050 ou 009

Bonjour,

j'ai un choix à faire, actuellement en allumeur 050, j'ai acheté un kit compufire mais ce n'est pas le bon.
Alors j'hésite, je garde le 050 et je commande le bon compufire ou je change l'allumeur pour un 009 auquel mon compufire correspond?

Aidez moi pour ce choix insoutenable.
merci

ce que j'ai oublié de dire c'est que ma 914 est équipé du système msd 6A.

encore merci pour vos réponse.

Commande le bon compufire.

Comme Manu

Si tu as acheté par correspondance, tu as 7 jours pour retourner l'article.
Si tu as acheté en magasin, il est peu probable qu'on te refuse de l'échanger.

salut,

merci de votre aide, j'ai commander le bon compufire et j'échange l'autre.
A bientôt.

Je profite de ce post pour faire une remarque:

D'origine sur les cox, et donc sur les 009, l'avance à l'allumage sur le cylindre 3 n'est pas la même que sur les cylindre 4, 1 et 2. Cela est dû au fait que le radiateur se trouve directement sur le cylindre 3. Celui ci ne refroidissant pas come les autres, il y a un décallage de l'allumage pour compenser ce "trop plein de chaleur".

Je ne suis pas sûr que sur les allumeurs de 914, le décallage de l'allumage du 3 est le même que sur les T1. Donc que sur les 009.

Dans tous les cas, il est bon de déplacer le radiateur d'huile afin d'une part libérer le cylindre 3 et d'autre part d'améliorer le refroidissement. Ceci fait il est franchement mieux pour le moteurde monter un allumeur avec le même callage sur TOUS les cylindres. Du type allumeur d'alfa 33 (et équivelent) ou même 75 par exemple, Bosh, Marelli... peut importe.
Lemoteur n'en tournera que mieux. Et bénéféciera en plus d'une meilleure étincelle.

Salut,

009 + compufire depuis 1999, 0 souci.

Tant que tu n'as pas monté un allumeur d'alfa, tu ne peux pas comprendre.
C'est un peu comme monter une MSD complète.

Manu a écrit:

Tant que tu n'as pas monté un allumeur d'alfa, tu ne peux pas comprendre.
C'est un peu comme monter une MSD complète.

Ah mais si Monsieur fait dans l'exotique transalpin, c'est une autre histoire !

bientot la preuve par l image qu il ne faut pas monter un 009 sur un t4......

remy a écrit:

bientot la preuve par l image qu il ne faut pas monter un 009 sur un t4......

Mais si !

je n ai pas dit que ca marchait pas, j ai dit qu il ne fallait pas le mettre
bientot les photos

Jamais eu de problèmes même jusque 8.000 rpm !!

Bah écoute tant mieux pour toi^^