JCC a besion de vos lumières

comment remplacer "retirer et remettre" la bague en nylon entre le compartiment moteur et le tunnel c'est celle dans laquelle coulisse la barre du changement de vitesse entre le levier et le croisillon.

Celle qui est sur l'auto depuis 1973 est impossible à retirer sans tout casser

Y a un truc que je ne comprend pas elle est tenue par autre chose que sa gorge?????

A vous lire par avance merci JCC

Et quoi ????

Personne n'a déjà changé cette P.T de bague

Toutes les idées sont les bien venues

A plus JCC

jcc a écrit:

Et quoi ????

Personne n'a déjà changé cette P.T de bague

Toutes les idées sont les bien venues

A plus JCC

Ben moi non...

9fourteen a écrit:

jcc a écrit:

Et quoi ????

Personne n'a déjà changé cette P.T de bague

Toutes les idées sont les bien venues

A plus JCC

Ben moi non...

Merci

Toujours sur le même sujet : sur une caisse de 1973 2L .... à l'intérieur de la voiture .... il Y a à la base entre la tôle compartiment moteur et le tunnel ... de chaque côté de la petite trappe Ar 2 vis boulon à tête en croix

Quelqu'un sait à quoi elles servent...... je ne les retrouve pas dans le PET


A plus JCC

celle au qui sert de visite au tunnel ?

jcc a écrit:

9fourteen a écrit:

jcc a écrit:

Et quoi ????

Personne n'a déjà changé cette P.T de bague

Toutes les idées sont les bien venues

A plus JCC

Ben moi non...

Merci

Toujours sur le même sujet : sur une caisse de 1973 2L .... à l'intérieur de la voiture .... il Y a à la base entre la tôle compartiment moteur et le tunnel ... de chaque côté de la petite trappe Ar 2 vis boulon à tête en croix

Quelqu'un sait à quoi elles servent...... je ne les retrouve pas dans le PET


A plus JCC

Tu as accès à un réglage de la tringlerie, de mémoire d'il y a 15 ans...

Lux Pierre a écrit:

celle au qui sert de visite au tunnel ?

Non ... je suis pas con à ce point


A plus JCC

wilde a écrit:

jcc a écrit:

9fourteen a écrit:

jcc a écrit:

Et quoi ????

Personne n'a déjà changé cette P.T de bague

Toutes les idées sont les bien venues

A plus JCC

Ben moi non...

Merci

Toujours sur le même sujet : sur une caisse de 1973 2L .... à l'intérieur de la voiture .... il Y a à la base entre la tôle compartiment moteur et le tunnel ... de chaque côté de la petite trappe Ar 2 vis boulon à tête en croix

Quelqu'un sait à quoi elles servent...... je ne les retrouve pas dans le PET


A plus JCC

Tu as accès à un réglage de la tringlerie, de mémoire d'il y a 15 ans...

C'est pas les vis de la trappe de visite... elles sont après la trappe en allant vers le moteur


Et en plus je sais pas faire une photos mon appareil est out

je vais glisser ma tête dans le tunnel aujourd'hui

A plus JCC

sinon pour ma nouvelle bague de nylon .. pour enlevé la vieille un petit coup de décapeur et elle vient pour la nouvelle .. idem un rien chauffé le rebort et elle y va
desuite remettre la barre pour quelle reprenne sa forme ..

je pense que tu as raison... mais

je viens de passer ma tête dans le tunnel d'une 914


Les deux vis à l'arrière........ c'est uniquement 2 vis bouchons qui été placée à l'époque vraisemblablement par DINITROL

En effet elles permettent de communiquer avec la double cloison en bas de la séparation de la tôle habitacle/moteur.....

Pour la bague il y a une tôle de renfort et elle est insérée dedans à première vue il faut la faire sortir par l'intérieure.


Le temps à fait son œuvre et la rendue cassante et elle semble complètement ovalisée à l'intérieur alors que vue par l'extérieur il y a presque pas de jeu.


J'attends de pouvoir remettre la voiture sur le pont pour œuvrer... a suivre JCC

jcc a écrit:

Lux Pierre a écrit:

celle au qui sert de visite au tunnel ?

Non ... je suis pas con à ce point


A plus JCC

C'est peut-être une boîte à gant secrète !

wilde a écrit:

jcc a écrit:

Lux Pierre a écrit:

celle au qui sert de visite au tunnel ?

Non ... je suis pas con à ce point


A plus JCC

C'est peut-être une boîte à gant secrète !

Très bon WILDE.... mais c'est la voiture de JCC pas du CORNIAUD et j'ai pas trouvé le younkounkoun

A plus JCC

Bague placée, il était plus que temps... en plus la barre de liaison commençait à s’abimer

pour plus de facilités la sortir en poussant par l'intérieur du tunnel et replacer la nouvelle par l'extérieur en oubliant pas d'utiliser de la vaseline pour permettre une pénétration sans douleur

A plus JCC

Comme c'est dit avec poésie ...

Si tu as besoin des deux caoutchoucs de liaison entre la barre arrière et la barre avant,
j'en ai.

9fourteen a écrit:

Si tu as besoin des deux caoutchoucs de liaison entre la barre arrière et la barre avant,
j'en ai.

Merci mon bon mais tout est neuf JCC