Commutateur phares

Bonjour à tous,

J'ai un mauvais contact au niveau du commutateur des phares.
Je voudrais le remplacer par un neuf, je n'arrive pas à trouver la réf chez Mittelmotor.
Qqn peut-il me renseigner ?
Ce commutateur est-il pareil à celui des cox ?

Merci de vos réponses....

Je remonte ce post car le problème n'est tjrs pas résolu ...
Il semble que ce commutateur n'est plus dispo chez Porsche.
D'autre part, les prix que j'ai pu voir sur le net frisent l'indécence ...
Il n'y a plus qu'une solution je pense ... démonter le switch et bien nettoyer les contacts.
Quelqu'un connaît-il le même problème ?... Il semble que cela soit un problème connu sur ce modèle. (?)

Merci d'avance pour vos infos ....

Christophe (Belgique)

jamais eu ça sur la mienne, tu en trouves sur Ebay, mais aussi chez Auto atlanta, je vais regarder le prix... je viens de voir les prix 531$... pas mal, effectivement tu as interet à le bien le nettoyer

Sur Ebay on en trouve

Objets Ebay:

250621783438
140355862622
320522366237

Un article sur la réparation possible de la pièce ...
http://www.pelicanparts.com/techarticles/914_headlamp_switch/914_headlamp_switch.htm

Merci Johaness pour les infos... (ebay)
Pour la réparation, j'avais déjà vu l'info sur le site Pelican...

Christophe

Ca c'est de la synchro,

En revenant cette nuit-même du Rallye Saint-Laurent du Var Côte d'Azur, mes compteurs se sont éteints et le commutateur s'est mis à bouillir dans une odeur de plastique fondu. Pas moyen d'arranger ça en conduisant de l'autre main. J'ai fini par trouver une position de rotation qui lui a permis de refroidir et de me rassurer.

J'en étais là quand ce post parait. Les infos de la note de réparation semblent limpides.

Je verrai ça avant de partir samedi pour la Nuit du Vivarais (rallye nocturne de 21h à 9h non-stop au départ de Montélimar) : il faudra de la lumière !!!

Merci encore pour la pertinence et la qualité des infos

Johannes a écrit:

Sur Ebay on en trouve

Objets Ebay:

250621783438
140355862622
320522366237

Un article sur la réparation possible de la pièce ...
http://www.pelicanparts.com/techarticles/914_headlamp_switch/914_headlamp_switch.htm

Johannes, comment trouves-tu une annonce sur Ebay à partir du n° ??

Tu le recopies dans le moteur de recherche d'ebay.

J'ai remis le problème entre les mains de mon spécialiste Bosch, qui a haussé les épaules en m'expliquant que la fonction étant la même que sur les cox, et le fonctionnement identique, il ne peut y avoir qu'un petit souci de branchement pour monter du cox. 3 fois rien en somme. Il s'en occupe et je vous donne le prix de la pièce.

Par contre j'ai arraché le câble du compteur au niveau de la boite dans le brouillard du Vivarais. Sur une 2L, ce câble est-il en 1 ou 2 morceaux ?

Je crois que le câble est en un seul morceau.

Johannes a écrit:

Je crois que le câble est en un seul morceau.

Mauvaise nouvelle, car j'ai une sonde de TripMaster connectée dessus. De toute façon il faudra que je trouve le moyen d'installer des sondes sur les roues avant, car c'est plus précis et plus fiable que sur la boîte... en prévision du Monte-Carlo 2011 (ça prend bonne tournure).
Sais-tu où trouver facilement un câble ?

Pelican Part, Mittelmotor, Autoatlanta ... Les fournisseurs habituels ...

jean-mbhr a écrit:

J'ai remis le problème entre les mains de mon spécialiste Bosch, qui a haussé les épaules en m'expliquant que la fonction étant la même que sur les cox, et le fonctionnement identique, il ne peut y avoir qu'un petit souci de branchement pour monter du cox. 3 fois rien en somme. Il s'en occupe et je vous donne le prix de la pièce.

Par contre j'ai arraché le câble du compteur au niveau de la boite dans le brouillard du Vivarais. Sur une 2L, ce câble est-il en 1 ou 2 morceaux ?

Bonsoir,

Si le commutateur cox est compatible, ça m'intéresse !
Tiens-nous au courant !

Christophe

Johannes a écrit:

Je crois que le câble est en un seul morceau.

un seul

Merci pour l'info Jojo ... et bienvenue sur le forum.

N'oublie pas de te présenter dans la rubrique "vous et votre 914"

UN SEUL MORCEAU

remy a écrit:

UN SEUL MORCEAU

Tu dors ! La réponse est postée depuis le 11 mai ...

vaut mieux tard que jamais

et jean n est pas reapparu non plus

Hop la... j'arrive !
J'étais chez Johannes à la Virée des Cols Vosgiens à Roscheim. J'y ai trouvé un nouveau possesseur de 914/6, venu du Valais en Suisse. On devrait le voir bientôt sur le forum.

Le câble est une vraie galère à changer : il se faufile de l'arrière à l'avant en explorant tous les recoins au centre de l'auto. Il faut même déposer l'accoudoir pour accéder à une petite trappe de tirage, avant de se tortiller sous le tableau de bord.
Enfin, ça marche.

Le commutateur code-phares n'est pas strictement identique à ceux des cox, mais on peut trouver la correspondance de raccordement. Sur le mien, nous avons simplement shunté le variateur de lumières du tableau de bord et de la console (c'était la seule panne observable), qui fonctionnent maintenant à plein avec les veilleuses.
Enfin, ça marche.
En même temps, j'ai fait monter des relais pour des LP et AB additionnels (toujours en vue du MCH).

Par contre, en abaissant le moteur pour régler des problèmes de fuites, il a fallu déconnecter l'injection, qui depuis, est en panne.
Ca, ça ne marche pas, et c'est une sale nouvelle.

Même si ça ne m'affole pas trop car avec l'été, nous entrons en période Cox jusqu'au mois de septembre : ça laisse du mou.

Demain, départ à Nyons pour la Route de l'Olivier

Argh!!!! Nyons... Quand je pense que je suis coincé en région parisienne alors que ma maison m'attend là-bas...
J'aurais pu t'y accueillir, ça aurait été avec plaisir...

jean-mbhr a écrit:

Hop la... j'arrive !
J'étais chez Johannes à la Virée des Cols Vosgiens à Rosheim. J'y ai trouvé un nouveau possesseur de 914/6, venu du Valais en Suisse. On devrait le voir bientôt sur le forum.

Tu aurais du m'envoyer un petit message. J'habite à coté de Rosheim, on aurait pu prendre un petit verre ...

Concernant l'injection ne te fais pas trop de soucis. Il doit juste y avoir un fil débranché. Le plus dur est de trouver lequel ...

[/quote] Tu aurais du m'envoyer un petit message. J'habite à coté de Rosheim, on aurait pu prendre un petit verre ...
[/quote]

Tu as raison, mais en ce moment, je fais tout à l'arrache. J'avais laissé l'info quelque part au hasard du forum. Je pensais que tu l'aurais vue depuis ta tour de contrôle, ne serait-ce que pour venir admirer un plateau magnifique au départ du rallye...

Pour Guizounet :
Il y aura Bernard Salino avec son A112 et son camping-car.
Quant à nous, nous avons réservé dans un hôtel sur la place de la Libération et repartons dimanche matin.
J'adore ces routes de la Drôme Provençale.

A une prochaine occasion j'espère.

Note : nous étions avec Jean Rick aux Cols Vosgiens, qui est maintenant très pris par sa Ronde des Alpes fin juin.

jean-mbhr a écrit:

Tu as raison, mais en ce moment, je fais tout à l'arrache. J'avais laissé l'info quelque part au hasard du forum. Je pensais que tu l'aurais vue depuis ta tour de contrôle, ne serait-ce que pour venir admirer un plateau magnifique au départ du rallye...

J'ai participé deux fois à ce rallye en tant que navigateur à bord de la MGB d'un ami (celui qui est venu en Boxster à la sortie en Alsace) Quand je ne participe pas, je me débrouille pour être sur le parcourt et je prends des photos. Plusieurs années, le rallye est carrément passé devant chez moi.
Le week end dernier, j'ai juste suivi les voitures samedi matin entre Rosheim et Obernai.