RALLYE DE LA SARTHE HISTORIQUE (23-24 juin)

Ma prochaine destination... (comme copilote cette fois, mon épouse prenant le volant de la 914)
Un rallye sympa, pas trop difficile, idéal si vous voulez débuter. Navigation au road-book facile, régularité à la minute, plus quelques secteurs en cartograhie. Si vous êtes tentés, je peux vous envoyer le réglement que j'ai scanné.
Guizounet

C'est pas un peu tard pour s'inscrire ? ...

Non, je ne pense pas... Intéressé ?

Pas dispo en ce moment ! ...

"Idéal pour débuter"... et c'est pour ça que cette fois tu te mets dans le baquet de droite, hein Jean !!

J'ai pas dit non plus que c'était du gateau
C'est bien pour commencer, maintenant, pour viser quelque chose, une petite expérience, ça peut aider

C'est pour ce we...
J'ai hâte d'y être, qui vient nous rejoindre ?

Aîe aïe aïe....
Les photos demain, je suis trop crevé ...
Samedi après midi, petit prologue hors classement. On y va tout doux, pas d'impératiif de pointage, une ballade en somme.
Après une trentaine de kilomètres, en ligne droite à 3500 tours, soudain, un énorme bruit de ferraille à l'arrière... Je crie à Guizounette de tout couper aussitôt et de se ranger.
J'ouvre très vite la trappe, rien de visible, je tire la jauge... RAS, un peu au dessus du mini, mais bon
Pas de flaque dessous bien sur.

Je retente un coup (tout petit coup) de démarreur, hélàs, c'est grave. Pompe à huile ? Bielle ? axe de piston ? Dépanneuse du rallye, et la belle est rangée, nous bien dépités...
Aucun signe avant-coureur, ni bruit, ni fumée, rien.
Demain, je m'occupe du rapatriement en région parisienne, et on verra l'étendue des dégats au démontage...

Vous pensez que c'est fini ?.... que nenni !
Un ami du coin me prête son Kangoo diesel pour faire le rallye. J'interroge bien sur l'organisateur, qui, se doutant bien que ça n'allait pas m'avantager, accepte.
Nous voilà donc partis avé la "camionnette", mais sans mes instruments habituels, trip et cadenceur, restés dans la 914...

On s'applique, faute de pouvoir aller vite, on ne fait aucune erreur (trop long à rattrapper...) on assure la régul' au mieux à la calculette, et ...on remporte ce Rallye de la Sarthe !!!

Bon, entre nous, je peux vous le confier, j'aurais préféré amener mon auto à l'arrivée, pas trop loin de la tête, mais cette victoire inattendue m'a mis un peu de beaume au coeur, dans le TGV qui nous a ramenés à Paris.

Allez, au lit, photos demain

Oulala ! mauvaise nouvelle que celà ...

En général sur les moteur VW c'est plutôt les soupapes ...

Salut Jean,

c'est pas de bol... quand le diagnostic sera posé, tiens-nous au courant !
Bravo pour ta performance, j'imagine même pas la tête des autres concurrents au volant de leur Porsche 911 RS carrera Turbo light !

Bon... les photos, ça me changera les idées...

"Avant", dans l'un des coins Porsche (il y en avait onze au départ...)




A coté de la frangine, qui se classera finalement deuxième!


Mon "ex" aussi, était de la partie...



D'autres Porsche...

Une jolie petite NSU 1200 TT



Plus étonnant, la Jag' type D d'un sujet de sa Gracieuse Majesté, qui habite depuis des années en France, à Mulsanne...


Ca mérite un petit détour, non ? En tout cas, elle suscite la curiosité!


De l'autre coté de l'immense capot, le moteur... (340cv) et les pneus... Ca me laisse rêveur, arsouiller sur les petites départementales avec cette cavalerie et sur ces boudins d'un autre êge...


Quant à l'ambiance à bord... So British !

Enfin en première mondiale, celle qui a permis à Renault de renouer avec la victoire en 2007.....

Tu t'es un peu planté en insérant les images ...

Touche à rien, je m'en occupe ! ... voilà c'est réglé !

Wouah ! Merci
Peux tu m'indiquer la bourde, pour que je ne recommence pas ?

Je ne sais pas ce que tu as fait ... Il faut selectionner et copier le dernier lien en bas de la page sur le site de imageshack.

Mais tu peux également utiliser servimg ... regarde la vidéo
ici
http://johannes.roussel.free.fr/914/video/tutorial914.wmv

Guizounet,

tu as l'air d'aimer les anglaises...

pour commencer jantes Dunlop d'époque triple laced avc Dunlop racing...



ensuite 4,2l avec Weber




enfin une petite photo devant les stands...

Bon je retente ma chance avec cette AC Bristol, qui était également présente dans la Sarthe...


Shot with Canon PowerShot A75.

merci pour ces photos