Alternateur

Salut vous tous,
Avec ces magnifiques journées en Rhône Alpes j'ai pu rouler avec ma belle, par contre ayant le voltmètre "coincé" à 12 V, j'ai contrôler à la maison au multimètre que cela n'était pas le voltmètre de la belle qui déconnait.

Et bien non, j'ai bien un ptit 12 V moteur tournant à la batterie.
Donc, alternateur HS.

Question démontage, quelque astuce à me donner avant que je n'attaque la chose le week-end prochain ? Par le dessus je ne vois pas trop comment faire vu l'accessibilité, par le dessous, et bien il me faut me procurer de quoi la lever comme il se doit en toute sécurité.

Si vous avez quelques bon tuyaux, je suis preneur.

Merci par avance

Salut,

ça passe "très bien" par en dessous sans lever des masses... Juste un copain qui soutient par dessus le temps de dévisser la dernière vis...
Cric, 2 chandelles et c'est réglé, quant au levage.

Salut Wilde, je vais voir cela ce week-end, avec un ou deux copains cela va le faire.

Je pourrais ensuite le déposer chez un gars sur St Etienne qui remet cela à neuf, et hop, repartit pour 20 ans

Oups, oublié de te dire merci Wilde

ptitlouis a écrit:

Oups, oublié de te dire merci Wilde

Bah, c'est rien !
Sans doute les "charbons" usés. J'ai eu le tour, on peut très bien "adapter" des charbons ressemblants, un peu de limage et roule...