Un Tour du Monde en 914

En effet, une belle période, qui vient de se terminer avec la vente de cette auto très attachante, mais aux performances trop faibles pour les courses historiques.

La voiture repart entre les mains d'un véritable amateur pour des rallyes sur routes ouvertes ou en régularité sportive, et je ne doute pas qu'il viendra bientôt sur ce forum.

Hier, la voiture est partie par la route en direction de la région parisienne, conduite par son nouveau propriétaire.
Comme il participe à des rallyes de navigation et de régularité, je ne doute pas qu'il arrive bientôt sur ce forum.

Pour ma part je reste membre du club 914 et continue à suivre vos aventures tout en participant aux sorties organisées localement lorsque ce sera possible.

J'ai troqué la 914 contre une 924 GTS en vue de participer au rallye du Maroc Historique en 2016 et autres épreuves musclées. C'est une réplique de celle qui courut au Monte-Carlo en 1982.
Je suis incorrigible : c'est encore une fausse Porsche, à moteur Audi cette fois, fort mal-aimée, mais aux qualités sportives indéniables.
Mes premières expériences, sur neige, circuit glace et circuit asphalte sont bluffantes (ici dans le Dévoluy fin janvier)

Salut Jean

Très belle auto cette réplique ! Tu sais que je l'ai essayé et que j'ai longtemps hésité !!!

Au final, moi aussi j'ai choisi une "fausse" Porsche.... Qui plus est une 914 à la sauce USA avec kit carrosserie sur une 1.7 de 1970 passé en 2.0. Bref ce que les puristes détestent !

À bientôt sur nos belles routes de France.
Désolé, nous ne pourrons venir à l'Estiv.Alpes. Nous sommes engagés aux Vosges Classic depuis novembre..... L'année prochaine avec les copains du THRF !!!

On sera aux routes du Jura pour une ultime préparation avant le Portugal ! On se croisera peut-être pour une belle bagarre en "Expert" à la recherche des CP d'Olivier !!!

Amicalement


Stéphane

Une fausse Porsche... une fausse VW... mais une vraie VW-Porsche !!!

Nous sommes Ok 9fourteen....Malheureusement tout le monde ne pense pas comme nous !
Pour le grand public et certains experts, Porsche = 911 !!!

Cf extrait du magazine "Ferdinand" et notamment l'avis de l'expert interrogé sur l'évolution de la côté de notre 914 préférée.... (Reste les heureux propriétaires de 914/6...).

Bin pour ma part, il se trompe méchamment, une voiture qui ne valait que 5000 ou 6000 € il y a dix ans, vaut qu'en presque 4x son prix, je trouve que ça décolle...

Je pense qu'il faut simplement arrêté de prendre ce magazine !!!

"honnêtement, je n'y crois pas. Ce ne sont pas de vraies Porsche et elles ne décollent pas dans les cotes. Les 914-6 oui. Mais les autres Bof! Pas d'engouement. Ni de frémissement"

Les prix ont juste doublés en 10 ans mais à part ça rien ne bouge... Cet "expert" n'a sans doute jamais posé son fondement dans le baquet d'une 914. Les magazines "Porsche" commencent à consacrer des articles aux 914-4 et la plupart des journalistes n'avaient jamais essayé de 914 auparavant.

Une côte à 18000 € pour mon petit 1,7 que j'ai payé 11500 € il y a 3 ans je trouve que ça décolle pas mal

+1

T'façon, ça monte, d'accord, mais y en a-t-il beaucoup qui vendraient ? Paraît que chacun a son prix... J'ai encore beaucoup de marge !

wilde a écrit:

T'façon, ça monte, d'accord, mais y en a-t-il beaucoup qui vendraient ? Paraît que chacun a son prix... J'ai encore beaucoup de marge !

moi je vends "si" je suis financièrement obligé, car affectivement c'est trop difficile de me separer de ma 914.
ensuite pas à n'importe quel prix , et surtout pas à n'importe qui .

Faudrait vraiment que je sois dans la mouise pour revendre ma 914 ...

Johannes a écrit:

Faudrait vraiment que je sois dans la mouise pour revendre ma 914 ...

malheureusement, force est de constater devant certaines ventes que c'est malheureusement possible.

Un copain m'a dit que je la vendrai le jour où je serai gaga dans une maison de retraite... ça me paierait quelques mois de séjour...
A part cette extrémité, même plusieurs dizaines de milliers d'euro ne changent pas une vie... T'façon, j'ai rien envie de changer, alors !

Paradoxalement, plus elle prend de la valeur et moins j'ai envie de la vendre... En fait j'ai tout simplement pas envie de m'en séparer

A mon avis, il faut prendre soin de déconnecter la notion de spéculation de l'amour de l'automobile.
La spéculation peut s'appliquer à n'importe quel sujet (art, immobilier, voitures, …) et poursuit un objectif d'une vacuité terrifiante : l'argent n'a aucune valeur, puisque ce n'est que de l'argent !

L'enrichissement, avec la cupidité pour moteur principal, s"appuie sur une quête du "toujours plus" qui aboutit inéluctablement à de grandes frustrations, car il n'y a par principe aucune limite à la fortune.

J'ai passé 5 ans au volant d'une petite 914-4, en y déversant globalement au fil du temps largement de quoi financer une noble 914-6, mais à condition de ne pas rouler avec.
Qu'aurais-je vécu avec une telle auto immobilisée dans mon garage, quels seraient aujourd'hui mes souvenirs ?

La 914-4 m'a tout appris, au point que j'estime aujourd'hui en avoir fait le tour et qu'il me parait naturel de la confier à un nouvel amateur, lequel prendra je l'espère autant de plaisirs que moi à son volant.
Dans cette séparation, il n'y a aucune nostalgie, mais au contraire l'appétit de poursuivre de très belles aventures avec d'autres autos, murement choisies, comme à l'époque j'avais élu la 914 ou la cox de rallye.

Les années passent, ou plutôt c'est nous qui passons. Quel épanouissement peut-on trouver à seulement attendre que des choses prennent de la valeur ?

La 914 est très attachante, mais une piètre voiture de course.
Pour les vacances et la plage, elle faisait malheureusement double emploi avec ma cox cabrio de 1965, dont ma femme et moi restons vraiment amoureux.

En parallèle, j'ai comme beaucoup toujours méprisé les 924, jusqu'à ce que je l'essaie sur neige, glace, terre et circuit asphalte pour découvrir une voiture au potentiel fantastique. Un équilibre parfait, 1000kg et 250cv placent cette "GTS" de 1979 parmi les voitures de rallyes historiques les plus performantes qui soient, et ce pour un prix très inférieur à celui d'une 914-4.

Le pronostic sur la valeur qu'elle pourrait avoir dans 5 ans n'a pour moi pas d'intérêt.
Très simplement, je serais très heureux si je pouvais en tirer autant de joies que j'en ai tiré de la 914.

Pour ma part, c'est une voiture que je ne lâcherai jamais, elle a survécu à mon divorce, mes moments plus durs... mais elle est toujours là.
Cela fait presque 11 ans que je la côtoie, et elle m'apporte toujours autant de plaisir lorsque je suis dernière son volant...

Je suis certains qu'elle restera encore de très longues années avec moi...

Pour ma part, je vendrais pour acheter mieux comme Nine, vendre une /4 pour avoir une /6.

Ou vendre un 1.7l pour un 2.0l.

Pour le moment, je voudrais en acheter une troisième. Comme cela j'aurai 3 différentes cylindrées.

Une hybride, une 2.0l et une 1.7l.

je ne suis pas vénal mais je préfère avoir des voitures qui prennent de la valeur que de mettre mon argent dans des banques qui arnaques les gens!!!

Ouais, on sait ce qu'on vend mais on ne sait jamais vraiment ce qu'on rachète ensuite... C'est un peu comme avec les femmes !

wilde a écrit:

Ouais, on sait ce qu'on vend mais on ne sait jamais vraiment ce qu'on rachète ensuite... C'est un peu comme avec les femmes !

Je croyais que c'était fini, la traite des femmes. En tout cas je n'en ai jamais vendu !
Il parait aussi qu'elles disent la même chose des hommes.

Il m'est par contre arrivé de devoir laisser partir gratuitement, ce qui est assez rare avec les voitures.

En même temps quand tu rachètes le même modèle, tu sais où sont les défauts. Ce n'est pas toujours le cas avec les femmes sauf pour notre carte bleu.

moi aussi je la garde ..