Bonjour à tous,
La sonde de pression atmosphérique est raccordée à la boite d'admission d'air
l'arrivée d'air auxilliaire fonctionne bien à froid et se ferme au bout de 8 à 10minutes comme il faut
J'ai rajouté une résistance sur la sonde de température de cylindre (noté dans les revues techniques pour le modèle 2L 73 d'origine européenne)
Je suis en train de chercher où on connecte la PCV Valve qui se trouve à côté du remplissage d'huile et qui sert à évacuer les vapeur.
Il me semblait qu'elle devait se raccorder sur la boite d'admission d'air mais dans ce cas j'ai un ralenti trop haut 1250 trs moteur chaud,
Quand je la connecte au filtre à air, dans ce cas j'ai un ralenti normal 900 trs/min moteur chaud,
Voir photo :
https://i.servimg.com/u/f16/14/76/10/47/pcv_va23.jpg
Merci pour votre aide,
Fred
