une auto que j'avais eue à l'âge de 2, 3 ans. Je dormais même avec elle... Cette auto, une 914...

J'ai acheté une 914... vert foncé. Comme quoi, les motivations sont parfois bien cachées dans un coin de notre tête...

Ensuite, on peut élargir ta question: pourquoi roule-t-on en 914 ?... Acheter, c'est bien, garder très longtemps, c'est autre chose...

Comme je suis né à Stuttgart et que mes grands parents y habitaient, j'ai eu l'occasion de croiser de nombreuses 914 dans ma jeunesse. Mais le coup de grâce, ce fut le Noël ou j'ai reçu en cadeau une 914 filoguidée Gama. Elle avait les phares escamotables, le toit qui s'enlevait... A partir de ce moment le virus était actif. J'ai acheté ma première 914 à l'age de 25 ans... Mais ça c'est une autre histoire.

Peu d'élan nostalgique pour ma part, même si j'ai de lointains souvenirs de ces autos dans les années 70, mais pas plus que d'Opel Manta, Escort, et autres quelconqueries.
D'ailleurs, si une auto attirait mon attention à l'époque, c'était une espèce d'anglaise disgracieuse avec un gros hayon à bulle. A la fois laide et atypique, j'oserais presque dire que le passant profane pourrait qualifier de la même manière une 914 croisée par hasard.

Ensuite, je fus motard, méprisant les autos bien chauffées lorsque je traversais la France été comme hiver pour rejoindre Strasbourg où j'étudiais. Puis ma première auto fut une 4CV, puis une Caravelle cabrio, puis au fil du temps des vieilleries de plus en plus roulantes, pour acheter enfin une première voiture neuve à 40 ans.
Dans notre imaginaire pour des jours meilleurs, avec ma femme, se trouvaient en vrac Cox cabrio, 356, et Type E.

Ces autos ont toujours été prégnantes chez nous et notre premier achat vintage fut donc une Cox cabrio en 2008 seulement. Nous sommes toujours amoureux de cette attachante grenouille verte.

C'est elle qui nous a amené au rallye historique, puis qui y a montré ses limites en terme de sécurité lors des épreuves rapides. Fin 2009, alors que le Haut-Pays Niçois en VHRS nous avait laissés à la fois ébahis par notre plaisir mais aussi par notre intrépide inconscience, il a fallu trouver en 1 mois une efficace voiture de substitution pour le rallye suivant.

Quelques nuits d'exploration de ma mémoire plus tard, et après des soirées de recherche sur le net, la 914 est arrivée juste à temps : 47GB de 73. Il nous a fallu un peu de temps pour nous adapter à l'éblouissant Ravenna Green.

Cette 914 nous a comblés de mille manière en 2 ans et plus de 40.000km de souvenirs, pour agoniser en Corse en début d'année 2012 : moteur lessivé.
Je mène trop de projets de front pour faire avancer rapidement sa remise en route, mais qu'elle ne nourrisse aucune inquiétude : elle fait à jamais partie de la famille.

Pour ma part, ça remonte à l'age de 5 ans, j'étais en vacances en Suisse avec mes parents. On était dans un appartement, c'était le temps de midi, et juste après avoir mangé je suis allé sur le balcon, lorsque j'ai vu arriver une Porsche 914 rouge, elle s'est garée sur le parking des appartements et j'ai pu l'observer pendant longtemps...
C'est alors que son propriétaire est venu reprendre sa voiture, c'est alors qu'il enleva son toit et le mis dans son coffre, je suis resté ébahi devant cette voiture et depuis ce jour je n'ai cessé d'aimer cette auto et me dire plus tard j'en aurai une !
C'est à l'approche de mes 40 ans que j'ai voulu m'acheter une moto, vu la négative de ma femme et de mes filles, j'ai accepté de ne pas en acheter une, c'est alors que j'ai lancé que j'achèterai un ancêtre, et c'est à partir de ce moment là que je me suis mis à la recherche de la voiture qui m'avait laissé sans voix, après un an de recherche j'ai concrétisé mon rêve d'enfant. depuis 2004, elle est là et pour rien au monde je ne la vendrai.
Vu que le moteur a rendu l'ame, je vais en profiter pour la restaurer et qu'elle devienne encore plus belle...
D'ailleurs mes filles ne supporteraient pas que je la vende. L'ainée va bientôt passer son permis de conduire, et m'a laché que c'est sur la 914 qu'elle voulait apprendre

Belle histoire, ben, respect ! Tout arrive donc un jour !

J’apprécie la qualité, la 914 en est largement pourvue. Un moteur simple dont on peut tirer 120cv, sans problème, absence de carte électronique, une tenue de route hors norme pour l'époque (1970) en bref l’archétype de l'automobile n'est pas qu'un simple moyen de locomotion.

Par ailleurs, elle est l'automobile désirée étant jeune, la nostalgie, les moyens et le fait qu'il est possible de trouver l'ensemble des pièces en font une automobile rêvée.

g.capucin a écrit:

J’apprécie la qualité, la 914 en est largement pourvue. Un moteur simple dont on peut tirer 120cv, sans problème, absence de carte électronique, une tenue de route hors norme pour l'époque (1970) en bref l’archétype de l'automobile n'est pas qu'un simple moyen de locomotion.

Par ailleurs, elle est l'automobile désirée étant jeune, la nostalgie, les moyens et le fait qu'il est possible de trouver l'ensemble des pièces en font une automobile rêvée.

Bien résumé !

Bonjour,

Pour ma part, il y à un peu de hazard, j'ai toujour été attiré par les anciennes et c'est ce goût pour la vielle mécanique qui m'à conduit vers cette bagnole.

Après une NSU PRINZ 1000 !! le moteur arrière, le côté 2 places, le style de conduite, le hazard à fait le reste l'auto c'est présentée à moi, disponible !!

Maintenant je trouve qu'elle à vraiment une sacrée coupe une super tenue de route, et quel palisir

Aujourd'hui je fête mon 100 ième message

Bonjour,j avais 19 ans déja passionné de mécanique et je cherchais a acheté ma premiere voiture.J hésitais entre MG cox cabriolet ou LA Golf GTI.Apres avoir essayé une Golf Gti il était évident qu il me fallait une voiture sportive.Je fréquentais des passionnés de cox et des dingues de GTI qui révaient de Porsche (911.....)Je me suis donc interressé a la 914 et j ai donc acheté la mienne quelque mois apres 7000 frs .Apres une petite remise en état j ai pu profiter de ma 914 dont le comportement a étonné beaucoup de mes amis.Pour suivre les Golf il a fallut quand meme améliorer le rendement .A l époque il n y avait pas internet,les pieces coutaient aussi cher que les 911 et elles étaient beaucoup plus rare.J ai finalement acheté une 911 tout en gardant la 914.J ai revendu celle ci apres avoir trouvé une 914/6 a restaurer........Depuis j ai eu d autres voiture,j ai essayé un bon nombre de sportive et malgres mon affection pour les 911 j ai tout fait pour gardé cette 914/6qui represente tout ce qui me plait:Voiture ancienne atypique (longtemps décriée!)cabriolet avec un toit rigide.Souvenir d un comportement routier facile équilibrée,j adore les moteurs de 911 quelqu en soit la cylindrée,actuellement possibilité de courir en vhc ou de profiter des pieces de 911 pour faire des sorties circuit,bref actuellement plein de bonne possibilité.

j'adore ce sujet, on se rend compte que la passion démarre souvent en enfance....

parce qu' il s'agit d'une auto qui ne laisse pas indifferent, l'esthétique ça ne se discute pas on aime ou on n'aime pas , par contre la tenue de route, son équilibre du à son architecture de voiture de sport(moteur central), la précision de sa direction, son targa: merveilleux compromis entre coupé et cabriolet, simple, rapide , efficace, le bruit du flat dans le dos, bien présent à haut régime, que demander de plus.....pour moi tous les gènes d'une porsche sont présents et m'ont permi de découvrir cette fabuleuse marque de voiture de sport, je pourrais ajouter la qualité des materiaux, leur dimensionnement qui entraine leur longévité.........je ne comprends pas tout le mal que l'on entend dire sur elle.....il ne peut s'agir que d'ignorance car après avoir conduit cette auto on ne peut que revoir son jugement........forcément......

À l'origine de mon virus pour Porsche: mon circuit électrique à 6-7 ans avec deux 904GTS!! Ensuite, étant alsacien, je n'ai cessé de croiser des Porsche sur les routes...

1 ère expérience à 35 ans avec une 3,2L de 1986. Le rêve concrétisé. Du bruit, de la mécanique pure et sans assistance, l'assurance de démarrer toute l'année...et un retrait de permis d'un mois Très difficile de se faire plaisir raisonnablement.

Il me fallait donc une auto joueuse, sonore, sûre mais qui me donne des sensations à vitesse " raisonnable"

Puis le coup de foudre pour ce look rétro et sympathique de la 914. Le targa qu'on emporte avec soi. Le 2.0L coupleu et nerveux juste dans le dos... Et de la COULEUR!

Propriétaire depuis seulement 2 semaines je suis en pleine passion...

nchristmann a écrit:

Propriétaire depuis seulement 2 semaines je suis en pleine passion...

T'inquiète pas, ça dure !



904GTS: un circuit 24 ou quoi ?

amoureux de l'automobile et de Porsche en particulier, j'ai toujours eu un faible pour la période 70'....
bercé par "Michel Vaillant", je rêvais petit , de circuits, paddocks, de compétition automobile.
je bavais devant les autos du mans, des silhouettes, et sur le bord des routes de rallyes de la région et de belgique.

Aujourd'hui perdu et frustré dans la technologie automobile moderne, et cela depuis trop longtemps..., j'ai décidé de revenir quelques décennies en arrière.

j'ai d’abord cherché "la" 911, puis je me suis intéressé à la 912 plus atypique,et découvert le flat 4 dans une porsche.
Pour enfin découvrir la 914....totalement inconnue pour moi il y a encore 5 ans.
passionné et enthousiaste, je me suis "plus" qu’intéressé à cette voiture et bientôt l'obsession c'est installée.
après en avoir essayé une, il fallait que je passe le pas....

son odeur, le son, la position de conduite, son côté atypique, sa tenue de route, sa touche seventies, bref difficile de dire ce qui me séduit le plus....

en tout cas je suis heureux de "rouler" et me faire plaisir dans cette auto en jouant la carte vintage à fond.
gants de conduite, lunettes de soleil 70' de stock et sourire aux lèvres...c'est comme cela pour moi la 914.
un bon moment hors du temps, voilà ce qui caractérise pour moi la 914....

ttrik914 a écrit:

un bon moment hors du temps, voilà ce qui caractérise pour moi la 914....

Salut,

surtout hors de CE temps actuel...

C'est terrible comment un objet (une auto reste un objet) te transporte dans le temps,
et comment ton esprit va aller retouver des repères autour de ce lien.

Vêtements, musique et idéologie comme si l'on avait peur du présent

Au fait j'adore la pub qui passe en ce moment ou l'on voit un mec se faire remorquer et ou il est sujet des années Disco je crois ??

sans blague il fallait pas avoir honte pour se promener avec des look ça com

Qu'est qu'on se marrait bien

Jérome a écrit:

C'est terrible comment un objet (une auto reste un objet) te transporte dans le temps,
et comment ton esprit va aller retouver des repères autour de ce lien.

Vêtements, musique et idéologie comme si l'on avait peur du présent

Au fait j'adore la pub qui passe en ce moment ou l'on voit un mec se faire remorquer et ou il est sujet des années Disco je crois ??

sans blague il fallait pas avoir honte pour se promener avec des look ça com

Qu'est qu'on se marrait bien

Salut,

Et surtout peur du futur...
Bah, les looks, c'est relatif. On se foutra bien, dans quelques temps, des mecs qui portent leur pantalon sur les genoux !
Exact pour les voyages cérébraux, surtout avec la musique adéquate, c'est très troublant, j'arrive parfois à une sorte d'hypnose au volant, en vivant vraiment le passé, c'est pas facile à expliquer...
C'est vrai que des 60's aux 80's, ça a foisonné de choses pas mal... Aujourd'hui, j'vais pas en parler, paraît que c'est incorrect politiquement...

Faut assumer sa différence, les autres, on s'en fout, la vie est trop courte.

wilde a écrit:

Bah, les looks, c'est relatif. On se foutra bien, dans quelques temps, des mecs qui portent leur pantalon sur les genoux !

moi ça fait un petit bout de temps que je me fous déjà de leur look....

surtout lorsque l'on connait la signification originelle de cette pratique...