alimentation essence HELP

Il y a peu, j'ai constaté une fuite d'essence sur la pompe d'essence se trouvant sous la voiture, coté droit, juste à hauteur de l'endroit où on fixe le cric (mod.'73, 2l). J'ai démonté et ouvert la pompe, remplacé le joint et remonté la pompe. Plus de fuite, mais la voiture ne démarre plus non plus. Ayant l'impression que l'essence n'arrive pas au moteur, j'ai à nouveau démonté la pompe. Quand je la teste, j'ai l'impression qu'elle aspire l'essence d'un coté, mais ne le rejette pas de l'autre. Est-ce normal ? La petite soupape dans la pompe se laisse activer sans problème avec un tourne-vis, mais je ne sais pas comment elle travaille en conditions réelles. Quand je verse de l'essence directement dans le moteur, celui-ci tourne pendant quelques secondes. Que dois-je faire (remplacer la pompe, remplacer la soupape -si oui, par du matériel neuf ou de l'occasion-,regarder à autre chose)? Merci d'éclairer mon esprit !!!!!

josé a écrit:

Il y a peu, j'ai constaté une fuite d'essence sur la pompe d'essence se trouvant sous la voiture, coté droit, juste à hauteur de l'endroit où on fixe le cric (mod.'73, 2l). J'ai démonté et ouvert la pompe, remplacé le joint et remonté la pompe. Plus de fuite, mais la voiture ne démarre plus non plus. Ayant l'impression que l'essence n'arrive pas au moteur, j'ai à nouveau démonté la pompe. Quand je la teste, j'ai l'impression qu'elle aspire l'essence d'un coté, mais ne le rejette pas de l'autre. Est-ce normal ? La petite soupape dans la pompe se laisse activer sans problème avec un tourne-vis, mais je ne sais pas comment elle travaille en conditions réelles. Quand je verse de l'essence directement dans le moteur, celui-ci tourne pendant quelques secondes. Que dois-je faire (remplacer la pompe, remplacer la soupape -si oui, par du matériel neuf ou de l'occasion-,regarder à autre chose)? Merci d'éclairer mon esprit !!!!!

J'ai démonté et ouvert la pompe, remplacé le joint et remonté la pompe , tu as la reponse mon poulet comment as tu remonte ta pompe

Je pense avoir remonté la pompe comme elle était à l'origine. Par acquis de conscience, j'ai même inversé les deux cables électriques pour m'assurer qu'elle ne tournait pas à l'envers. Que puis-je faire de plus? Que puis-je faire mal?

La pompe est peut-être HS, tout simplement... Autre truc, as-tu du jus qui arrive au moins ?

wilde a écrit:

La pompe est peut-être HS, tout simplement... Autre truc, as-tu du jus qui arrive au moins ?

ca va ti pitoi mon Jose

Oui mon gars, moi ça va, les autos aussi ! Par contre, José...

wilde a écrit:

Oui mon gars, moi ça va, les autos aussi ! Par contre, José...

pas denews de jose

Bah, y est pas pressé !

José pas le demander ...

coucou, José re-voilà!
José travailler!
José ni pensionné, ni chômeur!
Bon, pompe reçoit du jus.
Que veut dire: "La pompe est peut-être HS"? (dixit Wilde). Moi pas comprendre.
José pas le temps d'aller plus loin, mais vous tiendra informés.
D'autres avis toujours bienvenus.
A+.

Une pompe peut avoir du débit mais ne pas tenir la pression...

Tu peux trouver des pompes qui conviennent dans le commerce. Il y a déjà eu des discussions sur le sujet.

Ok, je n'avais pas pensé à chercher dans les autres discussions sur le même sujet. Merci à Johannes de me l'avoir signalé ! Merci aussi à tous les autres qui ont essayé de m'aider!!!! Je vous tiendrai au courant de l'évolution.
A+
José

josé a écrit:

coucou, José re-voilà!
José travailler!
José ni pensionné, ni chômeur!
Bon, pompe reçoit du jus.
Que veut dire: "La pompe est peut-être HS"? (dixit Wilde). Moi pas comprendre.
José pas le temps d'aller plus loin, mais vous tiendra informés.
D'autres avis toujours bienvenus.
A+.

Salut,

Nous, rentiers !
HS: hors service

Bon courage !

PS: essaie de voir le débit de ta pompe...

josé a écrit:

coucou, José re-voilà!
José travailler!
José ni pensionné, ni chômeur!
Bon, pompe reçoit du jus.
Que veut dire: "La pompe est peut-être HS"? (dixit Wilde). Moi pas comprendre.
José pas le temps d'aller plus loin, mais vous tiendra informés.
D'autres avis toujours bienvenus.
A+.

Ouai Rose a un gros coup dee pompe

rafanot a écrit:

josé a écrit:

coucou, José re-voilà!
José travailler!
José ni pensionné, ni chômeur!
Bon, pompe reçoit du jus.
Que veut dire: "La pompe est peut-être HS"? (dixit Wilde). Moi pas comprendre.
José pas le temps d'aller plus loin, mais vous tiendra informés.
D'autres avis toujours bienvenus.
A+.

Ouai Rose a un gros coup dee pompe

Bon, voilà,ça y est...
Je sais maintenant que je dois changer la pompe, qui est HS (=hors service).
Je me suis déjà renseigné un peu.
Je souhaite une pompe identique à celle d'origine, pas juste une compatible.
D'après mes renseignements, une telle pompe d'occasion reviendrait à +/- 350-400 euros en Europe.
Est-ce que ce prix vous paraît correct, càd conforme au marché? Quelqu'un a un tuyau à me donner?
Est-ce que vous ne connaissez personne qui sait les réparer? (en fait, il faudrait un outil spécial pour l'ouvrir sans l'abîmer, et une réparation n'est pas absurde puisque la pompe tourne, mais ne développe pas assez de pression)
En cas de commande aux EU, il me semble qu'il ya une possibilité d'éviter les droits de douane, assez lourds, en indiquant sur l'emballage "échantillon". Est-ce vrai?
J'ai également placé une annonce de recherche ici sous la rubrique appropriée.
Un grand merci d'avance pour toute aide!!!!!!!
José

Bonjour José,

Sur ce site y a un tutoriel pour refaire une pompe a essence
http://www.club911.net/viewthread.php?tid=75527

Par contre faut s'inscrire pour avoir accès au tutoriel

Bruno

Pourquoi t'embêter. Prends donc une pompe neuve (de marque) qui a les mêmes caractéristiques en pression et débit.
Contacte Patrick Pugin du garage Art Restoration.

http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-porsche-914-2-0-100-cv-458-25370-2715-gt

ca irai pas ca?

Je connais quelqu'un qui refait les pompe à essence de 914.
185 Euros la restauration (285 si le stator doit être refait).

Me contacter si intéressé.