Benoit et sa 914

Tu dors....ZzzzZZZzzzzZZZzzzZZZzzz et ca, c'est pas le bruit de la 914 !!!

Bin voilà après 8 ans de complicité, le moteur de la 914 à décidé de rendre l'ame ce samedi lors d'une balade. Elle l'a terminée dernière une dépanneuse.

Bin, il y a plus qu'a ouvrir pour voir les dégats...



suite plus tard...

quel genre de casse??

un bon gros bruit métallique dans le moteur

bon bah y'a rien de cassé

tu as ciblé? tu regardera toi même?

on va voir à l'ouverture, je compte démonté avec Gaspi et me faire conseiller par un spécialiste du Flat 4. Je dois prendre rendez-vous avec lui.

Pour info : www.lrjtuning.yucom.be

Ca c'est vraiment pas de bol

C'est le moment de lui faire une bonne révision.

ça c'est sur mécanique et carrosserie, on va profiter que le moteur soit sorti pour faire le reste...

ben914-4 a écrit:

ça c'est sur mécanique et carrosserie, on va profiter que le moteur soit sorti pour faire le reste...

C'est pas pour le temps qu'il faut pour le sortir.

Aye !!! raconte moi !!

Salut,

A tout hasard, regarde si la turbine de refroidissement ne s'est pas barrée et causé tout ce bruit... J'ai déjà vu ce truc ! (m'enfin, si ça ne démarre plus, c'est cuit)

Si elle démarre, je vais regarder ça, mais j'ai d'autres soucis pour le moment.
Je vous tiens au courant

Bon courage Benoit, tiens nous au courant...

Préparation pour le démontage, toutes les connexions et accessoires sont retirés, il ne reste plus qu'à mettre le chariot en dessous et 4 vis et boulons à retirer... et le moteur sera hors de la voiture.
premier contact avec la personne qui va me fournir les pièces (vu cet après midi) je pense que j'ai trouvé la perle rare qui va me conseiller....

lol ....

Lux Pierre a écrit:

lol ....

Pourtant, tu as été chez elle aussi... hihihi

un peu de nouvelles...

Moteur sorti de la voiture, début du démontage

ensuite ce sera un nettoyage de toute les pièces, avant d'aller les faire contrôler dans un atelier.

très jolie auto !

démontage complet ce samedi et verdict est le suivant:

nouveau vilebrequin, le mien à été usé avec une bielle gripée, en dessous de la cote mini,
nouvel arbre à cames, nouveaux poussoirs, nouveaux pistons et cylindres, reste à voir le carter prise de mesure...

ah oui, le bonne nouvelle, les culasses sont bonnes

Si les culasses sont OK tu a évité le pire ...

oui,en effet, sinon c'était un bon 1000€ de plus... ouf !

ben914-4 a écrit:

oui,en effet, sinon c'était un bon 1000€ de plus... ouf !

au minimum....

Juste un petit mot, pour vous dire que toutes les pièces sont rassemblées pour faire un moteur neuf, 0 km... elle sera repartie pour une nouvelle vie, au moins pour les quarante prochaines années



Coté caisse, il ne me reste plus qu' démonter l'avant de la voiture, et elle sera prête pour les première

Et... toujours dans le timing, reste encore quelques pièces et j'aurai l'ensemble complet

une petite photo après le montage à blanc, les tôles moteur ont été placées et sont en appret.





microbillage des pièces, résultat :

pas mal et sans peinture

et voici une petit truc pour un sechage plus rapide des pièces en peinture...



suite au prochain épisode...

plus neuf que neuf....

je connaissais le coup du four, il y a aussi le coup du lave vaisselle dans le garage pour nettoyage en profondeur des pièces, optiques, jantes ....


NB : évitez de squatter la cuisine, c'est coup de fusil assuré sinon..