Transformation 2012

Voici enfin la finale...

se que j'attends depuis 2011 .....

Un ACC que mon Ami Loic ma fait taillé par web cam le 163/86B Un peu plus rallye que l'autre trop pointu et pas agréable.
Régime Max 6500 rpm 205 cv et plus ...
Boitier Papillon jenvey pour Pipe 48 idf

allumage par capteur





ICI pour ne pas perdre de place en épaisseur j'ai fais faire un lamage dans le disque comme cela il ne fait plus que l'épaisseur de la rondelle d'origine comme ça on ne touche à rien.



Bobine Allumage.


Ligne inox (tangerie) + régulateur pression fia.






Finis les fuites d'huile ... O rind spécial vendu au métre et collé à la loctite 5910


Boitier papillons jenvey 48 idf



Filtre jenvey
https://i.servimg.com/u/f45/11/25/85/27/abf2_110.jpg[/img]


Le nouvel échappement inox 1"3/4 de chez tangerie
[img]
Rampes et injecteurs


Capteur pression atmosphérique


et le calculateur cybèle chalenger 5
http://www.skynam.com/product.php?id_product=97

Bonsoir lux pierre,
SA c'est du méchant matos
Mais sur quelle base moteur vas tu monter cela et pour finir avec quelle puissance?

tu as vu les photos et mon ancien post .. tout est écrit ...

resto 2009

On reconnait le professionnel !!!

Pas du tout ...

Au moins tu restes en injection ...

Et oui johannes
Le top mais j'attendais ça depuis 1 an ! on en avait parlé à Epernay ..

nous voici en finale ....

pfff bientôt en marche .....




6500 eur de plus ....






Et pour quand j'aurais un peu des sous .... ceci...

Bientôt sur route reste quelques détails ....


je met la peinture cette après midi ...



le moteur est règlé, reste à faire les réglages sur route; mais le programme le fait automatiquement après l'avoir lancé.
avec la courbe 3 D ça va être très précis.

Ça va pousser très fort !...

meuunon ....

j'ai une commande au tableau de bord qui me permet de rouler cooolll

wouauwww !!!
cylindrée?
puissance?
vitesse de pointe?
accélération 0-100km/h?
consommation?
budget (pièces, car je suppose que tu as fait tout toi-même)?
...bonne soirée
José

ici 7.000 eur ça va encore ..

167.5 cv
calculateur ultra sofistiqué ....  spècial pour 4 cylindres.





Pour les autres renseignements voir ma resto 2009 ici






Pompe et filtre FIA  , tout l'ensemble d'ailleur.

Quel type d'utilisation vas-tu faire de ton arme?
Peux-tu rouler sur la route ou exclusivement sur circuit?
A Waremme (Liège), j'ai vu une 914 préparée de 300cv.
Elle est en vente pour 49.000 euros depuis un certain temps.
Pour ce budget, les candidats-acheteurs ne se bousculent pas.
Je crois qu'elle ne peut pas rouler sur la route.
A+
José

rallye et route



voilà elle roule ... mais doit encore être règlée automatiquement par le programme sur pc en roulant ...

Chouette le radiateur

la grille sera mise demain et plus tard .. je mettrais le radiateur sur mesure mais ici .. j'ai assé dépensé ...
j'ai du faire un moule en polyester pour tout l'avant ..

et la plaque d immatriculation, tu va la mettre ou?

sur le radiateur ..............

non je cherche un autre endroit .. pas évident .

Et voilà la voiture à 97% au point ... pas facile seul,sans bonne connaissance, de faire les réglages carto et seul ....





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